Приключения С.Образцова в (у) Рязани

[Виктор Анатольевич]

Причем к причалу вставали каждый раз норм, а в шлюзах сплошной трэш с полным содроганием всего судна

Вот может шов сварной и разошелся, время, ржавчина, и динамическая нагрузка от ударов, а в Рязани просто наступила эта усталость шва и при даже легком соприкосновении с дебаркадеров он и отошел. Началась течь. Возможен такой вариант, думаю да, но мы об этом не узнаем. Насколько я помню, докование в 22, 21 и 20 году теплоход не проходил, все может быть.

---------- Добавлено ----------

А почему нельзя следить за техническим состоянием теплоходов и поддерживать его на должном уровне, а то, то каюты наверху затопит после ливня, то другие проблемы. И что важно - за рекой следить, углублять фарватер на проблемных участках, ставить вовремя причалы и оперативно менять расписания круизов при экстремальных ситуациях, а не так чтобы туристы узнавали обо всем уже на борту

И можно и нужно следить, кто же с этим спорит, и рекой и флотом заниматься нужно обязательно, я только за! Я против, что все старое нужно отправить в Череповец, ну и в какую-то там диверсию, конечно, не верю. Обычно всегда находятся простые банальные причины и поводы.

[Yury]

Причины тарана выяснили?
От методов парковки в шлюзе у Образцова я была в полном шоке. О стенки каждый раз просто ДОЛБИЛСЯ. Первое время думала мб это особенность 305, которая забылась (последний раз ходила на них в 2005г./2009(10/11?) годах на проф.Звонкове и Зорге (какой год на каком уже не вспомню). Но потом поговорив с другими туристами, узнала, что люди тоже в шоке, ибо не должно быть такого. Причем к причалу вставали каждый раз норм, а в шлюзах сплошной трэш с полным содроганием всего судна

Говорили что что-то с управлением. Я как раз стоял на носу, мы малым ходом вошли в шлюз и медленно, но верно, не сбавляя скорости врезались в ворота шлюза. Повредили вроде не сильно, но вмятины остались. Говорили, что вроде бы накинутый на кнехт канат не помог. Сам стоял на носу - не видел.

[Михаил Пашковский]

И можно и нужно следить, кто же с этим спорит, и рекой и флотом заниматься нужно обязательно, я только за!

Вот только как это делать, если судовладельцев жаба душит даже на малейшие затраты? Не хотят они расставаться даже с малой частью своих прибылей, всё боятся, что карман опустеет и на белые булки с чёрной икрой (на самом деле гадость редкостная, красная икра намного вкуснее) средств вдруг не хватит? А тут затраты немаленькие - корыто на слип дёргать, обшивку рентгеном (или ультразвуком) светить, резать, варить... А сварному нормальному зарплату нормальную подавай - таджик/узбек такого наварит, что потом исправлять себе дороже... Опять же в Регистр/судоходчикам/пожарникам/саннадзору занести надо, чтобы поменьше цеплялись... Вот и гоняют, что называется, до полного изнемождения...

[ЛЮМакс]

На этот вопрос ответить не могу, не знаю.

Плановое докование и средний ремонт раз в 5 лет. По возрасту могут быть другие мероприятия, думаю.

[ЛЮМакс]

Причины тарана выяснили?
От методов парковки в шлюзе у Образцова я была в полном шоке. О стенки каждый раз просто ДОЛБИЛСЯ. Первое время думала мб это особенность 305, которая забылась (последний раз ходила на них в 2005г./2009(10/11?) годах на проф.Звонкове и Зорге (какой год на каком уже не вспомню). Но потом поговорив с другими туристами, узнала, что люди тоже в шоке, ибо не должно быть такого. Причем к причалу вставали каждый раз норм, а в шлюзах сплошной трэш с полным содроганием всего судна

Возможно в Вашем круизе был сильный ветер.

[kad3110]

Плановое докование и средний ремонт раз в 5 лет. По возрасту могут быть другие мероприятия, думаю.

Промежуточный подъём раз в 2-3 года. Независимо от возраста тоже.

[Виктор Анатольевич]

Промежуточный подъём раз в 2-3 года. Независимо от возраста тоже.

А кто-нибудь помнит когда был в доке или на слипе "Сергей Образцов", а то я не помню уже, мне кажется, что с 20 года не был.

[kad3110]

А кто-нибудь помнит когда был в доке или на слипе "Сергей Образцов", а то я не помню уже, мне кажется, что с 20 года не был.

Этой зимой. 2021/2022 https://fleetphoto.ru/photo/377781/?vid=432

[1дмитрий]

Промежуточный подъём раз в 2-3 года. Независимо от возраста тоже.

откуда это такое нововведение?

[ЛЮМакс]

Промежуточный подъём раз в 2-3 года. Независимо от возраста тоже.

Вот об этом в первый раз слышу. Для круизных теплоходов всех типов, проектов и возрастов?
А то вон МК каждый год поднимают, но это деньги. Отсюда и стоимость путевок такая....