Метрополитен

[Александр Зайцев]

В связи с проведением ремонтных работ с 7 октября в течение четырех месяцев посадка и высадка пассажиров, следующих из центра, на станциях метро «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» Филевской линии производится не будет. Об этом сообщает ГУП «Московский метрополитен».

«С 5:00 7 октября 2016 г. до 5:00 7 февраля 2017 г. посадка и высадка пассажиров на станциях метро «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» в сторону станции «Кунцевская» не производится. Для проезда на станцию «Кутузовская» пользуйтесь станцией «Фили». Для проезда на станцию «Багратионовская» пользуйтесь станцией «Филевский парк». Для проезда на станцию «Пионерская» пользуйтесь станцией «Кунцевская». Для пассажиров посадка и высадка будет производиться только в сторону центра», - говорится в сообщении.

Ранее заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщал, что начата реконструкция Филевской линии метро. Станции будут закрываться в шахматном порядке, чтобы пассажирам было доставлено минимально неудобств, связанных с ремонтом линии.

Источник: АГН "Москва"

Интересно, что там будут делать?

[требучет]

Александр Зайцев, капремонт станций и вестибюлей

[требучет]

Московский метрополитен опроверг планы частично закрыть на ремонт станции Филевской линии с 7 октября, срок начала ремонта будет определен на будущей неделе, сообщил РИАМО представитель пресс-службы подземки в четверг.

Ранее в СМИ со ссылкой на объявления в метро появилась информация о том, что с 5:00 7 октября до 5:00 7 февраля 2017 года на станциях метро Филевской линии «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» посадка и высадка пассажиров в сторону станции «Кунцевская» не будет производиться в рамках старта реконструкции линии.

«Завтра ремонт Филевской линии не начинается», - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что точную дату начала ремонта определят на следующей неделе.

riamo.ru/article/166272/metropoliten-oproverg-informatsiyu-o-remonte-na-filevskoj-linii-s-7-oktyabrya.xl

[ЛЮМакс]

В связи с проведением ремонтных работ с 7 октября в течение четырех месяцев посадка и высадка пассажиров, следующих из центра, на станциях метро «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» Филевской линии производится не будет. Об этом сообщает ГУП «Московский метрополитен».

«С 5:00 7 октября 2016 г. до 5:00 7 февраля 2017 г. посадка и высадка пассажиров на станциях метро «Кутузовская», «Багратионовская» и «Пионерская» в сторону станции «Кунцевская» не производится. Для проезда на станцию «Кутузовская» пользуйтесь станцией «Фили». Для проезда на станцию «Багратионовская» пользуйтесь станцией «Филевский парк». Для проезда на станцию «Пионерская» пользуйтесь станцией «Кунцевская». Для пассажиров посадка и высадка будет производиться только в сторону центра», - говорится в сообщении.

Ранее заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщал, что начата реконструкция Филевской линии метро. Станции будут закрываться в шахматном порядке, чтобы пассажирам было доставлено минимально неудобств, связанных с ремонтом линии.

Вот тебе бабушка и Юрьев день! Линия и так не очень быстрая. Поезда ходят раз в 5-8 минут в час пик. Теперь если закроют половину станций в одну сторону на 4(!) месяца - это будет полный ахтунг для тех кто там живёт и работает. Либо надо было закрывать по одной станции, либо закрывать всю линию и пускать наземный автобус М. И почему это не делать летом, когда народу в 2 раза меньше в метро?
И как теперь быть с пересадкой с МЦК на Кутузовской? Открыли и тут же закрыли, получается...

[требучет]

ЛЮМакс, почему закрывать , в одну сторону работать то будет, а потом уже опровержение насчет 7го было.

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, почему закрывать , в одну сторону работать то будет,

Вот мне с МЦК на Кутузовской надо пересесть на филёвскую линию и проехать 2 остановки до Багратионовской, по дороге на работу.
Сейчас на это уходит 5 минут. С учётом ожидания поезда метро 10 минут.
Теперь, как будет? Переходим с МЦК на филёвскую линию, в сторону Багры посадки нет. Значит едем в сторону центра на Студенческую - 2-3 минуты. Но сначала ждём поезд 5-7 минут. Метро на Филевской линии ходит очень редко. Затем переходим на другую сторону на Студенческой. Это тоже не так просто, платформы там раздельные, надо переходить через верх. Затем ждём поезд 5-7 минут. Затем едем 10 минут, но не до Баргы, которая тоже закрыта, а до следующей станции: Филевский парк. Затем переходим на другую сторону. Затем ждём поезд 5-7 минут. Затем едем до Багры назад 1 станцию. Ещё 3 минуты. Примерно полчаса (в худшем случае ещё больше), и мы на месте. Вот вам и 2 остановки на метро. Маразм крепчал, короче.

[требучет]

ЛЮМакс, http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post246176

[требучет]

Участок Третьего пересадочного контура (ТПК) от станции «Шелепиха» до станции «Деловой центр» может войти в состав Рублево-Архангельской линии. Об этом журналистам сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«На первом этапе строительства ТПК предусматривается совместное функционирование Калининско-Солнцевской линии и северо-западного участка ТПК посредством вилки перед станцией «Парк Победы», позволяющее обеспечить беспересадочное движение пассажиров Калининско-Солнцевской линии на ТПК. На последующих этапах данный участок разделится на два: участок от станции «Хорошевская» до станции «Нижняя Масловка» будет входить в состав большого кольца (ТПК), а участок от станции «Шелепиха» до станции «Деловой центр» будет преобразован в отдельную Рублево-Архангельскую линию» - сказал М.Хуснуллин.

Третий пересадочный контур (ТПК) - строящаяся линия Московского метрополитена, протяженность которой составит 61 км. Здесь построят 28 станций метро, 17 из них будут пересекаться с существующими радиальными линиями метро, семь - с радиальными направлениями железной дороги и две - с Московским центральным кольцом.

В первый участок ТПК входят станции: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «Ходынское поле», «Петровский парк» и «Нижняя Масловка». Его длина составляет 10,5 км. Запуск запланирован на конец 2016 г. Станцию «Нижняя Масловка» планируют сдать в 2018 г. Второй участок ТПК, включающий станции «Нижняя Масловка», «Рубцовская» («Электрозаводская»), «Лефортово» и «Авиамоторная», планируется построить в 2018 г. Его длина составит 4,3 км. К нему будет примыкать строящаяся Кожуховская ветка метро.

Полностью строительство ТПК планируется завершить в 2020 г.

Источник: АГН "Москва"

[требучет]

Пожалуй сюда , хотя к метро это не совсем относится , собственно еще один монорельс будет.

[требучет]

НОВОСИБИРСК: В ГОРОДЕ МОГУТ НАЧАТЬ ПРОИЗВОДСТВО ВАГОНОВ ДЛЯ МЕТРО

О производстве вагонов для метро задумались в Новосибирске. Ранее глава местного метрополитена Андрей Ксензов анонсировал необходимость замены существенной части подвижного состава.
Стоимость вагона, произведенного в столице, - 92 миллиона рублей. Сегодня у Новосибирска денег на обновление составов нет, зато в городе могут запустить собственное производство.

В Новосибирске работают несколько крупных предприятий («Сибэлектротерм, Труд, «15 ЦАРЗ», Электровозоремонтный), которые могут объединить усилия и начать выпуск вагонов. Предварительные договоренности достигнуты.

Согласно начальным расчетам, совместное производство конечный ценник вагона снизит в несколько раз. Продукцию Новосибирская область сможет предлагать другим регионам страны.

newsib.net