С борта говорят, да, отменили. А вот интересно, кроме "Соболева" в эту навигацию еще какой-нибудь 301 или 302 прошел участок Нижний - Городец или Городец - Нижний с пассажирами на борту?Сообщение от Project
С борта говорят, да, отменили. А вот интересно, кроме "Соболева" в эту навигацию еще какой-нибудь 301 или 302 прошел участок Нижний - Городец или Городец - Нижний с пассажирами на борту?
Они, надеюсь, пройдут, но тоже ведь не проходили еще в эту навигацию. А 301 и 302?
Возможно,когда воду попустят с ГЭС.
Так же возможно.
В такой ситуации полагаю пройдут лишь 305е.
"Там где не пройдёт чемодан,пузырь на брюхе проползёт".
Интересна ситуация на Оке,уровень воды падает,как дальше будут события развиватся,Образцова надо перегнать на СРВ,иначе застрянет.Прогнозы неутешительные,дождей мало ожидается
у Инфофлота есть запасные рейсы на отмену рейсов с ЮРВ
Порой, чтобы сохранить ангельский характер, нужно дьявольское терпение.
Я девушка милая и пушистая....но...лучше не злить. Тихо закопаю и скромно отпраздную...
Да нет: тут видно, что более 2 метров точно... Когда я в прошлом году с матерью на "Шлиссельбурге" ходил в круиз "Питер-Соловки-Питер" в июне, то волна на Ладоге достигала порядка 3,5 метров (а может, даже и 4). Вот это было страшно - двухпалубник "Шлиссельбург" шёл носом по ней и качка была страшная. Водой заливало аж вторую палубу (у нас на верхней каюте все стёкла были в воде) - ударяясь об нос, волны взлетали в высоту и врезались в стёкла музыкального салона. Про первую палубу я вообще молчу (вход во время шторма на палубы был категорически воспрещён) - был ветер был такой силы, что стулья носило по палубе в беспорядке (один даже улетел за борт) и матросы едва успевали их собирать. Но "Шлиссельбург" - это же морской 646-й: ему всё нипочём, он по любой волне пройдёт, когда другие теплоходы будут стоять и пережидать шторм!! (жаль, что такое судно сейчас не ходит в круизы...)
Я достаточно хорошо переношу большую качку и не раз в неё попадал (было дело и в Новогодний круиз на Балтике, когда двенадцатипалубная "Принцесса Анастасия" шла из Стокгольма в Хельсинки 3 января 2011 года по 5-метровой волне), но вот за мать пришлось поволноваться: ей было очень плохо (как и доброй половине пассажиров в том рейсе)... Но обрадовало то, что качка продолжалась всего лишь 3 часа и быстро кончилась - и всё равно все в итоге остались довольны, никто не испугался и не пошёл скандалить..) стойкие пассажиры оказались - молодцы просто)
http://www.youtube.com/watch?v=9TXxmNJwhkY
Как Чичерина то шатает на этом видео..
Зачем, мне, собственно, спасать Вас от Ваших заблуждений?
Хорошо, пусть будет больше 2-х метров.
Да нет, это не заблуждения) Я уж вижу на фотках, что и как; да к тому же я опытный теплоходник))Зачем, мне, собственно, спасать Вас от Ваших заблуждений?
Хорошо, пусть будет больше 2-х метров.
ага, а NWO опытный мореходник.
Господа, а Вы не путаете высоту волны с баллами?
Шкала бофорта
0 баллов - штиль
Зеркально гладкое море, практически неподвижное. Волны практически не набегают на берег. Вода больше похожа на тихую заводь озера нежели на морское побережье. Над поверхностью воды может наблюдаться дымка. Край моря сливается с небом так, что границы не видно. Скорость ветра 0-0,2км/час.
1 балл - тихий
На море легкая рябь. Высота волн достигает до 0,1 метра. Море по-прежнему может сливаться с небом. Чувствуется легкий, почти незаметный ветерок.
2 балла - легкий
Небольшие волны, высотой не более 0,3 метра. Скорость ветра 1,6-3,3 м/с, его можно почувствовать лицом. При таком ветре флюгер начинает двигаться.
3 балла - слабый
Скорость ветра 3,4-5,4 м/с. Легкое волнение на воде, изредка появляются барашки. Средняя высота волн до 0,6 метров. Хорошо заметен слабый прибой. Флюгер крутится без частых остановок, колышатся листья на деревьях, флаги и проч.
4 балла - умеренный
Ветер - 5,5 - 7,9 м/с - подымает пыль и мелкие бумажки. Флюгер крутится беспрерывно, гнутся тонкие ветви деревьев. Море неспокойное, во многих местах видны барашки. Высота волн до 1,5 метра.
5 баллов - свежий
Почти все море покрыто белыми барашками. Скорость ветра 8 - 10,7 м/с, высота волны 2 метра. Качаются ветки и тонкие стволы деревьев.
6 баллов - сильный
Море во многих местах покрыто белыми гребнями. Высота волн достигает 4х метров, средняя высота 3 метра. Скорость ветра 10,8 - 13,8 м/с. Гнуться тонкие стволы деревьев, и толстые сучья деревьев, гудят телефонные провода.
7 баллов - крепкий
Море покрыто белыми пенистыми гребнями, которые время от времени срываются ветром с поверхности воды. Высота волн достигает 5,5 метров, средняя высота 4,7 метров. Скорость ветра 13,9 - 17,1 м/с. Качаются средние стволы деревьев, гнутся сучья.
8 баллов - очень крепкий
Сильные волны, на каждом гребне пена. Высота волн достигает 7,5 метров, средняя высота 5,5 метров. Скорость ветра 17,2 - 20 м/с. Идти против ветра трудно, разговаривать практически невозможно. Ломаются тонкие сучья деревьев.
9 баллов - шторм
Высокие волны на море, достигающие 10 метров; средняя высота 7 метров. Скорость ветра 20,8 - 24,4 м/с. Гнутся большие деревья, ломаются средние ветки. Ветер срывает плохо укрепленное покрытие с крыш.
10 баллов - сильный шторм
Море белого цвета. Волны обрушаются на берег или о скалы с грохотом. Максимальная высота волн 12 метров, средняя высота 9 метров. Ветер, со скоростью 24,5 - 28,4 м/с, срывает крыши, значительные повреждения строений. Последний раз шторм такого масштаба был на тарханкутстком полуострове в 2007 году. Тогда, со строений на мысе Тарханкут снесло почти весь шифер.
11 баллов - жестокий шторм
Высокие волны достигают 16 метров, при средней высоте 11,5 метров. Скорость ветра 28,5 - 32,6 м/с. Сопровождается большими разрушениями на суше.
12 баллов - ураган
Скорость ветра 32,6 м/с. Серьезные повреждения капитальных строений. Высота волн более 16 метров. В 1986 году на Тарханкутстком полуострове наблюдались погодные условия средние между 11 и 12 баллами. Тогда были снесены крыши строений на самом мысе и разбиты все стекла. Близстоящие строения изнутри были засыпаны средними и крупными камнями. В 100 метрах от берега был вынесен огромный валун, размером примерно 1,5 Х 1,5 метра.
Ваши права
Ответить с цитированием