Новостная лента

[NWO]

Потеря гребного винта на маневре может случиться с любым судном независимо от возраста

Да, но согласитесь, что у старого всё же шансов больше.

[NWO]

ОБСДД 77, а вот это уже переход на личности ...

Да, ну! Что Вы! Откуда? Вас же никто не называл...

Возвращаясь к теме.
Возможно, то, что я скажу, покажется кому-то неприятной гадостью, но меня подобные новости уже не удивляют.
Заплатки нельзя ставить бесконечно. Настает момент, когда их уже не к чему пришивать.
А на одном человеческом энтузиазме далеко не уедешь.

[goee]

Да, теперь как минимум и следующий рейс пропустят. Кстати, если не было аварии, то вина экипажа в потере винта минимальна и повлиять как-то на то, чтобы этого не произошло, возможностей у него немного. Причем тут Мелешкин...ну да ладно.

[river like]

Кстати, кто-нибудь видел на него в сети расписание? От кого он ныне ходит?

Я так думаю, ГВН по своим нуждам использует судовладелец(КЮМ), ну и, думаю, иногда фрахтует Радонеж(палом.). Правда, на сайте http://gospodin-teplohod.ru/ расписание 2013 отсутствует. Что касается Турфлота, который работал с ним последние годы, то в этом году также расписания нет.

Касаемо сети, на одном сайте якобы ГВН 2013 http://www.rusreki.ru/river_646_velnovgorodgr.htm, но мне кажется, это расписание неактуально.

[TSO]

...Возможно, то, что я скажу, покажется кому-то неприятной гадостью, но меня подобные новости уже не удивляют.
Заплатки нельзя ставить бесконечно. Настает момент, когда их уже не к чему пришивать.
А на одном человеческом энтузиазме далеко не уедешь.

Именно! +1!..

[Михаил Архипов]

На Амуре появилась «Первая Амурская круизная компания»: для нее уже строят в Китае три круизных судна
Основной задачей компании станет продвижение внутреннего туризма, а в последующих планах въездного, а также развитие круизного и яхтенного туризма. К 2015 году в Китае для компании построят новый круизный теплоход - первый в серии из трех судов, с возможностью выхода в море

[1дмитрий]

это чтобы начать возрождать флот, им необходимо было окончательно избавиться от старого? который при чем находился в достаточно хорошем состоянии, в том же Китае реконструированный. Ну да ладно, пусть хотя бы будет так как есть

еще объясните мне, кто-нибудь в курсе, одно словосочетание в статье не понял, о чем речь

Также в первоочередные задачи компании входят обустройство сети марин по новым круизным маршрутам

как понимаю, это что-то вроде небольшой стоянки со своей инфраструктурой типа Мандрог

[Михаил Архипов]

это чтобы начать возрождать флот, им необходимо было окончательно избавиться от старого? который при чем находился в достаточно хорошем состоянии, в том же Китае реконструированный. Ну да ладно, пусть хотя бы будет так как есть

еще объясните мне, кто-нибудь в курсе, одно словосочетание в статье не понял, о чем речь

как понимаю, это что-то вроде небольшой стоянки со своей инфраструктурой типа Мандрог

Из Вики:

Марина (стоянка яхт), от исп. marina — морской — специально оборудованная стоянка яхт, на которой экипажам предоставляются различные услуги.Как правило, марины обустраиваются в регионах, где развит яхтенный туризм.Помимо причала, марина может предоставлять различные услуги: сервисные службы (душ, туалет), эллинги, подъёмники, ремонтные мастерские, заправка яхты топливом, водой, подключение к электросети, доступ в Интернет. В марине могут располагаться магазины и рестораны.

[1дмитрий]

Михаил, спасибо, значит правильно понял

[ЛЮМакс]

Касаемо сети, на одном сайте якобы ГВН 2013 http://www.rusreki.ru/river_646_velnovgorodgr.htm, но мне кажется, это расписание неактуально.

Похоже, это прошлогоднее расписание от того же Радонежа....

---------- Добавлено ----------

На Амуре появилась «Первая Амурская круизная компания»: для нее уже строят в Китае три круизных судна

Подозреваю, что цены будут выше ленских раза в два. (