На речном вокзале в Угличе

[Антон Зубов]

Прошлюзовались, "Рюрик" пошёл первый.

"Соболев" за "Рюриком".

[Антон Зубов]

Возвращаемся обратно на РВ.

"Викинг Рюрик" на нижнем причале

В 13.55 в рейс ушёл "Чехов".

Тут же на его место встаёт "Соболев".

"Рюрик" переходит с нижнего причала на верхний.

"Леонид Соболев" и "Викинг Рюрик" на верхнем причале.

Всё.

[Антон Зубов]

В 11.00 на речном вокзале.

"Генерал Лавриненков", "Ф.И.Панфёров" и "Космонавт Гагарин" на верхнем причале

"Александр Грин", "Александр Радищев" и "И.А.Крылов" на нижнем причале

В 12.00 "Гагарин" отошёл от причала.

Ушли:

"Панфёров"

и "Лавриненков"

"Гагарин" подходит обратно к причалу.

"Космонавт Гагарин" на верхнем причале

[Антон Зубов]

Дальше я поехал на выездную фотоссесию.

Маршрут смотрим по этой карте.

Красноармейрский бульвар (1)

Институт ГМУ ВНИИМС (2)

Село Золоторучье (3)

Дорога к церкви (4)

Золотой ручей (5)

Едем дальше (6)

В дороге (7)

У берега стоял бункеровщик "ТН-620" (8)

До заданной цели ещё около километра.

Перелесок (9)

Справа оставляем сосновый лес и едем ближе к воде (10)

Ну вот собственно и приехали, осталось найти подходящее место для фотосъёмки.... (11)

[Антон Зубов]

Теплоходов было много.

В 13.20 прошёл "Гагарин".

Далее, в 13.50 я стал свидетелем обгона "Бенуа", "Крыловым".

"Крылов" пошёл быстрей, так как у него нет стоянки в Мышкине.

А вот у "Бенуа" есть, поэтому он никуда не спешил. Уже даже швартовые готовы и это за 2 часа до стоянки. Маршрут у "Бенуа" эксклюзивный, в Астрахань.

Опять "Крылов" в кадр попался.

"Бенуа" наступает на "пятки", точней на корму.

Всё, ушли.

[Антон Зубов]

В 14.20 прошёл "Радищев".

Через 10 минут прошёл "Белинский". Слава богу, что не "Танич".

Вот собственно и всё, осталось добавить, что по дороге домой попался "Волгарь-25" с баржей 2545 (?)

и на верхнем причале стоял "Пирогов".

[rivershkiper]

Антон Зубов
Антон, несколько не в тему, но наболело. Ну елки палки - ведь видишь же кадр. а то что выкладываешь... У всех неудачные снимки бывают - и сам грешу нередко. Но ведь можно же поправить - и снимок "заиграет". Пример - серия с "Радищевым":
1 - поправить баланс белого - ну он зеленый у тебя, как плесенью покрылся, ей богу.
2 - зачем воды столько? Тут видно, что наводился по теплоходу. Это правильно. Но - на камерах есть фиксация фокуса. Зафиксировал - поднял чуть вверх - и все по другому.
3 - ну зачем всю серию постить - ИМХО - надо было только первый снимок оставить.
Волгарь-25 и Пирогов - тоже самое - цветокоррекция и много воды/земли, что касается Белинского - оставить третий снимок, убрав воду и "сдвинув" судно чуть к правому краю - дабы перед носом был простор. Но так, что бы судно находилось на пересечении третей кадра. Если есть желание - могу подкорректировать снимки и выложить согласно всему, что написал выше.
Прошу понять меня правильно - я не пытаюсь придраться. Просто обидно, когда видишь, что у человека есть видение кадра, а реализация хромает.

[требучет]

мдя... даже внешне Белинский хуже Мамина-сибиряка выглядит

[Константин 2]

Антон, несколько не в тему, но наболело. Ну елки палки - ведь видишь же кадр. а то что выкладываешь...

Сейчас, при наличии новой и не простой камеры, самое главное - надо вникнуть в азы теории фото.
Внимательно прочитать и так же вникнуть в инструкцию аппарата. Без этого никуда. Нельзя стать космонавтом не зная таблицу умножения. И нельзя крутить кнопки и настройки фотоаппарата не понимая что делаешь! И надо больше эксперементировать - менять режимы съёмки в одних и тех же условиях освещения и смотреть что из этого выходит.

И уж тем более не надо брезговать фотопрограммами - у тебя же есть лайтрум! Если уж не он (хотя что может быть проще и результативней) - так хоть фаст стоун применяй!.

Лайтрум. Там, в разделе полного редактирования, в 7 случаях из 10 достаточно нажать кнопки АВТОБАЛАНС БЕЛОГО И АВТОЭКСПОЗИЦИЯ и фото станет таким, каким надо.! А если чуть побольше поэксперементировать - можно из "покрытого плесенью Радищева" шедевр сделать.

Баланс белого. И тут тебе его очень просто правильно определить. Ты снимаешь теплоходы. А они - белые. Сделай один-два снимка теплохода и при минимальном опыте даже на маленьком мониторчике фотоаппарата можно увидеть - действительно ли теплоход белый, или он отдает в синеву, желтизну, красноту.... Если теплоход будет именно белым - значит баланс белого установлен правильно и все остальные цвета сами собой будут правильными и естественными. Трудно это настроить это в фотоаппарате?! Ничего страшного! На первых порах поправишь это в лайтруме - ориентир - опять же ЧИСТЫЙ, БЕЛЫЙ ЦВЕТ теплохода без каких либо оттенков!

И повторяю своё "вечное замечание" СЛЕДИ ЗА ГОРИЗОНТОМ. Исправляй его в компе. У тебя же почти все фото на воде. Нет ничего проще чем исправить горизонт на таких фото - линия вода-берег на заднем плане - в большинстве случаев и есть горизонт. На "сухопутных" фото горизонт определить порой бывает сложней, тем более если не совсем развито врожденное чувство перспективы, симметрии. (Не знаю кого как, но лично меня просто бесят фото с заваленным горизонтом - падающие церкви, кривые столбы, заваленные на бок дома, идущие ко дну носом или кормой теплоходы...)

ну зачем всю серию постить - ИМХО - надо было только первый снимок оставить.

Не гонись за количеством фото вообще и в этой своей теме в частности.
Лучше меньше, но лучше!

несколько не в тему

Очень даже в тему! Надеюсь Антон без обиды и с пониманием отнесется к замечаниям! Ведь на его теплоходы смотрит вся речная общественность! (Где их еще столько увидишь, при том оперативно!) Поэтому надо работать над своим мастерством, не ударять в грязь лицом, не довольствоваться низкопробными любительскими фотками, коих в интернете 7-8 из 10-ти... Да и вообще это по жизни пригодится.

И не надо думать, что если у тебя репортажные фото, (в которых главное быстрота и оперативность) - то их можно делать абы как.
Ни в коем случае нельзя ориентироваться на плохое - типа "Почти у всех такие фото".... У тебя не должно быть как у всех.... А должно быть лучше всех!

И ещё пожелание лично от себя - у тебя есть мощный длиннофокусный объектив. А он позволяет несколько разнообразить тематику снимков - не только общие планы теплоходов, приходящих или уходящих на УРВ, но и ненавязчиво для окружающих, издалека, но крупным планом, делать интересные снимки моментов, происходящих на борту теплохода или на причале (Это называется жанровая или портретная съёмка). Так же этот объектив позволяет сменить твоё обычное место съемки, и сделать интересный снимки с других точек, которые раньше были недоступны. Главное опять же не гнаться за количеством фотографий, а думать над их интересном сюжете и техническом качестве. И вообще - больше творческого мышления!.

Очень просто научиться фотографировать. Гораздо сложнее делать хорошие фото!

[Константин 2]

Вот что Петр имел в виду говоря "зачем много воды" и "поправить баланс белого"
Должно быть примерно так. (лучше сделать не удалось, так как не имел оригинала. Да и фото исправлено в фаст стоун, а не в лайтрум На что было потрачено не более 1 минуты)
В лайтрум с сильно сжатыми фото лучше вообще не ходить - едва ли будет хороший результат)


Сравним с исходным фото


P.S. Я бы ещё раздражающие провода убрал. (Фаст стоун. Инструменты клонирование или ретушь)

Прошу прощения за небольшой отход от темы и создание как бы новой темы "Фотошкола для А. Зубова"