Навигация-2026

[Павел Мартынов]

В нынешних условиях строить такие теплоходы задача очень и очень непростая. Так что сдвиги сроков не удивляют. Верфь сначала заявляет одно, договор подписан, продажи открыты, потом выясняется, что не справляются или есть недоделки.. Такое не только у нас случается

Согласен. Поэтому и говорю, что не жду выхода всех этих теплоходов. Как будет, так и будет.

[a.bukovski]

a.bukovski, интересная информация про Водоход.

---------- Добавлено ----------

Позволю прокомментировать...



На мой взгляд, лукавит господин Багаутдинов. Он-то лучше нас знает, что причина в общей ситуации в стране и снижении платежеспособного спроса на круизы по таким задранным ценам. Какой там крепкий рубль? Какой отток туристов за рубеж?
Надо вещи честно называть своими именами.

Вы правы. Согласен абсолютно!!!!

[ЛЮМакс]

Насчёт снижения спроса может быть и такой момент, что кто-то в прошлые годы сходил раз или два, и на этом всё. Не вдохновил этот вид отдыха. Или вдохновил, но не настолько, чтобы каждый год ходить в круиз, а то и не по одному разу. Условно два года назад сходили в круиз, год назад выбрали другой вид отдыха, в этом году вообще никуда не поехали.

Не катит этот аргумент. 5 лет подряд спрос ров (поскольку по сути многим перекрыли за границу) и вдруг в 2026 году этот вид отдыха половину клиентов не вдохновил.
Нет. При прочих равных спрос будет одинаковым, или расти равномерно.

---------- Добавлено ----------

Насчёт того, что на непостроенный теплоход второй или третий год продают круизы - тоже на 100% не уверен. У "Водохода" не раз было так, что только открывают продажи, и уже свободно менее 10 кают. В случае с непостроенным теплоходом запросто может быть та же история. Снова вспоминаю про мальчика, кричавшего "Волки!".

Знаю реального человека, нашего форумчанина, который еще на прошлый год купил 2 подряд круиза на Жаркове. Так что реальные продажи худо-бедно шли.