Красные каюты будут использоваться как служебные, для проживания турбригады.Сообщение от Виталий
Собственно, расписание с ценами - уже на сайте ИФ : https://booking.infoflot.com/Ship/83 .
Налетай, как говориться !
Причём, несколько одних и тех же кают на все рейсы уже красные. В том числе, целый блок (с 409 по 420) на ШП.
Что касается блока из 12 кают, то Соснин написал в ЖЖ, что они будут переделаны в 8 кают большей площади. Поэтому их пока не продают.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Насчет другого теплохода им может стать например Две столицы. Не думаю что Фурманова отправят на лето в Питер, там и так много водоходовских теплоходов
Этого ещё не хватало. У ДС даже ограничения по волне, вроде жёстче. К тому же ДС от "Латти" ещё ходит.
Зато "Фурманов" без особых проблем может ходить по озёрам.
Вот по озерам на " Фурманове" пойдем, а круиз на "Марксе" по озерам больше не купим.
Да водоход мог бы и на 5 лет вперёд выкладывать расписание. Оно соответствует прошлогоднему.
В целом да. Изменения пойдут потом.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Бывает. У каждого. Даже во время навигации. Например, у Руси Великой вместо Казахстана в Крым туристов отправили.Так, Максим?
Вообще почему-то никто не возмущается, что РЖД выкладывает расписание. Билеты правда продают за месяц-два.
Авиация тоже почти на год вперед выкладывает, как и флот и продает билеты на свои рейсы.
При этом круизные компании в отличии от них, не вводят динамическое ценообразование.
Но если ввели бы... Можно уже список составлять ныне возмущающихся, кто из них будет первым требовать как можно раньше опубликовать расписание.
те кто покупал в Казахстан, 99,99% не ходили в Крым на теплоходе. Поэтому замена почти равноценная.
Но вот когда меняют редко посещаемые круизными судами города на часто посещаемые, это уже замены не равноценные.
Из-за таких редких стоянок многие и приобретают данные круизы.
Жд и авиация выполняют за редким исключением лишь транспортные функции. Водный транспорт-это еще и отдых. Поэтому, когда он у Вас накрывается, неприятно вдвойне.
Вероятность же изменения сроков круиза, маршрута и пр. за год на порядок выше, чем даже за 45 (60) дней.
Оно уже давно существует. Посмотрите на динамику изменения цен у большинства СК. ИФ же напрямую говорит о динамическом ценообразовании.
Только в отличии от жд и авиации (за очень редким исключением), у СК незадолго до отправления бывают очень хорошие скидки, делающие бессмысленной покупку сильно загодя. Популярные каюты не в счет)
Дмитриий, добавлю к вашему сравнению. На РВ три палубы, а не четыре. И лучше даже тем, что не все Ивановы на борту РВ были в Угличе. Поэтому замены на РВ однозначно лучше, чем у других.
И про авиацию знаю, для чего она предназначена и чем она отличается от круизов.
Но это все детский лепет в защиту РВ и наезды на другие СК. Почему? Потому, что знаем тут кто за год бежит первым приобретать путевки, не смотря на возмущения и подколы.
Будут СК продавать на два года вперед и там они тоже будут впереди всей очереди.
Не в полном объеме. Изменения есть.
---------- Добавлено ----------
Почему потом, уже есть https://vodohod.com/cruises/news/2016-07-21-3450.htm
Ваши права
Ответить с цитированием
