О том, о сём и обо всём

[NWO]

Паш, поздравляю!!! Только вот не слышно ничего...
Дай послушать!

Здесь немножко
http://vk.com/id14010203#/club16528267

[Irinka]

Спасибо

[Аленушка]

Интересно, необычно! Молодец, Паш!

[олег]

Здесь немножко
http://vk.com/id14010203#/club16528267

Паш, спасибо, класс! Я последний раз пел с эстрады в 1986 году в училище, да ещё засветился на 3 канале в 1999, на день выводаа войск с афгана. Когда встретимся?

[ЛЮМакс]

Похоже на маленькую революцию?

"Минтранс предлагает расширить права круизных пассажиров
Обновлено 21-02-2012 12:19

Министерство транспорта России впервые решило урегулировать взаимоотношения пассажиров с паромными компаниями и иными морскими перевозчиками. Проект соответствующих правил, гарантирующих защиту интересов потребителей, 16 февраля был представлен на общественное обсуждение. До сих пор нормативных актов, которые бы определяли взаимные права и обязанности пассажира и морского перевозчика, не было. Это, в свою очередь, позволяло компаниям разрабатывать собственные правила, которые частично ущемляли права их клиентов. Например, некоторые компании запрещают пассажирам проносить на борт любые продукты питания, распивать приобретенный в магазинах duty-free алкоголь даже у себя в каюте, другие – отказываются полностью возвращать стоимость оплаченного билета при отказе пассажира от поездки.

Министерство транспорта РФ гарантирует пассажирам право бесплатно провозить не менее 10 кг каютного багажа. Паромная или иная судоходная компания вправе производить взвешивание багажа, а также запретить провоз исключительно опасных и иных запрещенных законодательством предметов.

Пассажир, отказавшийся от поездки не менее чем за 24 часа до отправления судна либо не явившийся вследствие болезни, может требовать возврата всей уплаченной за билет суммы. Также расторгнуть договор и вернуть деньги можно в случае отмены рейса, изменения расписания или в иных ситуациях, зависящих от перевозчика. Кроме того, судовладелец обязан будет обеспечить или оплатить возврат пассажира в порт отправления в случае изменения маршрута даже из-за форс-мажорных обстоятельств (погодных, санитарно-эпидемиологических и иных стихийных явлений).

Как сказано в проекте правил Минтранса РФ, перевозчики могут принимать собственные правила, но они не должны приводить к ухудшению уровня обслуживания пассажиров.

http://ratanews.ru/"

http://www.infoflot.ru/news/3440.html

[олег]

Цена слова 100 лет назад.

Если по простому, то офицер или вольноопределяющийся, подписавший обязательство не предпринимать военных действий против воюющей стороны освобождался из плена. Рядовых это не касалось. Кстати, японцы, в отличии от немцев в первой мировой, действовали так ещё в 1904 году. Она же предусматривола запрет на использование штыков круглого сечения и спирали Бруно, которую сейчас ставят все кому не лень. А вот круглых штыков до сих пор не появилось. До этого была принята Женевская конвенция 1864г. об облегчении участи военнопленных.

[ЛЮМакс]

Пора по морским круизам отдельную тему заводить.

"«Royal Caribbean» переделывает очередной лайнер по образу и подобию «Oasis of the Seas»
Обновлено 21-02-2012 12:15

Незавидную, на первый взгляд, судьбу уготовила одному из своих лайнеров, а именно «Rhapsody of the Seas», круизная компания «Royal Caribbean», пообещавшая уже в марте пустить под нож корабль водоизмещением 78.491 тонн, рассчитанный на прием 1.998 туристов. Но это, оговоримся еще раз, только на первый взгляд. Потому что истинные планы заключаются в том, чтобы приблизить «Рапсодию» к лайнерам класса «Oasis», с точки зрения дизайна внутренних помещений. Пятнадцатилетняя, то есть достигшая «бальзаковского возраста» по меркам круизного мореплавания «Рапсодия» пока что относится к лайнерам типа «Vision» и в таком виде отправится в сухой док в Сингапуре на капитальный ремонт и модернизацию, стоимость которой исчисляется не одним миллионом долларов. Работы по переоснащению «Rhapsody of the Seas» заложены в трехлетний инновационный проект «Royal Caribbean» под названием «Royal Advantage» с бюджетом 330 млн. долларов. Рассчитанная на три года инициатива под названием «Royal Advantage» подразумевает оснащение свыше дюжины лайнеров-ветеранов самыми разнообразными элементами, в изобилии представленными на борту «Oasis» и «Allure of the Seas», способных принять на борт 5.400 пассажиров. Программа также предусматривает внедрение целого ряда новаторских предложений.

Что же до «Рапсодии», то ее переоснащение включает следующие направления:

Рестораны и кухня

Целый ряд элементов, представленных в ресторанах и кафе на борту «Oasis» будут заимствованы для «Рапсодии» и призваны резко расширить возможности и выбор туристов. Среди новых заведений ресторан «Izumi» (азиатская кухня, наценка $3, а ля карт), итальянский ресторан семейной кухни «Giovanni`s Table» (($10 с человека за обед, $15 за ужин), а также кафе гастрономических деликатесов «Park Cafe», реализующее концепт классического бистро, позаимствованный у «Oasis» и «Allure», если только не считать настоящего парка (заявленного в названии), который не удалось «протащить» на борт (без наценок). Перерезать ленточку предстоит и у входа в новый «Chops Grille». Так называется фирменное изобретение «Royal Caribbean», предлагающее запеченное на решетке мясо самых разных животных и морских обитателей ($30 с человека). Еще одна новинка – «Chef`s Table». Здесь за 95 долларов туристы смогут отведать обед (в стоимость заложено и вино) под руководством шеф-повара и сомелье.

Техническая модернизация

В каждой каюте смонтируют плоскоэкранный телевизор, по всему периметру корабля будут установлены выходы Wi-Fi (беспроводной интернет). Дебютировавший на «Oasis of the Seas» новый цифровой навигатор-поисковик «Wayfinder» появится и у «Рапсодии», поблизости с главным бассейном. Попутно заметим, что «Royal Caribbean», которая давно славится своими мега-инсталляциями вблизи палубных бассейнов, активно внедряет крупногабаритные мониторы на своих кораблях. На выходе из сухого дока в каютах «Рапсодии» появятся также айпэды, которые уже успели оценить туристы, путешествовавшие на «Splendour of the Seas», после модернизации лайнера. Бортовые айпэды позволят туристам быть в курсе ежедневной туристической программы, вести бухгалтерию и бронировать столики в ресторанах.

Из других изобретений круизного оператора отметим внедрение «электронной переклички». На деле это означает, что после сухого дока «свистать всех пассажиров наверх» будут через электронную карточную систему, успешно апробированную на «Oasis of the Seas». Там впервые внедрили посадочные талоны, отслеживающие число туристов и членов экипажа на борту в режиме реального времени. Об этом рассказала пресс-секретарь компании Дженет Диаз. На сегодняшний день технология постоянно действующей электронной регистрации работает на «Freedom of the Seas», «Splendour of the Seas», «Oasis of the Seas and Allure of the Seas».

Новые помещения и внутреннее пространство

Достигающий шестидесяти футов в высоту семипалубный корпус «Рапсодии» трансформируется по образу и подобию свой «сестры» Splendour of the Seas. Нависающая всей своей массой скульптура исчезнет, а на ее месте возникнет подобие цирковой арены, на которой будут устраивать воздушные представления. Посмотреть их одновременно смогут до 1.400 пассажиров. На смену Champagne Bar, который также занимал ряд площадей по центру, придет «R Bar» в духе шестидесятых годов прошлого века, который будут подчеркивать дизайн, мебель и фирменные коктейли. Подобно другим среднегабаритным лайнерам оператора, «Рапсодия» обзаведется собственной Алмазной гостиной, адресованной участникам одноименного проекта «Diamond» для часто путешествующих пассажиров, который реализуется под эгидой Crown & Anchor Society. Когда в середине 2009 года «вахтерку» закрыли для простых смертных (вход был разрешен только членам Diamond-Plus), поднялся такой шум, что «Royal Caribbean» пришлось немедленно внести коррективы, чтобы погасить брожения среди своих самых преданных клиентов.

http://www.tourprom.ru/news/16040/ "

http://www.infoflot.ru/news/3439.html

[олег]

Похоже на маленькую революцию?

"Минтранс предлагает расширить права круизных пассажиров
Обновлено 21-02-2012 12:19

Министерство транспорта России впервые решило урегулировать взаимоотношения пассажиров с паромными компаниями и иными морскими перевозчиками. Проект соответствующих правил, гарантирующих защиту интересов потребителей, 16 февраля был представлен на общественное обсуждение. До сих пор нормативных актов, которые бы определяли взаимные права и обязанности пассажира и морского перевозчика, не было. Это, в свою очередь, позволяло компаниям разрабатывать собственные правила, которые частично ущемляли права их клиентов. Например, некоторые компании запрещают пассажирам проносить на борт любые продукты питания, распивать приобретенный в магазинах duty-free алкоголь даже у себя в каюте, другие – отказываются полностью возвращать стоимость оплаченного билета при отказе пассажира от поездки.

Министерство транспорта РФ гарантирует пассажирам право бесплатно провозить не менее 10 кг каютного багажа. Паромная или иная судоходная компания вправе производить взвешивание багажа, а также запретить провоз исключительно опасных и иных запрещенных законодательством предметов.

Пассажир, отказавшийся от поездки не менее чем за 24 часа до отправления судна либо не явившийся вследствие болезни, может требовать возврата всей уплаченной за билет суммы. Также расторгнуть договор и вернуть деньги можно в случае отмены рейса, изменения расписания или в иных ситуациях, зависящих от перевозчика. Кроме того, судовладелец обязан будет обеспечить или оплатить возврат пассажира в порт отправления в случае изменения маршрута даже из-за форс-мажорных обстоятельств (погодных, санитарно-эпидемиологических и иных стихийных явлений).

Как сказано в проекте правил Минтранса РФ, перевозчики могут принимать собственные правила, но они не должны приводить к ухудшению уровня обслуживания пассажиров.

http://ratanews.ru/"

http://www.infoflot.ru/news/3440.html

Долго они тянули. В принципе похожие правила действуют на РЖД, правда мало кто вникает в законы, а ещё меньшее количество ими пользуется. А кто-нибудь что-нибудь слышал про новый подоходный налог?

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:26 ----------

Пора по морским круизам отдельную тему заводить.

"«Royal Caribbean» переделывает очередной лайнер по образу и подобию «Oasis of the Seas»
Обновлено 21-02-2012 12:15

Незавидную, на первый взгляд, судьбу уготовила одному из своих лайнеров, а именно «Rhapsody of the Seas», круизная компания «Royal Caribbean», пообещавшая уже в марте пустить под нож корабль водоизмещением 78.491 тонн, рассчитанный на прием 1.998 туристов. Но это, оговоримся еще раз, только на первый взгляд. Потому что истинные планы заключаются в том, чтобы приблизить «Рапсодию» к лайнерам класса «Oasis», с точки зрения дизайна внутренних помещений. Пятнадцатилетняя, то есть достигшая «бальзаковского возраста» по меркам круизного мореплавания «Рапсодия» пока что относится к лайнерам типа «Vision» и в таком виде отправится в сухой док в Сингапуре на капитальный ремонт и модернизацию, стоимость которой исчисляется не одним миллионом долларов. Работы по переоснащению «Rhapsody of the Seas» заложены в трехлетний инновационный проект «Royal Caribbean» под названием «Royal Advantage» с бюджетом 330 млн. долларов. Рассчитанная на три года инициатива под названием «Royal Advantage» подразумевает оснащение свыше дюжины лайнеров-ветеранов самыми разнообразными элементами, в изобилии представленными на борту «Oasis» и «Allure of the Seas», способных принять на борт 5.400 пассажиров. Программа также предусматривает внедрение целого ряда новаторских предложений.

Что же до «Рапсодии», то ее переоснащение включает следующие направления:

Рестораны и кухня

Целый ряд элементов, представленных в ресторанах и кафе на борту «Oasis» будут заимствованы для «Рапсодии» и призваны резко расширить возможности и выбор туристов. Среди новых заведений ресторан «Izumi» (азиатская кухня, наценка $3, а ля карт), итальянский ресторан семейной кухни «Giovanni`s Table» (($10 с человека за обед, $15 за ужин), а также кафе гастрономических деликатесов «Park Cafe», реализующее концепт классического бистро, позаимствованный у «Oasis» и «Allure», если только не считать настоящего парка (заявленного в названии), который не удалось «протащить» на борт (без наценок). Перерезать ленточку предстоит и у входа в новый «Chops Grille». Так называется фирменное изобретение «Royal Caribbean», предлагающее запеченное на решетке мясо самых разных животных и морских обитателей ($30 с человека). Еще одна новинка – «Chef`s Table». Здесь за 95 долларов туристы смогут отведать обед (в стоимость заложено и вино) под руководством шеф-повара и сомелье.

Техническая модернизация

В каждой каюте смонтируют плоскоэкранный телевизор, по всему периметру корабля будут установлены выходы Wi-Fi (беспроводной интернет). Дебютировавший на «Oasis of the Seas» новый цифровой навигатор-поисковик «Wayfinder» появится и у «Рапсодии», поблизости с главным бассейном. Попутно заметим, что «Royal Caribbean», которая давно славится своими мега-инсталляциями вблизи палубных бассейнов, активно внедряет крупногабаритные мониторы на своих кораблях. На выходе из сухого дока в каютах «Рапсодии» появятся также айпэды, которые уже успели оценить туристы, путешествовавшие на «Splendour of the Seas», после модернизации лайнера. Бортовые айпэды позволят туристам быть в курсе ежедневной туристической программы, вести бухгалтерию и бронировать столики в ресторанах.

Из других изобретений круизного оператора отметим внедрение «электронной переклички». На деле это означает, что после сухого дока «свистать всех пассажиров наверх» будут через электронную карточную систему, успешно апробированную на «Oasis of the Seas». Там впервые внедрили посадочные талоны, отслеживающие число туристов и членов экипажа на борту в режиме реального времени. Об этом рассказала пресс-секретарь компании Дженет Диаз. На сегодняшний день технология постоянно действующей электронной регистрации работает на «Freedom of the Seas», «Splendour of the Seas», «Oasis of the Seas and Allure of the Seas».

Новые помещения и внутреннее пространство

Достигающий шестидесяти футов в высоту семипалубный корпус «Рапсодии» трансформируется по образу и подобию свой «сестры» Splendour of the Seas. Нависающая всей своей массой скульптура исчезнет, а на ее месте возникнет подобие цирковой арены, на которой будут устраивать воздушные представления. Посмотреть их одновременно смогут до 1.400 пассажиров. На смену Champagne Bar, который также занимал ряд площадей по центру, придет «R Bar» в духе шестидесятых годов прошлого века, который будут подчеркивать дизайн, мебель и фирменные коктейли. Подобно другим среднегабаритным лайнерам оператора, «Рапсодия» обзаведется собственной Алмазной гостиной, адресованной участникам одноименного проекта «Diamond» для часто путешествующих пассажиров, который реализуется под эгидой Crown & Anchor Society. Когда в середине 2009 года «вахтерку» закрыли для простых смертных (вход был разрешен только членам Diamond-Plus), поднялся такой шум, что «Royal Caribbean» пришлось немедленно внести коррективы, чтобы погасить брожения среди своих самых преданных клиентов.

http://www.tourprom.ru/news/16040/ "

http://www.infoflot.ru/news/3439.html

,,Господа, на первой палубе нашего авиалайнера находится бассейн, на второй ресторан. В хвостовой части третьей палубы кинотеатр. А теперь со всей этой фигнёй мы попытаемся взлететь!,,

[NWO]

Когда встретимся?

А это непредсказуемо! Думаю, что когда растает снег.

[MIXCD]

В предверии праздника. Работа в САУ 2С1 "Гвоздика" внутри.

Асцярожна. Ня нарматыўная лексіка.