Еще ни один самолет не остался в воздухе.
Окна в каютах на главной палубе есть. их нет только во внутренних каютах, т.к. по бокам от них коридоры главной палубы) делать окно в коридор? оригинально, конечно, но не сделали )))
http://frocush.livejournal.com/143970.html
Я не хожу в блог-туры!
Это я совсем не поняла к чему, но на всякий случай тоже встряну ))))
Вы не поверите! Есть, есть такие теплоходы, где во внутренних каютах окно в коридор. Разумеется, из коридора не видно, что в каюте, а вот из каюты коридор видно. Это делает внутреннюю каюту комфортнее, не так грустно что ли, что моря не видно. "Norwegian Epic"
Читаю сейчас правила классификации и постройки судов смешанного плавания РРР http://standartgost.ru/g/pkey-14293827263
Нигде не написано, что окна (иллюминаторы) должны быть глухие. Должны иметь закрытия, штормовые крышки с определенными требованиями и толщину стекла определённую. И, конечно, требования к комингсам. Это я хорошо усвоила ещё с Мамина-Сибиряка. Там от "природы" на главной палубе двери был обычные, а для выходов в Белое море теплоход модернизировали и сделали металлические двери-люки с высокими порогами и часть кают на главной палубе приобрела иллюминаторы (капитан рассказывал нам).
Мне кажется, что спор про окна совершенно бессмысленный, тем более, что он повторяется каждый год в навигацию, 4-й раз. Вот такой теплоход, такие окна. Принимайте как должное, хотите на Соловки прямым рейсом - вот вам Русь Великая. Нормальная там вентиляция, пользуйся правильно, приходят, все объясняют, хоть каждый день будут объяснять. Ведь в каюте практически только спишь, принимаешь душ или еще что, а воздуха на палубе - весь твой. Красота вокруг неимоверная, белые ночи. Вход в Белое море незабываем.
Вот что спорить про эти окна - ну нет их, открывающихся.