Туроператор «Цезарь Трэвел»

[ЛЮМакс]

... Давайте не делить шкуру не убитого медведя. Еще не было никаких решений о владельце компании . Нет постоянного руководства , есть лишь временный управляющий , назначенный по согласованию со всеми наследниками. Давайте дождемся появления собственника , а потом уже посмотрим , что будет.

Илья, так никто ничью шкуру здесь не делит. Просто в отсутствии публичной информации, мы тут рассуждаем, делаем свои выводы, прогнозы, обмениваемся мнениями. Ведь именно для этого, в том числе, нужен форум. Да, выводы и заключения бывают иногда ошибочными. От этого никто не застрахован в отсутствии офицальной информации, которая может претендовать на истину.

Я желаю Цезарь-Тревел успешно решить все проблемы, обрушившиеся на них в этом году. Всех благ и процветания. Как-то у меня не получилось с ними пока сходить.
Если не считать перегонного рейса Цезаря из Москвы в Самару в 2011 году. Но его организовывал тогда Спутник-Гермес.

[John]

Согласен. Но за корыта мне все равно обидно.

А что тут обижаться. "Цезарь" - однозначно Череповец, "Президент" - по корпусу вроде ничего, машины все выработали ресурс (видимо уже не по разу), "Муромец" вроде самый живой, и то только на фоне других. Им всем скоро 70 лет. Факт есть факт.

[Максим63]

"Цезарь" - однозначно Череповец

Таким он был в 2024 г., сейчас ещё хуже там дела....

[пан Станслав]

ЛЮМакс, выложил отдельной темой, Анализируй

[требучет]

negros, Да формально ген директор постоянная должность , но новый владелец, вступив в права , вполне может его сменить. Все таки эта кандидатура - это консенсус между наследниками.

[пан Станслав]

требучет, Ген Директор это Хорошо, но Важно кто Владелец и (Или) Учредитель
в Идеале когда Ген Директор является и Учредителем с 50% долей

[требучет]

А что тут обижаться. "Цезарь" - однозначно Череповец, "Президент" - по корпусу вроде ничего, машины все выработали ресурс (видимо уже не по разу), "Муромец" вроде самый живой, и то только на фоне других. Им всем скоро 70 лет. Факт есть факт.

У Цезаря проблема с валами . Решили с ним не возится .Использовался как общага для строителей в ХБ . Тут вон Ильича кто-то поднять решил . А тут проблем поменьше будет . Хотя из всех трех он конечно самый плохой по состоянию.
Про движки 70 лет и т.п. Простите движки М-С 1985 года . Их просто перебрали , и ничего бегает . Есть суда у которых движки еще древнее, у многих - родные до сих пор. Главное обслуживание . Поэтому говорить , что прям у Президента прям все плохо с ними ... да есть проблемы , но это совсем не безнадежно.А насчет живого Муромца , а не напомните разве не было Президента, бегавшего по программе Муромца из-за поломки последнего не так и давно ...?

[John]

а не напомните разве не было Президента, бегавшего по программе Муромца из-за поломки последнего не так и давно ...?

О том и речь. Ставили на линию не тот т/х, который запланирован, а тот, который смог). Это о многом говорит.

---------- Добавлено ----------

Главное обслуживание .

Нет. Главное - рентабельность. Технически да, Вы правы, можно и динозавров воскресить. Только, как я понимаю, никто не горит желанием. Вопрос цены, как всегда.

[Александр кадровик]

Иванна, расписание часто делают с запасами на все эти шлюзования, туманы-растуманы и прочее. Потом стоят на рейде хб по 3-4 часа, чтобы убить время.
Интересно, конечно, сколько в Вашем круизе работало машин. Но такую информацию до туристов, как правило, не доводят.

А посмотреть по следу за кормой не судьба?

[negros]

negros, Да формально ген директор постоянная должность , но новый владелец, вступив в права , вполне может его сменить.

Интуиция мне подсказывает, что ситуация похожа на похороны генсека. Кого назначили председателем похоронной комиссии, тот, скорее всего, новый генсек.
И с учетом нынешней геополитической ситуации, управлять бизнесом в России с территории ЕС не очень сподручно. Т.е. часть наследников на "Цезарь" точно претендовать не будет.
Все может поменяться, если "Цезарь трэвел" продадут, но выше уже справедливо отмечали, что актив тухлый.