Катастрофа д/э "Булгария" 10.07.2011

[НИК]

И, объясните тогда, если "Кама" висит в рубке (видно на фото) и она работает, трудно ли взять микрофон и крикнуть в него о крушении? И сколько времени это займет?

Взять легко - на форуме. В жизни 1/99 Если при всех случаях кричать что тонем это ужене знаю что будет. Все борются за живучесть судна до последнего. А вот где была эта точка с которой нужно сообщать в эфир мы не знаем. Так же не знаем было ли у них время на это. (рук то две только) Вообщем борьба за выживание на форуме и в реалии это что то. Читаешь и диву даешся каких только версий и предположений не написали.

[str]

Все борются за живучесть судна до последнего

не хотел участвовать, но увидев благодарности за данный пост, все же не вытерпел и решил спросить- может не надо бороться до последнего, а начать организовывать эвакуацию людей? хотя-бы на пассажирах?

[NWO]

str, Моя благодарность была совсем за другую мысль этого поста.

Сложность в том, что каждый по своему может понимать "борьбу до последнего", момент принятия решения, момент, когда нештатная ситуация становится аварийной, требующей совершенно иного подхода.

[MIXCD]

[НИК]

не хотел участвовать, но увидев благодарности за данный пост, все же не вытерпел и решил спросить- может не надо бороться до последнего, а начать организовывать эвакуацию людей? хотя-бы на пассажирах?

А для чего тогда и всевозможные учения и пр. если при первой же неблагоприятной обстановке или ЧП на судне сразу всех эвакуировать? Тогда и при расхождении судов нужно пассажиров высадить , разошлись снова посадка и дальше. Так что ль? Просто как сказал NWO что каждый по своему может понимать "борьбу до последнего"
У работников речного и морского флота одно понятие а у пассажиров другое. И отличия очень большие.

[Uncle Michael]

Блин, этот несчастный правый крен так и преследует "Булгарию" вплоть до её ликвидации.

[Рамиль Мубаракшин]

Фото "Булгарии" в ДОКе
http://www.profinews.com.ua/get.php/...ybyisheva-foto

[MIXCD]

Чем можно объяснить то, что большинству судов в России больше 30 лет? В каком состоянии они находятся? Почему катастрофа с "Булгарией" привела к такому количеству жертв? Что нужно сделать, чтобы подобных трагедий больше не повторилось? Сможет ли российский речной флот восстановить свои позиции? Что для этого нужно сделать? На эти и другие вопросы читателей "Ленты.Ру" ответил генеральный директор "Русской пароходной компании на паях" Андрей Басов.

/

[str]

А для чего тогда и всевозможные учения и пр. если при первой же неблагоприятной обстановке или ЧП на судне сразу всех эвакуировать? Тогда и при расхождении судов нужно пассажиров высадить , разошлись снова посадка и дальше.

полагаю, что если у Вас расхождение с другим судном- аварийная ситуация, тогда необходимо попросить пассажирскую службу вывести пассажиров с надетыми спасательными жилетами на шлюпочную палубу перед началом маневра.

У работников речного и морского флота одно понятие а у пассажиров другое. И отличия очень большие.

пассажиры вообще не должны задумываться о борьбе за живучесть судна, это обязанность членов экипажа.
напоминаю также, что приоритетами при аварийной ситуации являются:
1. человеческая жизнь
2. судно
3. груз

как сказал NWO что каждый по своему может понимать "борьбу до последнего".

а вот эта прерогатива на судне принадлежит только одному человеку.

[bbs]

Фото "Булгарии" в ДОКе
http://www.profinews.com.ua/get.php/...ybyisheva-foto

Похоже, что два последних фото не имеют к Булгарии отношения.
Особенно колоритно смотрится горящий свет и пивная кружка на столике на предпоследнем фото.