Тема: Петербург-Норвегия. Паромы и Фьорды

Страница 15 из 31 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 303
  1. #141

    По умолчанию



















    Наш инструктор-проводник









    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  2. 4 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  3. #142

    По умолчанию

    Спускаемся вниз

























    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  4. 4 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  5. #143

    По умолчанию





























    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  6. 5 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  7. #144

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lps Посмотреть сообщение

    А он, действительно, "blue eis". Такое впечатление, что подкрашенный.

    В группе было много людей немолодых, в том числе женщин. Неужели все карабкались по этим валунам? И тем более по самому леднику. Просто молодцы какие-то!

  8. #145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Петрович Посмотреть сообщение
    А он, действительно, "blue eis". Такое впечатление, что подкрашенный.

    В группе было много людей немолодых, в том числе женщин. Неужели все карабкались по этим валунам? И тем более по самому леднику. Просто молодцы какие-то!
    Может, мы просто не видели льда из действительно чистой воды?

    Карабкались, и с большим удовольствием! Некоторые изначально не собирались, боясь не осилить, но в конечном итоге пошла почти вся группа и все были в восторге. Этот ледник считается самым легким, туда ходят даже с маленькими детьми. А в ледянных кошках идешь по льду, песку и камням как по асфальту. Многие туристы идут к леднику по берегу, мне кажется это намного экстремальнее, чем само восхождение.
    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  9. 3 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  10. #146

    По умолчанию

    Усталые, но довольные отправляемся в сторону очередного отеля.





















    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  11. 5 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  12. #147

    По умолчанию



    Проезжаем уже знакомый нам Согндал







    В этот вечер нас ждал маленький отель на берегу горного озера Оппхеймсваттнет (снято уже утром)







    Места эти известны горонолыжными трассами, и в этом уютном отеле недавно жила сборная России по фристайлу











    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  13. 5 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  14. #148

    По умолчанию

    День седьмой

    Утром покидаем уютный отель и буквально через нсколько километров очередное чудо норвежского ландшафта - ступенчатый водопад Твиндефоссен. Это один из крупнейших водопадов в Норвегии, его высота составляет 150 м. Вода, похожая на переливающееся покрывало струится вниз по причудливым каменным террасам. По древней легенде вода водопада обладает молодящей силой.











    Следуюший пункт дневной программы - Берген - второй по величине город Норвегии.
    До 1299 года являлся столицей Норвегии, примерно до 1830-х годов также был крупнейшим городом страны. Сегодня Берген — крупный порт, центр нефтяной промышленности.







    Район Брюгген, включенный в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, считается наиболее известным средневековым поселением Норвегии. На протяжении 400 лет квартал Брюгген находился под контролем ганзейских купцов. Здесь расположен Музей Ганзейского союза, а также сохранены Шётстюэне — залы Ганзейских собраний.









    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  15. 3 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  16. #149

    По умолчанию



    Снорри Стурлусон (1178-1241), исландский историк, поэт и государственный деятель, автор двух выдающихся произведений исландской литературы - Младшей Эдды и Хеймскринглы. Хеймскрингла содержит исторические сведения, которые Снорри собирал, путешествуя по Норвегии и Готланду в 1218-1220. Сага о короле - святом Олафе Харальдссоне. стала центральной и наиболее важной частью Хеймскринглы. Трактовка Стурлусоном ранней истории Норвегии оставалась господствующей в самой Норвегии вплоть до 20 в.



    Археологический музей









    Символом Бергена и одной из его главных достопримечательностей считается Башня Розенкранц. Первое укрепление на этом месте появилась в 1270-х г.г. В 1560-х г.г. должность коменданта башни занимал Эрик Розенкранц. Именно в это время шотландские каменотесы провели капитальную реконструкцию строения. Башня, которая с тех пор носит имя Розенкранца, должна была стать укрепленной губернаторской резиденцией. В жилых помещениях использовалась богатая отделка. Для защиты башни на ее верхнем этаже размещалась артиллерия.

    Широкий фасад башни Розенкранца выходил на отделенный проливом Брюгген, существовавший по правилам Ганзейского союза. Башня демонстрировала силу местной власти слишком свободомыслящим ганзейским торговцам.



    Брюгген представляет собой комплекс торговых зданий, расположенных на набережной в центре Бергена, Норвегия. В 1979 году Брюгген был внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Название Брюгген происходит от норвежского «brygge» — «причал, пристань», Tyskebryggen — «немецкая пристань» .

    Город Берген был основан в 1070 году. В 1360 в Бергене было создано представительство (контора) Ганзейского союза и город превратился в важный торговый центр. В административных зданиях размещались клерки из многих стран Европы, особенно из Германии. Склады были заполнены товарами, в частности, рыбой из Северной Норвегии, а также зерном из Европы.

    На протяжении истории Берген подвергался многочисленным пожарам, поскольку, традиционно, большинство домов были сделаны из дерева. На сегодняшний день около четверти зданий Брюггена построены до 1702 года, тогда как более старые склады и административные здания сгорели. Остальная часть Брюггена преимущественно состоит из более молодых построек, хотя есть каменные подвалы, которые датируются 15-м столетием.

    Сегодня в зданиях Брюггена располагается множество туристических и сувенирных магазинчиков, а также рестораны, кафе и музеи.











    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  17. 3 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


  18. #150

    По умолчанию

























    Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.

  19. 3 пользователей сказали cпасибо lps за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Самоходные паромы проекта 603, 603А
    от Николай П-н в разделе Грузовой флот
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.09.2019, 01:13
  2. Самоходные паромы озерного класса типа СП-101 и Балтия
    от Михаил Архипов в разделе Грузовой флот
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.04.2017, 19:42
  3. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 14.02.2013, 00:59
  4. [по реке] Нижний Новгород - Санкт-Петербург, т/х "Санкт-Петербург" 19-26.05.2012
    от arbeit_adelt в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 26.07.2012, 12:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •