А мне кажется что Каспий и Балтика, это тоже за гранью реальности, для этого Пётр Великий, размерами должен быть не меньше Астории Гранде… Вот тогда он может быть туда смог бы выйти…Сообщение от mdb
А мне кажется что Каспий и Балтика, это тоже за гранью реальности, для этого Пётр Великий, размерами должен быть не меньше Астории Гранде… Вот тогда он может быть туда смог бы выйти…
Один уже "доходился" по морям зимой. Встал в ремонт на полтора месяца. Причем это был полноценный морской круизник, а не теплоход "река-море".
24.04.26 Свешников, НН
Старался как мог. И в юношестве, и в молодости, и в зрелости...
Мне пожилому (по официальным градациям возраста) чуйка подсказывает нечто другое.
"Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придётся - ни мне, ни тебе".
Впрочем, это абсолютно не повод предаваться унынию.
Для ПВ наверняка придумают что-то интересное и БЕЗ морей.
Далеко не факт, припоминая северодвинского "Н.В.Гоголя" и продолжающуюся и поныне
службу большинства круизных теплоходов, бороздящих наши реки.
Впрочем, и строили во все времена по-разному...
Да, если вспомнить все наши крупносерийные речные теплоходы и пароходы, то у большинства срок службы составил около 70 лет.
Исключение одно: пароходы 737 проекта. Их подвела не конструкция, и даже не архаичность, а внешняя инфраструктура.
Исходя из этого допущения, можно предположить, что эпоха 302х придет к концу в районе 2050го. На наш век хватит.
А трехдеки уйдут с рек в основном уже лет через 10-15.
Если не будет ядерной войны, бума интуристов и государственного вмешательства, то к середине столетия мы придем с флотом в пару десятков более-менее свежих речных теплоходов.
Отдых станет элитарным.
24.04.26 Свешников, НН
там с котлами были определенные проблемы
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Придумают даже не сомневайтесь. Моё мнение, что ему как минимум разрешат проходить под разведёнными мостами Питера. И мне кажется, что круиз из Выборга в Санкт - Петербург или Москву, должны стать постоянными. А уж о круизах из Москвы в Сочи я думаю говорить не стоит, они 100 процентов будут…
Я не про класс теплохода а про его размер. Хотя могут придумать всякие круизы типа РНД - Новоросийск или Новоросийск - Анапа…
Но вы забудьте, так как деньги вы не печатаете. Хотя.... Но это уже не сюда, а в прокуратуру.
Возможно. Особенно если вернётся интур. Пусть и в виде исключительно китайцев. Станет он на маршрут Москва-Питер-Москва и будет круги мотать с конца мая по конец сентября. Но если будет возможность продлить навигацию. Хотя бы с конца марта по конец ноября, то варианты из Ростова до Керчи или Новороссийска, а может Ялты , Сухума (сами понимаете на санкции уже наср*** после всего будет) вполне не помешают уже с руссотуристо. А может и китайцы оскоромятся))
Были. Но проблемы технического плана встречались и у других проектов. Последние пароходы были списаны вместе с дореволюционными не потому, что ресурс котлов был исчерпан, а потому что их банально негде стало обслуживать и заправлять. И да, экономически теплоходы были выгоднее. А экономика, как мы помним, должна была стать экономной.
24.04.26 Свешников, НН
Ваши права
Ответить с цитированием