Аварии и происшествия на водном транспорте

[Дим72]

На Азово-Донском морском канале в районе буя №21 теплоход «Алексей Афанасьев» ( "Сормовский"-3004 )(судовладелец «Донмастер», флаг РФ) 1 декабря 2014 года был выдавлен льдом за зеленую бровку судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, на борту судна находится 3 тыс. тонн пшеничных отрубей. Пострадавших, повреждений, загрязнения окружающей среды нет. Ожидается ледокольная проводка с помощью ледокола «Капитан Мошкин».

[Дим72]

По информации МСПЦ Тамань, в 19.35 03.12.2014 по ЦИВ ПВ принят сигнал бедствия с т/х « "Эльга"-1» (бывший "Волга"-4012)(п/р Астрахань, с/в ООО «Морские грузовые перевозки», г. Темрюк), экипаж 13 человек, все граждане РФ, совершал рейс Темрюк – Варна с грузом уголь навалом ориентировочно 3000 т, дизтоплива 55 тонн. На судне в координатах: широта 43˚37 С, долгота 030˚34 В (Черное море,

ПСР Варна, Болгария) потек сальник дейдвуда одного из двух ГД, поступление воды в МКО, работают насосы на откатку воды. Погода в районе: ветер восточный 15-18 м/с, волнение 2,5-3,0 м. По информации ДЛК в 30 минутах хода находится МБ «Sea Spaider», с русскоязычными членами экипажа, флаг Маршалловы острова, который последовал к АС на помощь и в 21.00 03.12.2014 подошел к АС. МСКЦ Варна координирует ПСО.

В 23.12 03.12.2014 капитан АС сообщил, что вода интенсивно прибывает в МКО, и примерно через 30 минут МКО может быть затоплено. В связи с поступлением воды в МКО и ухудшением состояния судна, начальник МСКЦ Новороссийск по согласованию с с/в, по телефону рекомендовал ОД МСКЦ Варна снять экипаж с АС. Капитану АС рекомендовано приготовить экипаж для покидания судна. Прорабатывается пересадка экипажа на борт МБ «Sea Spaider». В 23.45 03.12.2014 по сообщению капитана АС, экипаж готов к эвакуации, все одеты в гидрокостюмы. В 23.55 03.12.2014 ПСН спущен на воду, начинается посадка экипажа в ПСН для пересадки на борт МБ «Sea Spaider».

В 02.54 04.12.2014 по сообщению капитана МБ «SeaSpaider» весь экипаж (13 человек) АС с ПСН принят на борт, все живы, здоровы, размещены по каютам, последуют в п. Новороссийск, 2 буя Коспас-Сарсат с АС находятся у капитана т/х «Эльга-1». АС пока остается на плаву в координатах Ш 43˚36´,6 С, Д 030˚03´,9 В, дрейф 267 град., скорость 1,8 узла.

[Дим72]

04.12.2014 02.22 (мск). Река Дон 3153км, перекат Колузаевский. Т/х «Skyline» (бывший "Волго-Балт"-225 ), ИМО 8230431, флаг Камбоджа, порт регистрации – Пномпень . Порт выхода – Ростов-на-Дону,назначением на Турцию, груз - отруби пшеничные 3004т. Вышел за бровку, сел на мель в районе красного буя №132. Для оказания помощи направлен т/х «Портовый-22», с/в ООО «Аквалайнс». Пострадавших, загрязнения окружающей среды, помех судоходству нет. В 15.05 04.12.2014 т/х «Скайн Лайн» с помощью буксира «Пал-4» снялся с мели и проследовал в п. Ростов-на-Дону.

[Дим72]

02.12.2014 14.20 (мск) Астраханский морской порт. Рейд №7 Верхний Боткачный (46º25.234ˊСШ; 47º59.992ˊВД). Сухогрузный теплоход проект 21-89 «Рефрижератор-907», ИМО № В-09-2818, с/в ООО «Атлантик» (г. Нижний Новгород), груз - ячмень 1317,3 тонн . Произошел срыв судна с кормового якоря, в результате чего якорь был утерян. Повреждение судна без потери мореходных качеств. Дрейфующий лед, ветер северо-западный 2-4 м/с, температура -7, мелкий снег, видимость 4-6 км.

В 16.00 т/х встал под выгрузку на причале «Солянка». После выгрузки "Рефрижератор-907" уйдет на зимний отстой в СРЗ "Первомайский".

[Дим72]

03.12.2014 04.35 (мск) Балтийское море (54º51,3ˊСШ; 16º59ˊВД). Т/х «Омский-137», ИМО 8873087, с/в «Северо-Западное пароходство». Рейс: Вентспилс - Полице (Польша). Груз - удобрения 2975 т. При следовании в системе разделения движения небольшое судно пересекло курс слева направо и оказавшись по правому борту, внезапно изменило свой курс в сторону т/х , сразу же было принято решение изменить курс влево, но избежать столкновения не удалось, так как судно находилось в непосредственной близости. Судно получило незначительные повреждения - деформирован фальшборт правого борта по длине 3 метра.
Повреждения конфликтующего судна не известны, так как оно на связь не вышло с места происшествия скрылось. О данном инциденте были проинформирован «Польский трафик контроль». Судовладельцем принято решение предъявить судно РМРС в порту назначения Полице (Польша) для определения размера повреждений и ремонта для дальнейшей его эксплуатации. Капитану судна дано указание подготовить документы согласно ПРАИМ-2013 для расследования.

[sasha227]

Судя по всему Эльга-1 затонул, на АИСе его нет уже 3 дня...

Информация о рейсе (полученная последней)
Направление TEMRYUK [RU]
Последний известный порт SAMSUN [TR] (2014-11-26 23:58:00)
Previous Port AZOV [RU] (2014-11-14 07:19:00)
Осадка 2.7m
Записанная скорость (Макс/Средн) 6.9 / 6.6 knots
Информация получена. 2014-12-02 07:37 (2014-12-02 07:37)

после пишет No Port Calls recorded during the past 3 days

[Дим72]

на 05.12.2014 -09:34- по информации сайта "Национальное Объединение Лоцманских Организаций" -
В Черном море т/х "Эльга-1" дрейфует по направлению 267 гр., скорость дрейфа - 1,8 узла

[Дим72]

Экипаж теплохода Elga 1 доставлен в порт Варна (Болгария) с помощью буксира Sea Spider. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, аварийное судно буксируется в порт Варна буксирами Barrakuda и Multratug - 25.

[Дим72]

На Азово-Донском морском канале (второе колено, буй № 22) теплоход «Амур 2514» (флаг Сент-Китс и Невис, судовладелец «Гринсон шип. ЛТД», экипаж 12 человек), следовавший под проводкой ледокола «Капитан Мошкин» из Ростова в Турцию с 3291 тонной металлолома на борту, был выдавлен за красную бровку подвижкой льда. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, разлива нефтепродуктов, помех судоходству нет.

[Likeafisherman]

Коломенский городской суд озвучил приговор Андрею Багдасарову, который летом 2013 года сбил на катере рыбака на реке Оке http://kater-club.com/news/Andrej%20...ka%20na%20Oke/