В трёх словах о круизе.Сообщение от kobra
В трёх словах о круизе.
Так и не поняли...
Постараюсь узнать у Андрея....это баянист. Других контактов нет.
Вечером он точно не знал - что то сломалось, матросики вниз спускались и боцман....
И он с конца июля уходит на другой.
Давным-давно на ТЛ были билеты 4-го класса- палубные. Без каюты. Думаю, "Речфлоту" пора возрождать этот опыт.
У меня по Красина другой расклад. 18 тысяч за стандарт на главной палубе. И за месяц уже все было раскуплено, к сожалению.Мы посмеялись с мужем на эту темуДа все нормально. Подарок удался, ДР тоже.
По поводу "экономии". Я сегодня ради интереса посмотрела КВД от Красина. Тоже лоукостер, но размером побольше. Так вот у них стандартная каюта двухместная на главной на рейс до Углича стоит 15 тысяч на человека. Мы за свой недолюкс заплатили 35 за двоих. Ребята за 4х местную в трюме платили те же 15 тысяч с носа. Это те, кто спал потом в коридоре, потому что дышать не было в каюте. Я не знаю ник молодого человека, который об этом рассказывал. Нормально? Марина нашла его в коридоре на диване, где он спал ранним утром.
Поэтому о каком экономе мы говорим? Сегодня народ писал, что на Красине кормили вкусно и сытно. И сравнивать тут даже нечего, смысла нет. На МТФ какой-никакой, а ресторан.
Я КВД так заранее никогда не покупаю. Не смог вот купить КВД на послезавтра с Эдуардом. Теперь в поезде трясемся, по направлению в Нижний.
А Пирогов нам обошёлся в 12 т₽. Но каюта, да, была поскромнее.
---------- Добавлено ----------
А что так-то? Форумчане как бы не в курсе. Им информацию, увы, не довели. Поэтому мы ничего не утаили от форума.
Думаю, в курсе капитан и руководство компании. Но вряд ли они читают форум. Тем более вряд ли они здесь что-либо напишут.
---------- Добавлено ----------
Можно конечно спросить у баяниста. Но с одинаковым успехом можно спросить у Кристины, дурочки из Углича.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Так место там осталось и много. Как раз в том самом концертном зале. На борту нельзя, там люди культурно отдыхают, догоняясь едой и напитками
Баянист был не в курсе в момент стояния. И чуть позже. Он рядом с нами в каюте жил. Я его спрашивала. Может сейчас что узнал. Но я не думаю, что кто-то реально озвучит проблему. Потому что на поломку было не похоже. А если действительно ждали кого-то, да он не приехал - вот это прям будет узел на шее теплохода. Поэтому вряд ли кто-то что-то расскажет.
И еще про поломку. Я не очень в курсе, но разве теплоходу тогда не стоило отправиться в док какой-нибудь? Для проверки? Если реально что-то сломалось? Или эти пузыри, как запорожцы в свое время - кувалда и отвертка и все починилось?
kobra, спасибо за рассказ и за красивые фотографии.
Давно, когда "Григорий Пирогов" (далее "ГП") ходил под флагом "МТФ", я был на нём в 2-х прекрасных круизах: в Пермь и Тверь. Тогда на теплоходе был капитаном Пётр Иванович Данькин - профессионал своего дела и прекрасный человек. У него была замечательная команда. Я бы даже сказал КОМАНДА! Вот тогда "ГП" был "очень уютный и теплый теплоход".
Потом, когда "МТФ" отказался от "ГП", с теплохода исчез Пётр Иванович, разбежалась почти вся команда... Из кают исчезли кондиционеры (по слухам, их демонтировал "МТФ").
Я бы сравнил происшедшие с "ГП" изменения с ребёнком, который из любящей его семьи, по независящим от него обстоятельствам, попал в детский дом, причём не самый лучший.
Так что я полностью согласен со словами Мечты:
Скажу больше, после закрытие навигации 14 - 15 октября 2011 г. - мероприятии форума в суточном круизе на теплоходе "Анна Ахматова" по маршруту Москва - Икша - Москва я для себя вычеркнул и "Речфлот". Почему? Было слишком много минусов:
1. Температура в каютах на главной и нижней палубах не поднималась выше +14°С!!! В таких условиях не только принять душ не было возможности, но даже и серьёзно пообщаться с "белым другом" было не комфортно!
И это при том, что форумчанин и представитель "Речфлота" до начала мероприятия уверял, что на теплоходе будет если не жарко, то очень тепло. Потом, уже на теплоходе, он пообещал, что проблему исправят в течение получаса. Но, УВЫ, теплее не стало. Видимо, это было не анонсированное мероприятие "почувствуй себя полярником";
2. В каюте №110 на главной палубе, где я размещался, между косяком и дверью была огромная щель, в которую по локоть лего проходила рука (правда, не самая толстая). А, между прочим, заплатил я за эту каюту по повышенному тарифу за одноместное размещение;
3. Кормили... Так себе кормили. Сейчас точно утверждать не берусь, но, по-моему, тарелки были со сколами...
Так что, как говорил Корней Чуковский, "Не ходите, дети, в Африку гулять!".
Это МОЁ мнение.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
glasniy, kobra, Linira, Nalali, VLAD, Андрей1974, ЕлАн, Елена Аниськина, Леонид Белкин, Мечта, пих
Баянист скорее всего ничего не знает. А если знает, то не скажет. Зачем ему распространять информацию, которая для служебного пользования, как посчитали в компании.Так место там осталось и много. Как раз в том самом концертном зале
Баянист был не в курсе в момент стояния. И чуть позже. Он рядом с нами в каюте жил. Я его спрашивала. Может сейчас что узнал. Но я не думаю, что кто-то реально озвучит проблему. Потому что на поломку было не похоже. А если действительно ждали кого-то, да он не приехал - вот это прям будет узел на шее теплохода. Поэтому вряд ли кто-то что-то расскажет.
И еще про поломку. Я не очень в курсе, но разве теплоходу тогда не стоило отправиться в док какой-нибудь? Для проверки? Если реально что-то сломалось? Или эти пузыри, как запорожцы в свое время - кувалда и отвертка и все починилось?
То что кто-то должен приехать, это была скорее всего версия для диспетчера в эфире. Если бы озвучили поломку, теплоход могли реально тормозить. То что был текущий ремонт или какое-то обслуживание (регулирование) двигателей я могу судить потому, что несколько раз их включали и выключали, пока мы стояли.
Поломки разные бывают. С большинством справляются своими силами. Некоторые требуют ремонта в затоне (срз) или поднятия в доке или на слип. Если бы теплоход повели на ремонт, вот тогда бы было много недовольных туристов. В шлюзе высаживать пассажиров нельзя по ТБ. Я даже не помню, где там ближайший пассажирский причал. Раньше у 6ого шлюза подсаживали опоздавших. Но сейчас и этого нет.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
В док (на слип и т.п.) суда отправляют для подъема из воды, это исключительно для решения проблем с подводной части корпуса и винто- рулевого комплекса.
В смысле? На короткой кровати, возле трубы?
---------- Добавлено ----------
Не ругайте баяниста. Он играет как умеет.
Ну не так близкоВ соседней каюте. Там вообще бардачелло. В трюме живет и персонал и пассажиры. Вперемешку каюты. Странно это все. В тоже время, половина главной палубы отдана "командирскому составу". Бывшая каюта капитана превратилась в Люкс на средней палубе. Дверь имеет отдельную - на ОБЩУЮ палубу. Тоже абсурд какой-то. Люди, которые в ней ехали, говорили, что к ним периодически пытаются зайти какие-то люди. Особенно весело это ночью. Путали дверь на палубу и дверь каюты. А это несложно совсем. Если делали люкс, вот зачем дверь на палубу делать? Какой в этом смысл. Это ж не личный балкон... А люди путались.
Ваши права
Ответить с цитированием
