Симфония Севера.
Вечер удался...
Встречка Лебединое Озеро....разошлись тихо без приветствия
![]()
AMG58, Andres.MSk, BAY, Dashulya, elenor100, glasniy, imaska, iniana, kinyava, Ladelnika, Linira, Marina, mina4954, raduga, roller, surf, syno, Tann, Yulianikol, Александр Зайцев, Андрей ВВ, Волжанин, Дмитрий Тверянкин, ЕлАн, Леонид Белкин, Лохмушка, ЛЮМакс, Мечта, Миха, НадеждаМ, Натуся73, Островитянка, пих, Речная амазонка, Речной Ёж, Светлана А, Сергей+Татьяна, Стрелка, Таша, Ток1958
Александр Зайцев, Вы немного отстали от речной и форумской жизни.
В мае 2021 года, если не ошибаюсь, Русь Великая в своём неожиданном рейде, поменяв расписание прямо походу круиза, дошла до Уфы и сделала стоянку в центре города. До этого туда ходили только 2хдеки.
За РВ в майские половодные рейсы до Уфы уже на следующий год потянулись многие. В прошлом году там в начале мая побывали почти одновременно 10 теплоходов (2хдеки, 3хдеки, 4хдеки и даже "5дек" Мустай Карим). Все стояли в центре города, у монумента.
Пик ажиотажа похоже прошел. В этом году все спокойнее. Но всё равно в 1ой половине мая должно быть почти 10 судозаходов в Уфу. И все планируют стоять в центре города. Ведь в мае проблем с уровнем воды в Белой почти нет (за исключением, может быть, прошлого года).
---------- Добавлено ----------
В 2016 году мы тоже шли перегоном из Уфы в Самару не Салавате Юлаеве (рип) от пристани грузового порта. Но это было в июне. Тогда никто не мог даже представить и сообразить, что в мае-месяце до Уфы можно ходить на 3хдеках и 4хдеках. Но прошло всего 5 лет...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
А вообще интересно, какова сила привычки у любой давно существующей структуры и насколько успешно (и под какими обстоятельствами) приходят, как потом оказывается, очевидные изменения.
Заходы трёхдеков в Оку весной до Павлова и до Мурома весной вот только - только появились. А возможность такая была всегда, сколько эти трёхдеки существуют. И даже на полвека раньше. Навашинский завод (находится почти напротив Мурома) это в своё время был филиал Коломенского судостроительного завода, специально сделанный именно в этом месте, чтобы строить большие волжские баржи. И выводить их в Волгу. Последние десятилетия завод строит среди прочего 6500 тонные грузовые суда и регулярно их выводит на Волгу. В середине и конце лета с помощью специальных понтонов, а весной, в начале лета и часто осенью - своим ходом. А они размером с "Мустая Карима" и осадкой по корме минимум 2.60 метра без груза. Т.е. любой трёхдек - просто мылыш по сравнению с ними. И точно проходит по нижней Оке. Но вот сколько лет никто этой возможностью не пользовался.
Последний раз редактировалось Дмитрий Тверянкин; 04.05.2024 в 01:47.