Первокурсники. Весь Иртыш+По Сибири посуху+Вся Обь. Лето-2016.

[ЛЮМакс]

А много ли пассажиров было в поезде?

Мы ехали в плацкарте и туда, и обратно. 3,5 часа это нормально, и обзор лучше, чем из купейного вагона.
На нефирменном №210 основные места были заняты, а боковые в основном свободны.
На фирменном "Полярная стрела" свободных мест было больше, несмотря на то, что вагонов в 2 раза меньше.
Но мы ехали от конечной станции до Елецкой. Допускаю, что потом народ ещё мог подсесть.

---------- Добавлено ----------

21.
Ещё картинки Полярного Урала калейдоскопом, на обратном пути в Азию.



















В окрестностях жд-станции Собь.

[ЛЮМакс]

22.
Несколько раз мы видели по пути пешеходные туристические группы.




Это счастливые люди. Они видели всю эту красоту не из окна поезда.




И они наслаждались этой красотой сутками.




Но и мы не лыком шиты…
Мы купили билеты на плацкарт. И мы не прогадали. Помимо существенной экономии в 2 раза, мы получили более удобный обзор на горы через окна противоположного борта. Смотреть на горы со своего места можно было сразу через 3(три!) окна напротив. При этом, если боковые места не заняты, как было в нашем случае, верхние боковые полки необходимо поднять. И тогда перед вами откроется картина маслом: сразу 3 большие жк-панели, в которых величественно проплывают Уральские горы. Угол зрения объектива моего фотоаппарата, к сожалению, меньше угла зрения моих раскосых глаз. Поэтому Вам можно смотреть только в 2 телевизора.




Красота. Сколько красочных пазлов можно было бы нарезать…







Полярный Урал был в этот день пересечён нами дважды. Это уже знакомая нам Обская - ведомственная станция Газпрома.




Я бы очень хотел прокатиться по самой северной в мире железной дороге. Да хоть в таком опломбированном почтовом вагоне…




…но лучше, конечно в таком. Хотя прекрасно понимаю, что в сегодняшних условиях это практически невозможно. Дело в том, что по ведомственной дороге обычные пассажирские поезда не ходят. Ходят только ведомственные, которые берут на борт исключительно командированных работников Газпрома, работающих на газоконденсатных месторождениях Ямала вахтовым методом. А ведь предлагали мне после института идти в Газпром по распределению. Да и мама мне говорила… Сегодня всё было бы совсем по другому…







Продолжение следует…

[ЛЮМакс]

Назад в Сибирь на пароме!

23.
Последний отрезок обратного пути.




Всё, подъезжаем. Экраны можно гасить.




Далее в обратном порядке. Жд-вокзал Лабытнанги.




Выезжаем из города.




Подъезжаем к переправе.




Стела у переправы. К вечеру, как назло, даже Солнце выглянуло.




2 парома ждут нас. РТ-398 и Б-502. Выбирай любой.




Мы выбрали ближайший РТ-398.




Грузовой порт во всей красе. Отдыхает - воскресение.




У противоположного берега пассажирская КСка куда-то вниз по Оби полетела. Таких катеров я на РВ Салехарда не встречал.

[ЛЮМакс]

24.
Небольшая фотосессия на обратном пароме.







Наш старый знакомый НГ-271, по кличке "жёлтый".







А это расписание паромов, работающих на линии Салехард-Лабытнанги.




Пассажирское помещение на автопароме.




За пассажирским сарайчиком наш толкач.




Причаливаем к правому салехардскому берегу Оби.




Причалили рядом с паромом, в который запряжён большой толкач РТ-784. Утром его на линии не было. Скорее всего это «дальний» паром. И пришёл он, скорее всего, с Приобья.




Минутная готовность к десанту. Маршрутка уже ждёт.

[ЛЮМакс]

25.
Вот мы и на правом берегу. Пока грузится маршрутка, наблюдаем за интенсивным трафиком паромов. Б-503 отходит.




Двое. РТ-784 и РТ-398.




Б-502 на подходе.




Связка РТ-748 + МП-511 точно трудится на дальней линии «Салехард-Приобье». Вот на нём хочу прокатиться.




Рыбаки на переправе.




Трое: РТ-784, РТ-398 и Б-502.




Сил немного осталось. На маршрутке №1 доехали до центра города. Немного погуляли там, где не успели в первые 2 дня.




Перед входом в туристско-информационный центр ЯНАО висят карты всего Ямала и города Салехарда с туристическими достопримечательностями. Лучше поздно, чем никогда: перефотографировал.




Этот жилой дом я уже фотографировал, но из окна автобуса.




Вот такое граффити на жилых домах в Салехарде.




Продолжение следует…

[Victor1939]

Макс, а не приходилось ли Вам бывать у этой стометровой глубины "ямке" в Экибастузе. Железнодорожная станция в советское время была самая крупная в мире и ежесуточно отправляла по 3500 вагонов угля, но был и рекорд -4000 вагонов. Это недалеко от Иртыша, ранее к нему от месторождения была проложена железная дорога. Экибастуз угол&#11.jpg Теперь всё иначе. Но уголёк продолжают добывать.

[ЛЮМакс]

Макс, а не приходилось ли Вам бывать у этой стометровой глубины "ямке" в Экибастузе. Железнодорожная станция в советское время была самая крупная в мире и ежесуточно отправляла по 3500 вагонов угля, но был и рекорд -4000 вагонов. Это недалеко от Иртыша, ранее к нему от месторождения была проложена железная дорога...
Теперь всё иначе. Но уголёк продолжают добывать.

Нет, к сожалению, в Экибастузе мы не были ни в этом путешествии, ни раньше. Как я понимаю, это Казахстан...
В названии темы: "Весь Иртыш..." - я конечно имел в виду российскую часть Иртыша от Омска до устья реки. Нам удалось побывать и южнее Омска - в Ачаирском монастыре. Это недалеко от границы с Казахстаном. Но всё-таки ещё Россия. Сложно сейчас стало с границами...

---------- Добавлено ----------

До свидания, Салехард!

26.
Финальная вечерняя прогулка по центру города.



















"Обдорск купеческий" мы нашли не сразу, даже имея карту на фотике. Комплекс городской усадьбы по улице Ламбиных - это один из редких уцелевших памятников деревянного зодчества на Севере России. По чертежам был отреставрирован первоначальный облик усадьбы. Комплекс включает в себя жилой дом, амбар и ворота. Он является образцом типовой городской усадьбы конца ХIХ века.




Вечером этот музейный комплекс уже не работал. Обошли его снаружи.




На просторах Полуя и Оби. Ну и горы Полярного Урала на горизонте. И мы там были.




Уже знакомая церковь Петра и Павла.

[ЛЮМакс]

27.
Повторение пройденного. Центральный ЗАГС.




Гостиница Русский Север.




Городской парк расположен в исторической части города, между острогом и церковью. Первые деревья в нем были посажены в 1930 году комсомольцами. Место, на котором сейчас расположен парк, до облагорожения называлось "Грязным Логом". Есть в Салехарде ещё подобные места, осталось комсомольцев найти...




В парке установлен бюст Т.Д. Сенькина, командира отряда красногвардейцев, активного борца за установление советской власти в Обдорске, здесь же положившего голову.




2ой раз мой фотоаппарат снял этот красивый офисный дом на Республики, 10.




Ну и в заключение ещё несколько фотографий местного флота в затоне на Полуе.

[ЛЮМакс]

28.
И её разок Обдорский острог и «Город мастеров» в конце (в начале, на торце) центральной улицы Республики.




Бюст Миронова К.И., первого секретаря окружного комитета КПСС, установлен в 2002 году возле ограды городского парка. К.И. Миронов был награжден орденом Трудового Красного знамени, семью медалями. Умер в 1999 году.




В центре Салехарда, что ни деревянный дом, то памятник истории и культуры. Этот тоже.




Пешеходная улица.




А в этом деревянном доме краеведческий музей Обдорска открыл свои двери для посетителей в первый раз в 1906 году.




Завтра рано вставать. Пора возвращаться в гостиницу. Доехали на такси за 70 рублей. Этот мост через реку Шайтанку ничем не примечателен. Это просто автомобильный мост…




По правую руку от него устье Шайтанки, место её впадения в Полуй. А по правую - остались более известные мосты: «Факел» и пешеходный.




На подходе к гостинице нас ожидала такая группа товарищей. Разошлись с миром…




Итого. Вернулись на базу в гостиницу. Программа 3его дня пребывания на Полярном круге было полностью выполнена, и немного перевыполнена.
И приоткрою немного таинство ведения прямого репортажа. В прямом репортаже это было написано немного иначе:




Вот в таких непростых условиях иногда приходилось выходить на форум по ходу поездки. Всё для оперативного ведения репортажа. За беспорядок извините. Это мы уже собирать чемоданы к самолёту начали.




Ну и заключительный ужин всего путешествия, на этот раз в гостинице. Уникальная водка «Ямал» была куплена в европейской части России и привезена на Ямал вовсе не с целью распития крепких спиртных напитков, в нарушение правил, существующих в данной гостинице «9 сов». Мы не такие, мы не нарушаем. Она стала главным компонентом благородного слабоалкогольного (почти безалкогольного ) напитка «Кошачий сок».




Ночью просидели допоздна на троих с хомяком. Обсудили итоги путешествия. Все остались довольны. Очередная поездка в Сибирь удалась, мягко говоря. А круизы по Оби и по Иртышу вошли в мою Золотую коллекцию: Байкал, Камчатка, Вятка, Ейск, Соловки, Енисей, Крым, Иртыш, Обь и… Продолжение следует...

[ЛЮМакс]

Так иногда бывает в моих круизах и сухопутных поездках, что помимо полноценного последнего дня путешествия случается ещё самый-самый последний. Это, когда в Москву возвращаешься утром, и, как правило, ещё надо потом на работу ехать. Жесть! В этой поездке как раз был такой случай. На этот раз это было связано с тем, что вечером в воскресенье самолёты из Салехарда в Москву почему-то не летают…