Навигация 2012

[ЛЮМакс]

А чем он сейчас не круизник ? Каюты сделал и погнали ... В какой-нибудь Мск-Серпухов-Мск. У него условия плавания как у обычных 305х ?

Каюты сделать надо. А на сегодня половина 305х итак не при делах.

[требучет]

Каюты сделать надо. А на сегодня половина 305х итак не при делах.

у него один плюс- он пролезет под мост между речными вокзалами один тока вопрос кто его купит и зачем

[TSO]

...А на сегодня половина 305х итак не при делах.

И этот процент будет только увеличиваться с каждывм годом...

[Бармалей]

Сообщение от террановец81
а круиз по Вятке видимо будет для "своих, клубных". И цены, своеобразный фейс-контроль, дабы " со свиным рылом в калашный ряд...."
А можно по подробней про "своих" и "свиные рыла в калашном ряду"...

террановец81, Вы не не ответили на мой вопрос.

[Ivan90]

Уже все продают и перепродают. Просто у некоторых крупных фирм есть мягкие блоки, как я понял на выставке.

А толку-то от этих мягких блоков?
Сейчас, по-моему, все заняты только тем, чтобы выпросить (ну или выбить в крайнем случае) у оператора максимальную комиссию.
И какой оператор больше предложит-того и будут продавать...

[TSO]

А толку-то от этих мягких блоков?
Сейчас, по-моему, все заняты только тем, чтобы выпросить (ну или выбить в крайнем случае) у оператора максимальную комиссию.
И какой оператор больше предложит-того и будут продавать...

Абсолютно точно! +1! Нет, +101!..
Кстати, об этом же в посте 1522...

[Антон Гуров]

террановец81, Вы не не ответили на мой вопрос.

Бармалей, думается, что Террановец81 не станет отвечать на вопрос. Не все люди умеют отвечать за свои слова...

[Александр Зайцев]

И этот процент будет только увеличиваться с каждым годом...

Но только в том случае, если их не будут ремонтировать. Потому что востребованными они будут всегда, причем не только на Оке, Вятке, Белой, Суре и Мологе, но и на Волге --- хотя бы из-за проблем на участке Городец-Нижний Новгород. Плюс еще стоянки в малых городах.

[TSO]

Но только в том случае, если их не будут ремонтировать. Потому что востребованными они будут всегда, причем не только на Оке, Вятке, Белой, Суре и Мологе, но и на Волге --- хотя бы из-за проблем на участке Городец-Нижний Новгород. Плюс еще стоянки в малых городах.

Александр! Есть желание энтузиастов, а есть банальная ЭКОНОМИКА! Переделанный "пузырь" с небольшим количеством мест невыгоден, поскольку цена тур-дня получается весьма солидной и продавать его по цене трехдэка сложно. А на аутентичных теплоходах в каютах без удобств уже мало кто хочет ездить. Плюс ужесточение всяких там директив после "Булгарии". В общем, денег надо вкладывать в 305-е много, а отдача....
Собственно, именно поэтому с каждым годом "пузырей", как ни печально, на наших реках будет все меньше и меньше.

[Шефанго]

Увы как бы это очевидностно не звучало проблема в деньгах. А если точнее в стоимости круиза. Цена на круизы уже сейчас достаточно высокая. И получается, что в круиз пойдут в основном те кто может потратить на круиз достаточно денег на них, а они уже хотят удобства, пусть даже это будет не 20 тыс. за круиз, а 40 тыс. А те у кого есть на отдых 20 тыс, не будут тратить их на речное путешествие, а поедут на них в условно Турцию. И сильнее от этого страдают именно 305, которые не приспособлены под особый комфорт. А вот по 3-х и 4-х декам это так не ударит. Большинство четырехдеков уйдет под интур, а под нас останется в основном трехдеки, они позволяют и иметь на них каюты с удобствами, и при этом иметь некий блок мест без удобств, но с более низкой ценой, для категории что хотят на теплоход, но не имеют достаточно денег.