"Сяду в скорый поезд..."

[Belgar]

Приехал с командировке на 2-х этажном, правда место было на первом этаже, верхнее. Так вот - совсем там места нет, ночью встал до туалета, которого аж 3 кабинки вподряд, и тАААк уе...дарился головой о потолок, что и перехотел... А в целом неплохо получилось...

[rivershkiper]

Трофейный ЗиС-5 в качестве локомотива на службе в Вермахте

[Леонид Белкин]

Трофейный ЗиС-5 в качестве локомотива на службе в Вермахте

Тянитолкай получился.

[требучет]

Алапаевская узкоколейная железная дорога

[MIXCD]

Сегодня обкатал "Ласточку" на участке Химки-Москва.
Быстро, удобно, дорого. Попались все 10 вагонные.
В Химках, в связи с ремонтом платформы "не влезают" 2 головных и 2 хвостовых вагона.
По времени так:
Прибывает на ст. Химки минуты за 2-3 до указанного в расписании времени отправления. Посадка не во все вагоны, а как и раньше где откроет двери проводник или охранник. В принципе никто на платформе не остался. Проход в вагон по билетам.
Стоимость до вчерашнего дня указывалась 57 рублей, но после торжественного открытия и покатушек на Ласточке главного РЖД-шника, Воробьева и Собянина, сегодня уже по 100р.
Идет 135-140 км/ч. По времени 10-11 минут чистого хода и еще втягивание на Ленинградский вокзал минут 3-10 (мы забрали в 6.30 утра лишние 5 минут).
Вагоны попались серии Г (т.е. ЭС2Г). Отличие от бывших ЭС2 компоновка в основном 2+2 (вместо 2+3), поэтому большие проходы и не "лицом друг к другу", а как в "Сапсане" (половина салона по ходу движения, половина против). Плюс сузили стеклянные ограждения у дверей. Большие расстояния между сидениями.
Думаю, народ будет пользоваться. Уже уезжая из Москвы в 7 утра, прибыла встречная и почти все сидячие места заняты.
Очень удобно.
Чисто, тепло, кондюк, не шумно. Бомжей нет. Туалеты как всегда в головных вагонах. 2-3 проводника и 1-2 охранника на 5 вагонов.

[ЛЮМакс]

Посадка не во все вагоны, а как и раньше где откроет двери проводник или охранник.

то и на маршруте Москва-Нижний так. Посадка в вагоны №№2,4,7 и 9.

---------- Добавлено ----------

Вагоны попались серии Г (т.е. ЭС2Г). Отличие от бывших ЭС2 компоновка в основном 2+2 (вместо 2+3), поэтому большие проходы и не "лицом друг к другу", а как в "Сапсане" (половина салона по ходу движения, половина против). Плюс сузили стеклянные ограждения у дверей. Большие расстояния между сидениями.

Вот такую надо до Нижнего.

[Влад]

Вот такую надо до Нижнего.

До Нижнего Стриж нужен.
Ласточка это пригородный поезд,как раз Москва-Крюково,Тверь, там она более будет востребована чем в Нижний, ну плюс как городская электричка по малому кольцу Москвы.

[ЛЮМакс]

До Нижнего Стриж нужен.

Я бы не возражал. Но Стриж в 2 раза в среднем дороже Ласточки.
Судя по тому, как расходятся билеты, народ Ласточка вполне устраивает. 4 дня назад мне пришлось ехать ночным поездом из-за отсутствия билетов на скоростные.

[MIXCD]

Итоги эксплуатации Ласточек на Ленинградском направлении за первые 10 дней.
Поезда забиты до отказа. Пошли письма с просьбами увеличить число поездов, особенно с отправлением из Твери.
Шутка ли - 15 минут из Химок почти до центра Москвы. 25 минут из Зеленограда.

[iniana]

7 октября, посадка на Ласточку Москва-Тверь отправлением в 15:50. Билеты на Ласточку продаются как на обычную электричку, т.е. без мест, кто первый встал - того и тапки.
Ласточка из двух составов. Однако... двери на посадку открыли только в первом составе и в последнем вагоне второго!!!!
Естественно, все те, кто пробежал мимо этого последнего вагона, ломятся в первый состав! В первом составе мест нет, проводница психует, пассажиры психуют, но двери в оставшихся вагонах второго состава так и не открываются.
Мне достается почетное место на откидном сиденье возле параши рядом с туалетом. Я счастлива - мне все же удалось сесть и было куда поставить чемодан. Тем более что туалет все равно сразу же после отправления заперли из-за неисправности.
И вот так каждый раз - когда бы ни возвращалась из круиза, РЖД всегда настроение подпортит