Новости от Федерального агентства морского и речного транспорта (РосМорРечФлот):
Лучшая судоходная компания, осуществляющая регулярные пассажирские перевозки 2024 года
АО «ВодоходЪ. Пассажирский порт»
Лучшая судоходная компания, осуществляющая перевозки по туристским маршрутам (круизные) 2024 года
ПАО «Московское речное пароходство»
marmor, Водоход (ВодоходЪ) и Мостурфлот (МРП) Призы поделили 1йи 2й
Гм.. да. Удивительное дело. Водоход получил за питерские метеоры? Или за какие-то еще?Сообщение от marmor
Про Мостурфлот вообще поржали с мужем. Флагман блин
kobra, не за Московские Синицы (Электроходы) они под управлением не МРП, что Логично, а Водохода
Навигация Круглый год, 5 или 6 маршрутов, чётко регулярные перевозки пассажиров
пан Станслав, Кстати да .
О тут как кстати Мост Багратион закрыт и надолго. Со стороны Сити будут строить новую башню из которой и будет вход в реконструированный Мост. Синичкам самый доход - может даже сделают остановки в обе стороны возле Башни 2000 . Альтернатива не хилый объезд на метро.
требучет, для меня это печально, зато Птичкам Синчкам доп доход
Эти электрогробики, абсолютно бесполезное городу мероприятие. С точки зрения транспорта. Не знаю ни одного человека который пользуется ими для регулярных деловых поездок. Кстати, там для пенсионеров бесплатно?
Не знаю как там с водоходом, но в прошлом году прокатился на этих птицах-синицах
как раз от Киевского вокзала до Москва-Сити. Все бы ничего, но частота хода раз в час как-то ИМХО не предполагают их использования на постоянной основе для деловых поездок. И поразил шум в салоне - такое ощущение, что там на валу двигателя стоит редуктор, который делали на заводе АМО где-то во времена АМО Ф15. Ну и выбесило полное отсутствие открытых доступных для пассажиров палуб. Ну не люблю я на ходу сидеть в салоне, да, вот такой я ненормальный!
Причем всё это на фоне от июньских впечатлениях от ярославского БЕЛОЯРА
Поставка пассажирского теплохода «Виктор Астафьев» в Красноярский край отложена минимум на год. https://vk.com/wall-170364474_3091
Ну, в общем ожидаемо. Интереснее другое. Выпустят ли его на пассажирскую, скорую линию, с дотационными ценами. Или построенный за бюджетные бабки пассажирский теплоход, лёгким движением руки, превратится в комфортабельный круизник, с конским ценником. Под крылом одной уважаемой компании. Которая кстати уже подготовленный к перегону второй круизник, на Енисей так и не перегнала. Может знали чего))
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...