"Михаил Танич". Теплоход проекта 26-37

[Александр Литвинов]

Ну и пара снимков, когда теплоход ещё носил имя «Николай Щорс» (сентябрь 2009 г., Ярославль).

[Александр Литвинов]

Теплоход «Михаил Танич» 8 сентября 2013 г. на Канале им. Москвы.

[Александр Зайцев]

Проходит Тутаев 24 июля 2013 года

[2FG2]

Танич в Костроме 31.07.13

[Vadim]

IMG_7204.jpg

Снято с борта Н.Карамзин

[террановец81]

Несколько слов о теплоходе Щорс, нынешнем Таниче. На форуме Инфофлота, Александр Соснин в 2005 году изложил следующий исторический материал:

Краткая история теплохода. "Николай Щорс" был построен в Чехословакии в 1962 году, и был поставлен в Волжское пароходство, порт приписки Астрахань. Первые годы теплоход вместе с другими судами проекта 26-37 обслуживал скорую линию Горький – Астрахань. В 1965 году в связи с открытием Волго-Балтийского водного пути произошло массовое перемещение судов с одних линий на другие. Сам "Николай Щорс" на Волго-Балт не ходил, но был переведен на туристические линии, на которых проработал до 1991 года: сначала от Волгограда, а потом от Саратова. В основном теплоход ходил между Москвой и Астраханью.
В 1992 году практически все бюро путешествий и экскурсий отказались заключать договора с пароходствами, и "Щорс" остался без работы. В 1993 году в связи с тем, что скорую линию Горький – Астрахань сделали ежедневной, "Щорс" был поставлен на эту линию. В 1994 году несмотря на сокращение количества теплоходов на линии "Щорс" на ней удержался, но уже в 1995 году снова остался без работы. Осенью 1996 года теплоход на буксире привели в затон Память Парижской Коммуны, а в 1997 году скорую линию Москва – Астрахань сделали ежедневной, поэтому "Щорс" вышел из затона, чтобы совершить по ней несколько рейсов. Затем теплоход несколько лет умирал на "мертвой стоянке" в затоне Память Парижской Коммуны.
В конце 2001 году теплоход купила московская компания "Агидель-круиз", и уже в 2002 году теплоход вышел в первый туристический рейс из Москвы, где и продолжает работать. В последние годы теплоходу сделан большой объем ремонтных работ и теплоход был не просто возвращен к жизни, но и сильно похорошел.

---------- Добавлено ----------

Михаил Танич на КиМе. Июль 2013 года.

У СРВ. Июль 2013.


---------- Добавлено ----------

У СРВ. Август 2013.



С борта теплохода "Президент".

[Алекс]

террановец81, что-то здесь не то со смыслом. Это Вы напутали или А.С. Соснин?

В 1993 году в связи с тем, что скорую линию Горький – Астрахань сделали ежедневной, "Щорс" был поставлен на эту линию.

а в 1997 году скорую линию Москва – Астрахань сделали ежедневной, поэтому "Щорс" вышел из затона, чтобы совершить по ней несколько рейсов.

Так когда же всё-таки её сделали ежедневной?

[Нижегородец]

террановец81, что-то здесь не то со смыслом. Это Вы напутали или А.С. Соснин?




Так когда же всё-таки её сделали ежедневной?

1993 и 1997. В другие года не ежедневная. Что непонятного то?

[террановец81]

Алекс, во-первых речь, как я понял идёт о разных линиях: Горький-Астрахань, и Москва-Астрахань. А, во-вторых, считаю необходимым дать ссылку на автора, дабы не было споров. ВОТ ЗДЕСЬ.
Кстати, интересно посмотреть на ИФ форум 2005 года....

[Алекс]

Алекс, во-первых речь, как я понял идёт о разных линиях: Горький-Астрахань, и Москва-Астрахань.

Точно! Этого я и не заметил. Спасибо.