Пожар на теплоходе "Анна Ахматова"

[Irinka]

Давайте всё же воздержимся от всяких выпадов в сторону и "Речфлота", и других участников дискуссии.
Я прекрасно понимаю и туристов которые уже приобрели путевки и агенства, которые такие путевки уже продало. Но давайте всё же подождем, как уже было сказано выше за 1-2-3 дня такие вещи не делаются. А повесить на сайте "пустышку", что мы о туристах помним и что-то придумаем лишь бы заполнить вакуум, дело то не хитрое. Агенствам в этом вакууме самое сложное, но они могут получить некоторую информацию и от самого руководства. А вот туристам которые уже выкупили путевки всё же советую чуть подождать, ну не завтра же в круиз и не через неделю....
Как только "Речфлот" разберется что и к чему, то он обязательно оповестит и на официальном сайте и на форумах.

Набираемся терпения и ждём.
Спасибо всем за понимание.

[Рамиль Мубаракшин]

Не согласен. Обсуждается пожар, вернее его возможные последствия для круизов Речфлота.
А что остается делать в отсутствие официальной информации.
Вы посмотрите, что в аналогичной ветке на Инфофоруме последние 2 дня и 5 страниц пишут.

Только таким образом случившемуся не поможешь. Что делать!? Просто не писать. Поражаюсь написанному. Все что в голове - тут же на форум? Неправильно.
По поводу форума ИФ уж точно промолчу. Там вообще чёрт знает что творится.

[NWO]

С несколькими туристами не разберутся, к сожалению. Мы разбираемся.

Ну, так это же нормально и правильно, если поставщиком для этих нескольких туристов является Ваша компания как агент.

[Владимир]

Есть такое понятие - PR, оно же - управление общественным мнением и влияние на таковое. Так вот то, что с этим самым PR у Речфота, увы, плохо - уже очевидно. В первый день - ладно, понятно что аврал и т.д. и т.п., простительно, хотя уже не есть хорошо. Но дальше-то? Хм...

Разумеется всё посчитать, прикинуть, и принять нужные решения за 1-2-3-10 дней невозможно, но этого никто и не требует. Требуется элементарное уважение и забота о туристах, проявленные в виде официального пресс-релиза компании. Пусть там будут общие слова, пусть там не будет конкретики вообще, но там обязаны быть "приложим все усилия", "не волнуйтесь", "никто не будет обманут", "мы работаем над преодолением", "подробная информация последует", "мы свяжемся" и т.д. и т.п. В условиях информационного вакуума потребитель придумает себе информацию сам, и на основании этой придуманной информации сделает свои выводы, и почти наверняка выводы эти будут весьма невыгодны для компании. Не выпустили пресс-релиз, не дали вовремя информацию - потребитель пошёл, и сдал путёвки. Спрашивается, кто в этом виноват и почему то, что необходимо было сделать, не сделано?

[ЛЮМакс]

Осмелюсь дать ссылку по теме, пока нет другой информации:

"Причиной пожара на теплоходе "Анна Ахматова" могли стать сварочные работы
Обновлено 31-01-2012 19:44

Причиной пожара на теплоходе "Анна Ахматова" могли стать сварочные работы. ЧП произошло в воскресенье около полудня. Чтобы ликвидировать возгорание пожарным потребовалось более шести часов.

Судно было пришвартовано на границе Икшинского водохранилища и канала имени Москвы. К моменту прибытия сотрудников МЧС пламя бушевало на обеих палубах. Тушение осложняло то, что горел утеплитель между двумя металлическими стенками корпуса. В момент пожара на судне находились 10 рабочих. Их эвакуировали.

Теплоход "Анна Ахматова" был построен в 1959 году в Венгрии. Это один из распространенных типов речных судов, который до сих пор пользуется популярностью. В 2000-м году была проведена его модернизация.

http://www.vesti-moscow.ru/ "

http://www.infoflot.ru/news/3429.html

[Евгений Блохин]

Осмелюсь дать ссылку по теме, пока нет другой информации:

"Причиной пожара на теплоходе "Анна Ахматова" могли стать сварочные работы
Обновлено 31-01-2012 19:44

Причиной пожара на теплоходе "Анна Ахматова" могли стать сварочные работы. ЧП произошло в воскресенье около полудня. Чтобы ликвидировать возгорание пожарным потребовалось более шести часов.

Судно было пришвартовано на границе Икшинского водохранилища и канала имени Москвы. К моменту прибытия сотрудников МЧС пламя бушевало на обеих палубах. Тушение осложняло то, что горел утеплитель между двумя металлическими стенками корпуса. В момент пожара на судне находились 10 рабочих. Их эвакуировали.

Теплоход "Анна Ахматова" был построен в 1959 году в Венгрии. Это один из распространенных типов речных судов, который до сих пор пользуется популярностью. В 2000-м году была проведена его модернизация.

http://www.vesti-moscow.ru/ "

http://www.infoflot.ru/news/3429.html

Так как "Вести" не дают ссылку на источник, то уместно предположить, что они о таком предположении на форумах и узнали

[ЛЮМакс]

Так как "Вести" не дают ссылку на источник, то уместно предположить, что они о таком предположении на форумах и узнали

С этим согласен. Ничего другого пока нет.

[Папа-моряк]

[

Так как "Вести" не дают ссылку на источник, то уместно предположить, что они о таком предположении на форумах и узнали

Всё правильно! Пока не будет официальной информации от владельца т/х, то будет, как Вы, Евгений Блохин, сказали:

...А на сайте - полный ажур, в разделе "новости" самая свежая - от 16 января, о продлении сезонной скидки на Ахматову. И продолжается реклама круизов на этом т\х. Вами это воспринимается нормально, мной - нет. Вот для таких как я и нужно совершать формальные шаги, свидетельствующие об адекватном отношении к ситуации.
А то ведь многие параноики, вроде меня, воспринимают отсутствие какой либо официальной информации и продолжение продаж (а реклама на официальном сайте есть публичная оферта) как утрату контроля...

...Если не поменяется - это плохо, так как я обращаю внимание "Речфлота" на неправильную пиар-политику. Эта политика может усугубить проблемы, а это ни компании, ни тем, кто ей симпатизирует (я в их числе) - не нужно.

Информация будет браться неизвестно где и будут публиковаться догадки!

Кстати! И Владимир в своём сообщении всё правильно написАл:

"Есть такое понятие - PR, оно же - управление общественным мнением и влияние на таковое. Так вот то, что с этим самым PR у Речфота, увы, плохо - уже очевидно. В первый день - ладно, понятно что аврал и т.д. и т.п., простительно, хотя уже не есть хорошо. Но дальше-то? Хм...

Разумеется всё посчитать, прикинуть, и принять нужные решения за 1-2-3-10 дней невозможно, но этого никто и не требует. Требуется элементарное уважение и забота о туристах, проявленные в виде официального пресс-релиза компании. Пусть там будут общие слова, пусть там не будет конкретики вообще, но там обязаны быть "приложим все усилия", "не волнуйтесь", "никто не будет обманут", "мы работаем над преодолением", "подробная информация последует", "мы свяжемся" и т.д. и т.п. В условиях информационного вакуума потребитель придумает себе информацию сам, и на основании этой придуманной информации сделает свои выводы, и почти наверняка выводы эти будут весьма невыгодны для компании. Не выпустили пресс-релиз, не дали вовремя информацию - потребитель пошёл, и сдал путёвки. Спрашивается, кто в этом виноват и почему то, что необходимо было сделать, не сделано?"

[террановец81]

Уже неделя прошла, а вестей от Речфлота нет! Ау! Скажите хоть что-нибудь! Мама волнуется.

[ЛЮМакс]

Уже неделя прошла, а вестей от Речфлота нет! Ау! Скажите хоть что-нибудь! Мама волнуется.

Михаил, пока нет оф. инфомации от Речфлота, думаю, логично позвонить в их офис и узнать последние новости.