Россия остановила продажу билетов на поезда в Украину
После 3 декабря "Федеральная пассажирская компания" (дочка РЖД по перевозкам на дальни расстояния) временно приостанавливает продажу билетов на поезда в Украину и следующие транзитом через ее территорию из-за решения Верховной Рады по переходу на зимнее время. Об этом сообщила пресс-служба РЖД.
Вчера видел "Машку" тянущую фирменный Вологодский поезд... Где-то в 18-40...
РЖД, точнее ЦППК вводит единый проездной на железке по Москве.
В ноябре 2011 года на Московской железной дороге будет введен новый вид месячного абонементного билета «Большая Москва»
В ноябре 2011 года на Московской железной дороге в пределах 25 километров от центральных московских вокзалов (а также по маршрутам Москва-Лобня, Москва-Балашиха, Москва-Бутово) компанией – перевозчиком ОАО "Центральная ППК" по согласованию с Правительством Москвы будет введен в обращение новый вид месячного абонементного билета "Большая Москва".
Разработка нового тарифа осуществлялась железнодорожниками на основе маркетинговых исследований и учета мнений пассажиров, высказанных в ходе различных акций "обратной связи" ОАО "РЖД" с пассажирами.
Пассажиры, приобретающие абонемент "Большая Москва" получат возможность свободного перемещения электропоездами 6000-й нумерации (так называемыми "зелеными" электричками) по любым пригородным железнодорожным маршрутам в пределах 25 километров от центральных московских вокзалов (а также по маршрутам Москва-Лобня, Москва-Балашиха, Москва-Бутово).
Внутри зоны "Большая Москва" станут доступны маршруты на всех направлениях - Ярославском, Казанском, Курском, Горьковском, Павелецком, Киевском, Белорусском, Рижском и Савеловском и Ленинградском, а также внутри "0" зоны "сквозных" направлений (Москва-Каланчевская, Москва-Ржевская, Москва-Станколит, Москва-Савеловская).
Пассажирам будут предложены месячные абонементы "Большая Москва" по цене 1040 рублей.
Жители населенных пунктов, расположенных далее 25 километров от головных вокзалов, также получат возможность совершать поездки по всем маршрутам "Большой Москвы", при условии приобретения месячного абонементного билета до головного вокзала.
с тепловозной тягой в РЖД походу совсем задница.Сообщение от Belgar
Из недавних впечатлений:
поезд 55/56 Самара - Москва. Поезд - мягко говоря ужастный. Грязь, абсолютное нежелание проводника плацкатртного вагона в котором мы ехали выполнять свои обязанности. Да и вообще наплевательское отношение как к вагону, так и к пассажирам.
поезд 67/68 Самара - Москва - абсолютная противоположность. И если честно - "67-й" мне даже нравиться больше, чем многие фирменные составы.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Несколько раз ездил поездом Брест-Новосибирск. Поезда эти идут как с брестской, так и с новосибирской бригадами.
С первой - чистота, вежливость, вменяемые цены на чай-кофе и мелкую снедь.
Со второй - уборка кое-как, в сортирах нет т.бумаги, цены на чайную продукцию "наши" + постоянные хождения по вагонам навязчивых корбейников из вагона-ресторана и прочих мешочников, впаривающих всякую дребедень.
Кстати, мешочники работают исключтельно по российской территории...Про состояние вокзалов и придорожные пейзажи - пересекая границу это прямо глаза колет...
Железная дорога в Таиланде. Её точное название - Дорога смерти
Тайско-Бирманская железная дорога, также известная как Дорога Смерти — железная дорога между Бангкоком (Таиланд) и Рангуном (Бирма), построенная Императорской Японией в ходе Второй мировой войны. Протяжённость дороги составила 415 километров (из них почти 13 км (8 миль) мостов). Дорога использовалась для снабжения японских войск в «Бирманской кампании».
На строительстве дороги использовался каторжный труд. Условия работы и содержания были ужасными. Около 180 тысяч азиатских каторжников и 60 тысяч военнопленных антигитлеровской коалиции строили Дорогу Смерти. Во время строительства умерли примерно 90 тысяч азиатских каторжников и 16 тысяч военнопленных. Среди умерших военнопленных насчитывалось: 6318 британцев, 2815 австралийцев, 2490 нидерландцев, 356 американцев и несколько канадцев. Строительство Тайско-Бирманской железной дороги было признано военным преступлением. Хироси Абе — надзиратель лагеря для военнопленных Сонкрай был признан виновным в смерти 3000 заключённых и приговорён к 15 годам тюрьмы.
Последний раз редактировалось Константин 2; 25.10.2011 в 07:07.
После 3 декабря "Федеральная пассажирская компания" (дочка РЖД по перевозкам на дальни расстояния) временно приостанавливает продажу билетов на поезда в Украину и следующие транзитом через ее территорию из-за решения Верховной Рады по переходу на зимнее время. Об этом сообщила пресс-служба РЖД.
Пресс-релизы
20.10.2011 | 17:54
Разъяснение относительно движения пассажирских поездов в связи с отменой 18 октября 2011 года Верховной Радой Украины решения об отмене перехода на зимнее время, принятого 20 сентября 2011 года.
С целью соблюдения установленной глубины продажи билетов на поезда дальнего следования (45 суток во внутреннем сообщении и 60 суток в международном сообщении) ОАО "РЖД" совместно с железнодорожными администрациями стран СНГ, Балтии, Европы и Азии разрабатывает графики движения поездов в период смены расписаний и периодов перехода на зимнее и летнее время заблаговременно.
В 2011 году, согласно Федеральному закону N 107-ФЗ "Об исчислении времени" от 03.06.2011 года, в Российской Федерации был отменен переход на зимнее время. Основываясь на данном документе, были разработаны графики движения поездов отправлением с 30 октября 2011 года. К моменту открытия продажи билетов на эту дату все расписания, в том числе в международном сообщении и в сообщении со странами СНГ и Балтии были утверждены, и пассажиры могли покупать билеты на поезда дальнего следования на весь установленный период продажи билетов.
20 сентября 2011 года Верховная Рада Украины приняла решение об отмене перехода на зимнее время. Данное решение повлекло необходимость корректировки расписания движения поездов дальнего следования в сообщении с Украиной и поездов, следующих транзитом через ее территорию. ОАО "ФПК" было вынуждено ограничить до 30 суток сроки предварительной продажи билетов на эти поезда, отправлением с начальных станций с 30 октября 2011 года.
18 октября 2011 года Верховная Рада Украины отменила ранее принятое решение об отмене перехода на зимнее время. Данное действие снова влечет необходимость переработки расписания.
До ввода нового, откорректированного в соответствии с новыми условиями, графика движения, ОАО "ФПК" снова вынуждено временно закрыть продажи билетов на поезда дальнего следования, курсирующие в сообщении с Украиной и следующие транзитом через ее территорию с датой отправления после 3 декабря 2011 года.
Движение этих поездов в период с 31 октября по 3 декабря 2011 будет происходить согласно расписанию, разработанному ранее с учетом отмены перехода на зимнее время со стороны Украины.
В период с 31 октября по 3 декабря 2011 года возможны опоздания прибытия пассажирских поездов, курсирующих в сообщении с Украиной, а также поездов (в том числе международных), следующих транзитом через территорию Украины, на станции российских железных дорог, поскольку данные поезда при пересечении границы Украины и России из-за смены времени фактически будут поступать с опозданием в 1 час.
В то же время поезда, следующие из России на Украину, из-за смены времени будут прибывать на границу раньше на 1 час и существует вероятность вынужденного ожидания для компенсации этого времени.
ОАО "РЖД" и ОАО "ФПК" предпринимают все возможные меры для того, чтобы пассажиры ощутили как можно меньше неудобств в связи с произошедшим. В настоящее время изучается возможность проводки поездов по диспетчерскому расписанию, однако риски опозданий (в сторону России) и ожидания на границе (в сторону Украины), к сожалению, сохраняются.
источник САЙТ РЖД
Железнодорожный круиз
Желающие есть?
Я согласен с автором только в том, что Siemens Velaro Rus model A/B - не самая новая разработка.
Ваши права
Ответить с цитированием
