Для Саратова идиальна Нива 2123 короткая
---------- Добавлено ----------
Москвич обидить любит каждый
Но Калекой назовут, то Максимкой, обидно, я там с 1995 практика, и с 06.08.1995 по 25.12.2000...![]()
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
пан Станслав, может быть вы тогда раскажите нам, почему качество автомобилей АЗЛК 90-х годов было хуже даже Таврии
---------- Добавлено ----------
пан Станслав, может быть вы тогда раскажите нам, почему качество автомобилей АЗЛК 90-х годов было хуже даже Таврии
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Было два этапа у 2141 скажем так до 1995/1997, когда поля Бородинские стояли везде по тритории, и когда завод запустили после простоя
СВЯТОГОР 2141-4745, лучьше любой Волги 3110 был или 2111 или 2110:
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
Смотрите сами двигатель Рено, он сейчас до сиз пор в ходу или 4 или 16 клапанный F3R или F4R
Радиатор Валео, метал Швеция, Краска металик Финская, тормозная Лукас или Бош, ШРУС, и передняя стойка в сборе GNK, мозги АБС это Бош
Сидение с новым подголовником Швеция Аутолив, ремни безопасности они же
Головные фары Хелла,
От 2141 остались: задние фонари ОСВАР, фурнитура, КПП , Омская её заменить иак и не смогли :-(
Цена мнене 57 000 руб или 9900$, до 1998 Августа, это в топе с ГУр или Кондиционером, но только одно на выбор, так как привод ремнём не позволял две опции ставить, электро стекла по кругу, электро зеркала
Были и ряд спорных решений, но о них не будем
Не было Подушек безопасности, системы противо Буксов.
Всё это было запланировано на новый условно 2143 автомобиль
Последний раз редактировалось пан Станслав; 01.06.2024 в 16:43.
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
Святогор...
А сколько их выпустили ? Несколько десятков методом ручной выколотки ?
Не встретил по жизни ни один из экземпляров.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Не путать с Иван Калитой или с Князем Владимиром это седан 214247, их выпускали на Конвеере основном, но доводили на ДП, Спец цеху, но линию всю от сварки до окраски и частично сборки они проходили,
А Святогор проходил 200 шт в день, лично по 1,5 месяца в году работал на сборке, освоил 12 или 15 различных операций, прошел все участки сборки и кузовов и автомобилей: лично ставивл бампера передний и задний, колеса с левой строны, тросик газа, сидение переднее, рулевое коллесо, подрулевые переключатели, и по мелочи, ручки внешние и внутренние, много чего
1997, 1998, 1999
Платили хорошо 2 или 2,5 оклада в месяц выходило
Оклад у меня 1 500 000 до реформы и 1500 руб после
РР Русич 17.05.26 Москва-Горицы-Москва к.218
Г. Пирогов 29.05.26 ЮРВ-Констнтиново-ЮРФ (Форум 15 лет) к. 07
Пушкин А.С. МТФ 13.07.26 М-Тольятти-М 25.07.26 к. 333
А мне Москвичи нравились. Первой моей машиной был 2140 с 1.5, я даже не знал где в нём находятся предохранители (не было необходимости их менять), потом 2106, там ломалось практически всё что можно, а потом вновь Москвич, но уже 2141 с уфимским 1.7
2141 машинка была хорошая, куда я на ней на рыбалке только не заезжал ("благодаря" расположению ДВС проходимость была шикарная для монопривода, плюс увеличил клиренс), даже спали всей семьёй при разложенном багажнике (пока ребенок был маленьким). Но стойкость к коррозии была слабая.
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Лично мне всегда нравился москвич 407 (как волга ГАЗ-21) и запорожцы (горбатый и ушастый)
Могу сказать, что есть 1 человек из мира музыки, кто коллекционирует Ретро-автомобили. Имя его Юрий Саркисян (группа Шериф).
Песни Юры известны и звучат на радио. У Юры ГАЗ 2101 и Волга 2401. Обе машины в идеальном состоянии.