Трамваи разных городов

[требучет]

Трамваи № 11, 34 вместо 16-й Парковой улицы будут следовать до станции метро «Партизанская». Маршрут трамвая № 34к временно отменяется.

Организуется временный маршрут троллейбуса № 22к «16-я Парковая улица - Электрозаводский мост» с трассой следования маршрута № 22.
По рабочим дням маршрут автобуса № 257 «Уссурийская улица - Метро «Первомайская» продлевается до остановки «16-я Парковая улица».

Изменения вступают в силу с 23:00 28 октября

[требучет]

Сегодня в Ростов-на-Дону прибыли ещё 2 вагона модели 71-911Е.

Ростов-на-Дону, Россия. 28 октября 2016 г.

Информация и фото группы в контакте Трамвай|LIVE

[требучет]

По информации из той же группы у этих 2х вагонов двери судя по всему все таки планетарные, а не прислонно-сдвижные как у 110 и 111 вагонов, также есть изменения в дизайне маски (честно не проверял и не знаю в чем изменения- на первый взгляд, ничего в глаза не бросается)

[требучет]

Ну вот народ в группе обратил внимание , что маска стала более рельефная.

[требучет]

Действительно так фото из группы в контакте Трамвай|LIVE

[требучет]

В Самаре повторно объявлен электронный аукцион на "Оказание услуг по финансовой аренде (лизингу) 10 трехсекционныхно низкопольных трамвайных вагонов для нужд городского округа Самара". Соответствующая информация размещена на портале госзакупок http://zakupki.gov.ru/epz/order/noti...00002116000157
Требования к трамвайным вагонам, по сравнению с прошлым аукционом, претерпели изменения. Главное изменение - теперь это должен быть трёхсекционный шарнирно-сочленённый трамвайный вагон с не менее чем 70% уровнем низкого пола...". Другие требования:
- длина вагона не менее 28 метров;
- вместимость не менее 300 пассажиров из расчета 8 чел/м2;
- двери вагона должны быть внутренне-поворотного типа.
- общее количество дверей пассажирского салона не менее 6;
- двери должны быть расположены по одной стороне кузова. Первая и последняя двери должны быть одностворчатые.
Передняя дверь расположена в головной части трамвая для возможности оснащения оборудованием автоматизированного контроля оплаты проезда пассажирами.
- трамвайный вагон должен обеспечивать прохождение криволинейных участков, в том числе деповских путей радиусом 16 м с максимальной скоростью 9 км/ч и вписываться в габарит подвижного состава на кривых участках пути радиусом 20 м;
- требования к тележкам-2 тележки моторные поворотные, 1 тележка неповоротная немоторная.

Срок поставки "предмета лизинга" остался прежним - не позднее 01.05.2017 г.

Анализ тендерной документации из группы в контакте Трамвай|LIVE

Хм вполне 71-631 вписывается, но цена ориентирована на полный низкопол (633й)

[Slava63]

У меня возникает вопрос, почему на первый тендер никто не заявился? Производители чего-то опасаются? Или боятся не уложиться в срок?

[требучет]

Slava63, скорее всего срок, 71-633 сыроват и я даже не знаю дали ли ему допуск к производству. 71-631 отработанная модель ее сборка может быть осуществлена в менее короткие сроки. А другие вряд ли хотели заявляться ПК ТС явно не до Самары - у них Москва с 300 вагонов, да еще 3 вагона для Питера и еще Сити Стары для Ростова. У УТМа и ОЭВРЗ просто вагонов нет под тендер, у первого есть разработка 71-430 но она еще даже не показана. Идея со строительством завода для сборки Альстом Цитадис на территории ОЭВРЗ похоже заглохла, да и из-за низкого уровня локализации, вряд ли бы его продукция была бы конкурентоспособна.

[требучет]

Петербург закупит 22 одиночных трамвайных вагона.

Подробностей мало, двери только с правой стороны, переменный уровень пола. Подозреваю, что выиграет УКВЗ.

Источник. Группа в контакте Трамвай | Санкт-Петербург

Подозрения источника

Рендер вагона 71-631-04 взят с группы в контакте Трамвай | Санкт-Петербург


---------- Добавлено ----------

Именно такой вагон подходит под ТЗ по конкурсу на 22 вагона.

[требучет]

30 трамвайных вагонов привезут в Тулу до 15 декабря

Это следует из информации, размещенной на сайте госзакупок.
Согласно договору от 28.10.2016 г., который был заключен между МУП "Тулгорэлектротранс" с ООО "Лигал Лоджистик Груп", 30 трамвайных вагонов марки 71-619КТ должны быть доставлены в Тулу до 15 декабря, но не менее двух вагонов ежедневно, начиная с даты заключения договора. Стоимость доставки всех 30 вагонов - чуть больше 2 млн рублей, т.е. порядка 67 тысяч рублей за один вагон.
Источник группа в контакте Транспорт Москвы со ссылкой на сайт госзакупок.