Навигация 2012

[Папа-моряк]

Подозрительно высокая загрузка в наши непростые времена. Наводит, кстати, на мысли о предпродажной подготовке...

Евгений, а что подозрительного в высокой загрузке т/х, принадлежащих "РПК"?
В пользу их высокой загрузки говорит следующее:
- Комфортабельные - не такие большие, как 301-е и 302-е, но и не такие аскетичные, как 305-е. На "Петре Первом" имеется лифт.
- Сервис на высоте - только положительные отзывы и о качестве обслуживания, и о питании...
- Имеются интересные маршруты.
- Конкурентоспособные цены.

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:42 ----------

Так у мостурфлота осталось всего три с половиной теплохода, вот и повышают цены. Надо же как то бабки отбивать.

Александр, если Вы под "три с половиной теплохода" имеете в виду, что эти т/х оставили под русских туристов, то остальные-то т/х никуда не делись, они под интуром ходить будут!
Так что "бабки отбивать" они на иностранцах будут!

[NWO]

Александр, если Вы под "три с половиной теплохода" имеете в виду, что эти т/х оставили под русских туристов, то остальные-то т/х никуда не делись, они под интуром ходить будут!
Так что "бабки отбивать" они на иностранцах будут!

Те, которые на Каспий "сосланы", тоже не бесплатно там просаливаются. Так что дело не в отбивании бабок.
Посмотрите вокруг: все дорожает. Почему "путевки" должны дешевать или стоять на месте?

[Шефанго]

Посмотрите вокруг: все дорожает. Почему "путевки" должны дешевать или стоять на месте?

По тому факту, что цены на путевки итак достаточно высокие. А рост цен приведет к падению спроса. Не забываем про происходившее в флотом в том и уже этом году.
И главный факт, смотря на цены сразу прикидывайте их на двоих. Ибо одиночных кают мало. А значит поедут в минимум 2-х местных. И скорее всего семья, либо уже достаточно близкие люди и вот бюджет тут как-то общий в основном.
К примеру то, что мне нравится от Москвы до Перми и обратно стоит на одного от 60 тыс. Если допустим на себя я готов потратить, то было бы нормально. А вот жить за 60 шт. с другим человеком уже как-то не то. А если ехать с кем-то из семьи, то уже 120 тыс.
А и главное нет гарантий, что все, что есть в программе круиза может состояться.

[Константин]

Есть надежда, что будет рост в этом сезоне. Многие зарубежные направления в кризисе. Многие мелкие агентства перестали работать (у кого нет денег на аренду, рекламу, бухгалтеров, юристов). Бюджетникам зарплаты перед выборами повысили, возможно, они лишние деньги на отпуск потратят. Поэтому есть надежда, что увеличится количество речных туристов.

[Евгений Блохин]

Евгений, а что подозрительного в высокой загрузке т/х, принадлежащих "РПК"?
В пользу их высокой загрузки говорит следующее:
- Комфортабельные - не такие большие, как 301-е и 302-е, но и не такие аскетичные, как 305-е. На "Петре Первом" имеется лифт.
- Сервис на высоте - только положительные отзывы и о качестве обслуживания, и о питании...
- Имеются интересные маршруты.
- Конкурентоспособные цены.

Сравним с "Некрасовым" И "Бенуа". У них первомай принципиально интереснее, а загрузка никакая. (Прямо говоря, у "Петра" отвратительная программа для круиза 4/3). И почти всё продано. Якобы.
Ах, да! Там же лифт

[TSO]

Есть надежда, что будет рост в этом сезоне. Многие зарубежные направления в кризисе. Многие мелкие агентства перестали работать (у кого нет денег на аренду, рекламу, бухгалтеров, юристов). Бюджетникам зарплаты перед выборами повысили, возможно, они лишние деньги на отпуск потратят. Поэтому есть надежда, что увеличится количество речных туристов.

Нет, Константин, это не аргумент! Из зарубежных направлений, которые, якобы, в кризисе можно назвать только Египет. Но и он, вопреки бытующему мнению, сейчас грузится совсем неплохо. Да, Турция заметно подорожала, но ее россияне любить будут все равно...И, уверяю Вас, если у кого-то "лишние" деньги после выборов появятся, то в основном они будут потрачены не на теплоходные путевки, а на отдых на море...

Так что единственное, на что может уповать речной круизный туризм в России - это на так называемый отложенный спрос. Тот, что не был реализован во второй части навигации-2011 из-за известных событий. Все, других факторов нет и не будет!.. Если, конечно, круизные компании не начнут глобально демпинговать и скидывать цены, которые, с моей точки зрения, сейчас просто ядерные... Я вообще приклоняюсь перед теми людьми, кто готов такие деньги платить за наши теплоходы!..
Сорри за офф-топ...

[Константин]

Из-за "Costa Concordia" отказы от морских круизов. Люди "боятся". Из-за ежедневных автоаварий с жертвами люди не перестают на машинах ездить.. А здорово было бы - произошла авария, и на следущий день пустые улицы, никаких пробок. Нет, не боятся. По-прежнему пробки. А за рубеж боятся. Тунис накрылся, по Египту спад, по Таиланду спад из-за наводнений + часть туристов стала "дикарями" путешествовать, на Мальдивах переворот, спад. Можно продолжать.

[TSO]

Из-за "Costa Concordia" отказы от морских круизов. Люди "боятся". Из-за ежедневных автоаварий с жертвами люди не перестают на машинах ездить.. А здорово было бы - произошла авария, и на следущий день пустые улицы, никаких пробок. Нет, не боятся. По-прежнему пробки. А за рубеж боятся. Тунис накрылся, по Египту спад, по Таиланду спад из-за наводнений + часть туристов стала "дикарями" путешествовать, на Мальдивах переворот, спад. Можно продолжать.

Константин! С чего Вы это все взяли? Никакого спада по морским, по сути, нет! Это всеми операторами подтверждается! Да и это такой маленький процент всего турпотока российского! Тунис и Египет продавались и продаются ХОРОШО, невзирая на все слухи. В Тайланде вообще сейчас аншлаг, наводнения давно прошли и все о них забыли! Мальдивы погоды не делают - это не массовое направление, как, впрочем, и морские круизы... Так что это все НИКАК НЕ СКАЖЕТСЯ на спросе на речные круизы в России. Даже если у каких-то зарубежных направлений и возникнут кратковременные проблемы, турпоток перераспределится на другие страны. Не там "своего" клиента речному турбизнесу искать нужно, не там...
И еще раз повторюсь: люди наши сейчас уже научились очень хорошо соотносить цену и качество отдыха. Так что...
Но будем, конечно, надеяться на то, что навигация-2012 окажется удачней предыдущей. Страх, верится, у многих пройдет. Лишь бы еще денег хватило...

[Константин]

Когда занимаешься возвратами, то прекрасно осознаешь, по каким направлениям спад) Кризис иногда выгоден. Уходит множество мелких агентств, а народ по-прежнему хочет отдыхать. Поэтому лидеры направлений укрепляют позиции.

[TSO]

Когда занимаешься возвратами, то прекрасно осознаешь, по каким направлениям спад) Кризис иногда выгоден. Уходит множество мелких агентств, а народ по-прежнему хочет отдыхать. Поэтому лидеры направлений укрепляют позиции.

Ну, относительно первого предложения в Вашем посте могу сказать, что, видимл, Москва и регионы вновь живут по разным законам. А вот со вторым, касаемо ухода с рынка "мелочи", согласен. Это, считаю, даже неплохо. Эдакое самоочищение туротрасли...