О, да!Сообщение от PIT
Галерных гребцов готовить.
Ну,да. Море, паруса...романтика. А что ещё детям надо? Но только кадры то кто будет воспитывать? А главное на чем?
Вы где видели буксир с баржей или пассажир на вёслах иль с парусами? А где мальчикам увидеть что такое настоящий теплоход, что такое машина?
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Нагло стащила с "Одноклассников" из группы "Речные волки"
Сознаюсь - стащила. Но пусть и тут, на форуме, почитают.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
В место того что строили или как то усовершенствовали или
как то использовать для учебного и познавательного цели для будущих поколений они наоборот -хотят чтоб молодёжи был бы непригоден не для нечего и было бы необразованным и несостоятельным и незначащим
наше время все было наоборот
и строили и показывали и давали все чтоб мы были бы образованием и
Корабли - на свалку!
Судам - утилизация, экипажам - берег. Такой приговор вынесен столичному клубу юных моряков. «Росбалт» разбирался в противоречивой истории.
http://www.rosbalt.ru/moscow/2016/02/05/1487328.html
«Удивительно, но та самая фирма — ООО «Нептун», которая занималась ремонтом, сейчас взяла в аренду участок, на котором стоят корабли, и неплохо зарабатывает на этом», - развивает свою версию член инициативной группы.
У экипажей, которые отправились на док, сложилось впечатление, что на ремонте попросту «отмыли» деньги. Именно поэтому сейчас и хотят уничтожить корабли, как улику. С августа 2013 года мы писали президенту, премьеру, мэру, в Московскую и транспортную прокуратуры, но проблему замяли», - высказал мнение Жатько. (Росбалт).
Во все инстанции писали,получается.Интересно было бы посмотреть на официальные ответы - по закону органы государственной власти обязаны их прислать.
Хм..."Сложилось впечатление" к делу не пришьешь. Тут факты нужны. Что именно известно экипажу об "отмывании денег". Был тендер? Какое ТЗ было, как оно выполнено и кто подписал акты? Это срьезно, прокуратура такое обожает, когда по факту работы не выполнены, а деньги заплачены. Так что очень правильно, что пытаются созвать комиссию для списания. Эта комиссия и зафиксирует нынешнее состояние теплоходов. На этом противоречии и можно судиться потом: трухлявые на списание - а где же следы ремонта 2013(?) года? (Сама "бадаюсь" против коррупции в своей же организации, рою софт, а это сложнее доказывать "сделано-не сделано", и суммочки там нехилые - миллиард).
Отстоять можно, но.... надо ли? Ведь пока на балансе у КЮМа висят эти формально пригодные для эксплуатации суда, никто новых не даст. А так будет повод требовать новые учебные суда, чтоб не прерывать традиции, повышать заинтересованность молодежи, отвлекать от улицы и наркотиков и прочее. Может рассмотреть эту ситуацию как рывок в будущее? Ну не могут теплоходы жить вечно. Обидно, конечно, как человек умирают, но если они небезопасны, случись что, кто отвечать будет?
Либо надо доказывать рентабельность ремонта
Все смотрим фильм "Берегите женщин"
Да, а как вам такое "обожание" когда материалы проверки сперва отправляются в Великий Новгород вместо Нижнего, якобы "по ошибке", а затем "по истечении сроков" проверки выносится отказ в возбуждении дела.
В будущее на галерах? В этом определенно что-то есть, это хорошая идея! Только это будущее должно ждать чиновников и руководителей которые это придумали )))
avis, вот и я про тот ремонт. Судя по всему ( если он был ) теплоходы должны были выйти на реку ( как выходят круизные и прогулочные теплоходы примерно тех же годов постройки). Другой вопрос ,был ли он и ,если был,то в каком объеме?
Последний раз редактировалось Dmitryi1980; 06.02.2016 в 15:12.
Подробности, если интересуют, тут: http://spasiflot.ru/predystoriya.html
Ваши права
Ответить с цитированием
