Экономить на круизах, или не стоит?

[Петрович]

А примерчик хотелось бы услышать или увидеть.

Вот для начала http://www.vikingrivercruises.com/ -думаю после просмотра вопросы сами по себе отпадут.
Если все было так плохо,Викинги не стали бы у нас флот модернизировать и приводить его к единому стандарту компании..
Вот к чему надо стремиться нашим операторам,ну или хотя бы для начала к сервису и услугам " Червоной Руты",как тут уже писали ,туда наших т/о надо на экскурсии водить и обучать.

[Милана]

Главное-река )

Да я поняла, поняла)

[Леонид Белкин]

Вот для начала http://www.vikingrivercruises.com/ -думаю после просмотра вопросы сами по себе отпадут.

Ну всё правильно - для иностранцев всё должно быть дороже.

Так никто не против что они ходят -но не все же хотят по одному и тому же маршруту ходить - есть же исключения.

[Петрович]

Ну всё правильно - для иностранцев всё должно быть дороже.

Так никто не против что они ходят -но не все же хотят по одному и тому же маршруту ходить - есть же исключения.

Ну я так понял ,что и не посмотрели толком , любой россиянин(при желании может купить любой круиз в компании,в т.ч. Европейский,цена сопоставима с Булгаковым (на одинаковое кол-во дней),при желании можно найти намного дешевле круизы по европейским рекам (не 5* борта) с очень высоким сервисом и набором услуг от других компаний,которые в России катают иностранцев(арендуя корабли),и даже с русскими группами,а при ранней покупке тура ,можно еще и прилично сэкономить.
Да не дороже,там все включено и перелет,гостиницы (не "бомжатник" с с/у наблок номеров),автобусы для перевозки людей,а не только забить в них туристов и страховки и услуги и театры ( не балкон 15 яруса за столбом,а партер и ложи) и еда не из столовки ,а КУХНЯ в ее правильном понимании,напитки и т.д .И если Вам нужен фен ,то не надо бегать и просить на ресепшине,так же как и чайник или бегать как сайгак в поисках кулера или титана по кораблю,а потом с кипятком идти в каюту..Полный пакет сервис услуг...

[NWO]

Просто привёл пример по вашей же просьбе изачально.
Таких по вашим мнениям экстремалов повторяю предостаточно.

Хорошо, что предостаточно. Давайте посчитаем. Раз...
Кстати, на английском или на фламандском общались?

[Дмитрий Тверянкин]

Вагонные споры последнее дело, когда больше нечего пить...

Ребята, а о чём, собственно, спор?
О том, что у людей разные запросы?
О том, что разные материальные возможности?
Разные знания и разные подходы к собственному отдыху?

И самое главное, подскажите мне пожалуйста, это какая из российских круизных компаний заявляет себя "эконом классом?"
И какая из международных, занимающихся речным туризмом?
Из морских знаю, пожалуй, только TUI. Все остальные или средний уровень (а в реальности дорогой, а не средний), или ЭХ кслюзифф.

Если не обсуждать отсутствующий в реальности эконом класс, а обсуждать соответствие соотношений цена/качество на конкретные круизы конкретных компаний, то осмысленности добавится, а драчки и риска вмешательства модератора поубавится.

Ну и не стоит забывать, что сорванное расписание, как и антисанитария, вообще не являются признаком класса круиза. Это вполне самостоятельные явления.

[MIXCD]

Ну и не стоит забывать, что сорванное расписание, как и антисанитария, вообще не являются признаком класса круиза. Это вполне самостоятельные явления.

Разве?
Вот например, отель Хайятт или Кемпински, как-то не могу представить антисанитарию там. Наверное все же это ближе к Черкизон-Поспать. Поэтому не соглашусь тут. Аналогичный подход и на теплоходах. когда компания работает с интуром, то это сказывается даже на тех теплоходах, которые ходят с нашими туристами. Это своего рода показатель, лишняя звездочка. А вот когда, ради экономии, теплоход приходит из рейса в 11, а уже в 17-30 идет в новый рейс, когда в рейсе начинают скатывать ковровое покрытие, когда.... Вот тогда начинаешь понимать, что это не частное явление. Это как раз тот самый признак.

Ну а сорванное расписание... Сорванное по погоде одно. Сорванное по причине не подготовленности судна к рейсу другое. Кроме того, когда его,расписания, нет вообще... то, это уже говорит о отношению к клиенту. И это показатель тоже.

ПыСы: я так понимаю,что TUI это европейская TUI AG Travel, а не российский одноимёнец TUI

[Влад]

[QUOTE=NWO;161941]Хорошо, что предостаточно. Давайте посчитаем. Ра

Раз...
Общался,необходмый английский разговорный мы знаем.

Два...

А вы как общаетесь за границей,при помощи жестов и мимики?Или при помощи переводчика,словаря,разговорника?

Три...

Полагаю спорить не стоит.Лучше вернемся к теме.
Все.

[Jameson]

Полагаю спорить не стоит.Лучше вернемся к теме.
Все.

Т.е. считать "многочисленный" интур в сегменте "отстой-круизов" мы не будем все таки... ОК.

[NWO]

Общался,необходмый английский разговорный мы знаем.

Да я даже не сомневался, что вы знаете! Я же знаю, что Вы молодец... Просто подумал, а вдруг на фламандском?
Просто есть ряд вопросов к человеку, который им владеет. Чисто лингвистические вопросы.

Полагаю спорить не стоит.Лучше вернемся к теме.

Так мы от нее и не отходили. Я просто начал считать "предостаточное количество" зарубежных любителей "отстой круизов". Пока мы насчитали один прецедент. Я терпелив. Я готов зачесть ещё примеров, только аргументированных.