Метрополитен

[требучет]

Александр Зайцев, там вроде они в корпорат крашенные, а этот в стандартной старой окраске. Вроде это красноярская фирма салон делает. В Питере вроде чуть ли не большинство номерных с такими или подобными салонами (там варианты в салоне есть). ОЭВРЗ активно КВРил и КВРит вагоны с использованием таких салонов, да и выпустил партию номерных для Питера с таким салоном. Да и ныне покойное ОАО Вагонмаш (бывший вагоностроительный завод им. Егорова,не путать с ООО Вагонмаш, которое благополучно обитает на Кировском заводе и делает поезда типа Нева для питерского метро) на свои многочисленные варианты по сути номерных любил ставить красноярские салоны.

[требучет]

Поезд Москва начали обкатывать на Замоскворецкой линии, видео с ютьюба.

[Леонид Белкин]

По звуку походит на звук торможения Русича.

[требучет]

Поезд Москва начали обкатывать на Замоскворецкой линии, видео с ютьюба.

Сегодня ночью поезд своим ходом переселился в депо Выхино. Так что дальнейшие испытания он будет проходить на той линии, на которой этот тип и будет работать. (видео захода состава в депо Выхино из ютьюба)

[требучет]

Однако...

МОСКВА: ХУСНУЛЛИН РАСКРИТИКОВАЛ РАБОТУ "ИНГЕОКОМА" И "ТРАНСИНЖСТРОЯ" ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МЕТРО

Глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин раскритиковал работу компаний «Ингеоком» и «Трансинжстрой» по строительству столичного метрополитена. Об этом он заявил в ходе коллегии стройкомплекса Москвы.

«Хочу отметить, что ряд компаний, которые участвуют в строительстве метро, не выдержали своих обязательств. Такие, как компания "Ингеоком", руководитель — Евсеев, и "Трансинжстрой", которая, несмотря на свой опыт, в конце года все-таки подзадержала нам Калининско-Солнцевскую линию», — сказал Хуснуллин.

Город столкнулся с острой проблемой нехватки проектировщиков. Для реализации городских программ не хватает около 3 тыс. специалистов этого профиля. Кроме того, не хватает около 10 тыс. строителей, сказал Хуснуллин.

«Я предлагаю инвесторам, которые заинтересованы в увеличении своих строительных мощностей, принимать также активное участие в строительстве и метро, и транспортно-пересадочных узлов», — подчеркнул чиновник.

Источник.rns.online

От себя ... ага еще бы все деньги до строителей доходили бы ...

[требучет]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЙ ВАГОН-ВЕТЕРАН ВЕРНУЛСЯ В МЕТРО

В петербургском метро после реконструкции вернули на линию вагон, выпущенный в 1978 году.

Это первый вагон самой массовой серии подвижного состава за всю историю городского метро. Сегодня он вернулся на линию после масштабной реконструкции. Около года специалисты метрополитена восстанавливали его, воссоздавая мелкие аутентичные элементы.

Вагон модели 81-717 (головной) производства Мытищинского машиностроительного завода прибыл в Ленинград в 1978 году и в течение многих лет перевозил пассажиров. Его главная видимая пассажиру особенность – синий цвет пластика внутренней отделки. В рамках восстановительных работ специалистам удалось восстановить не только его исторический внешний вид, но и уникальные декоративные элементы – например, оригинальную табличку с указанием производителя вагона.

Воссозданный первый серийный головной вагон этой модели будет работать на синей линии.


Источник. paperpaper.ru

[требучет]

Т.н. экскурсионный режим на монорельсе привел к толпам народа на платформах, в хлам забитым вагонам и проблемам с соблюдением графика движения (долгие стояния на станциях из-за того что не выходит закрыть двери). Видео к сожалению только из контакта https://vk.com/video-102796435_45623...57b72281fc6c75

[Сергей Юрьевич]

требучет, вроде всегда так и было.. Во всяком случае почти каждый раз как я на него попадал там была похожая картина.

[Belgar]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЙ ВАГОН-ВЕТЕРАН ВЕРНУЛСЯ В МЕТРО
В петербургском метро после реконструкции вернули на линию вагон, выпущенный в 1978 году.
Источник. paperpaper.ru

Блин, полдня мотался по синей ветке, вагона не видел...

[требучет]

Сергей Юрьевич, ну уж такого чтоб в двери не влезали ... при 20 ти минутах толчея в вагонах но поезда все таки уезжали без задержек, а до этого и порой и менее 10 ти минут в час пик интервал был. Выпуск в течении дня колебался от 3 до 6 ти составов. Сейчас по сути 2 3 й в резерве, что с остальными 7мью не понятно, ходят слухи, что с них все что возможно демонтировали , а сами их порезали...
А вообще вроде как в 2018 г. срок службы вагонов истечет, т.е. надо либо их КВРить с продлением срока службы соответственно, либо заказывать новые вагоны.