Баржебуксирный состав в составе теплохода «ОТА-933» и баржи №7917 (судовладелец ОАО «Череповецкий порт») сел на мель на 700 км р. Шексна (в 17 км выше Гориц) По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, водотечности, загрязнения окружающей среды нет. Судовой ход свободен. К настоящему времени «ОТА – 933» снялся с мели с помощью обстановочного буксира «Лебедь».
12 июня 2016 г, теплоход «Волго-Балт 229» (судовладелец ООО «ТрансИнтерШиппинг», в балласте, маршрут Санкт-Петербург - Белый Ручей) при прохождении Кошкинского фарватера на Ладожском озере (1311,4 км р. Нева) сел носом на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует.
Судовладелец решает вопрос о снятии судна с мели.
По данным ГМСКЦ, утром 16 июня теплоход «Волго-Дон 5011», судовладелец ОАО «Донречфлот», в балласте во время швартовки в порту Кавказ навалил правым бортом на причал №24. Пострадавших и разлива нефтепродуктов нет. Судно получило повреждения правого борта – одна пробоина 5х100 см в районе шпангоутов 123-126, две пробоины 5х8 см ниже ватерлинии на глубине 2 м 10 см и 2 м 70 см. Проведена откачка балласта, проводятся работы по заделыванию пробоин.
В тот же день вечером теплоход «Варна», флаг Болгария, судовладелецVarnaferry OOD, груз – порожние вагоны 43 единицы, во время швартовки в порту Кавказ навалил кормовой частью правого борта на причал №6. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. В результате навала судно получило пробоину на 1,9 м выше ватерлинии размером 5х5 см.
По данным ГМСКЦ, поздно вечером 16 июня теплоход «Уса» с баржей «МП-1079», судовладелец ООО «Стройсервис», груз уголь, при следовании вниз по реке Печора на 773 км совершил навал на работающий земснаряд «Печорский 311/315», судовладелец ФБУ «Администрация «Печораводпуть». Пострадавших, разлива нефтепродуктов, загрязнения окружающей среды нет. Земснаряд получил конструктивные повреждения, которые не позволяют продолжать дноуглубительные работы.
В тот же день теплоход «Базальт», судовладелец ООО «Белозерское пароходство», выполнявший рейс по маршруту Роп-Ручей – Череповец с грузом щебня 3,6 тыс. тонн, при подходе на якорное место (Белое озеро, 350 м к северу от оконечности дамбы Белозерской прорези) сел на мель носовой частью. Пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует. На борту экипаж 12 человек. Судовладелец решает вопрос о снятии судна с мели.
Трое мужчин несколько часов пытались перевернуть катер на реке Каме. Подоспевшие к ним на помощь члены команды теплохода «Козьма Минин» спасли рыбаков и помогли извлечь из воды затонувшую лодку.
http://v-kurse.ru/news/incidents/v_p...meline_topnews
Был в это время на борту. Сначала подумал,что кто-то из отдыхающих упал за борт.
По данным ГМСЦ, вечером 25 июня в районе луды Шудан (Кондопожская губа) сел на мель теплоход «Окский-48», судовладелец ЗАО «СК Ока», экипаж 9 человек, следовавший рейсом Кондопога – Нижний Новгород с грузом щебня 1777 тонн (максимальная осадка 2,31 м). Пострадавших, утечки нефтепродуктов, помех судоходству нет. Судовладелец принимает меры по распаузке судна и снятию его с мели. В 03-30 26 июня к аварийному судну подошел теплоход «Астафий Смирнов», днем ожидался подход из Петрозаводска теплохода «Тайфун» с плавкраном для распаузки.
25 июня в 18-30 теплоход «128» (тип "Костромич") с двумя баржами НС-200-36, КП-200-19, груз – сжиженный газ (160 тонн, по 8 емкостей на каждой барже), судовладелец ООО «Томсктрансавто», на переходе Мыльджино (река Нюролька, 60 км) – Жуково (река Обь, 1080 км), на 1169,2 км Оби, следуя в протоке Коломинская Прямица, отклонился к левому берегу и столкнулся с подводным препятствием. В результате столкновения баржа КП-200-119 затонула, баржа НС-200-36 осталась на плаву. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. На месте происшествия автокран снимает емкости на берег для последующей их погрузки на баржу. Судоходство в протоке Коломинская Прямица приостановлено. Ветер юго-восточный 5-10 м/сек, порывы до 11-17 м/сек, видимость в осадках 1-2 км.
Теплоход «Алтай», идущий по маршруту «Красноярск - Тура» в составе с баржами «1300» и «№77», груженными строительными материалами, техническим грузом и одним автомобилем, в 18:50 по местному времени 27 июня 2016 года при спуске через Казачинский порог попал в свальное течение и вышел за пределы судового хода. После этого произошла посадка баржи «1300» на мель о. Островки на 233 км реки Енисей. Об этом сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
В результате происшедшего баржа «1300» получила пробоину в носовой части судна, которая в настоящее время устранена.
Пострадавшие отсутствуют, розлива горюче-смазочных материалов не допущено. Теплоход «Алтай» находится за пределами судового хода около баржи «1300», а баржа «№77» отбуксирована на рейд «Шепелево».
По данным ГМСКЦ, 3-30 4 июля на 465,5 км Волги ( в 17 км выше города Тутаев) у левого берега за пределами судового хода у буя №175 (Ярославская область) сел на мельтеплоход «ОТА-891», буксирующий баржи №1623 и №149. Суда выполняли рейс Череповец – р. Сура с грузом щебня (баржа №1623 – 3552 тонны, баржа №149 – 3713 тонны). Судовладелец – АО «Порт Козьмодемьянск», г.Козьмодемьянск.Пострадавших, повреждений и разлива нефтепродуктов нет, судоходству не препятствует. К аварийному судну следует толкач «400 лет Йошкар-Оле», принадлежащий АО «Порт Козьмодемьянск».
5 июля, поздно вечером на подходе к порту Азов на Петровском перекате в районе буя №79 сел на мель теплоход «Волга-4004». Пострадавших и загрязнения окружающей среды нет. В 2-15 6 июля судно снялось с мели самостоятельно. Теплоход работает под флагом о. Кука, судовладелец СК Vernal, порт приписки Одесса, судно выполняло, рейс Дилискелеси (Турция) – Ростов-на-Дону в балласте.
Ответить с цитированием
