Туроператор «Цезарь Трэвел»

[требучет]

Иванна, Ну вот вроде пока неплохо.

Давайте не делить шкуру не убитого медведя. Еще не было никаких решений о владельце компании . Нет постоянного руководства , есть лишь временный управляющий , назначенный по согласованию со всеми наследниками. Давайте дождемся появления собственника , а потом уже посмотрим , что будет.

[ЛЮМакс]

В круизе с 26 июня к Угличу мы подошли по расписанию. Отправление из Москвы было в 17:30, прибытие в Углич тоже в 17:30, час потратили на бункеровку перед Угличем.
В Москву пришли чуть раньше, в 22.45, но в Хвойном бору стоянка была сокращена на 1 час, так как перед выходом долго стояли в камере шлюза № 5 вместе с Есениным и Таничем, ждали, пока встречные Нижний Новгород и Карим выйдут из шлюза № 6.

Иванна, расписание часто делают с запасами на все эти шлюзования, туманы-растуманы и прочее. Потом стоят на рейде хб по 3-4 часа, чтобы убить время.
Интересно, конечно, сколько в Вашем круизе работало машин. Но такую информацию до туристов, как правило, не доводят.

[пан Станслав]

Максим данные публичные от компании Аудит Про, в общем доступе
Не являются секретом, добровольный Аудит
Убрал отсюда данные по Аудиту и Свёл их в одну Таблицу

https://riverforum.net/showthread.php?t=6125

[ЛЮМакс]

Максим данные публичные от компании Аудит Про, в общем доступе
Не являются секретом, добровольный Аудит

Раз ты такой продвинутый, прошу тебя эавести отдельную тему со всеми экономическими выкладками по всем круизным компаниям. Можно даже со ссылками и цитатами, чтобы понятно было.
Интересно будет поанализировать надосуге. Тем более есть мнение, что круизную отрасль ожидают трудные времена.

[ЛЮМакс]

...тут я согласен даже Александр Сергеевич гуру Круизного дела
Что начинали с Чапаева, а сейчас имеют флот 8 машин, из них 5 четырёх деков
Говорил, отрасль при грамонтом подходе, да прибыльная, но низко мажоритарная
Примерно при выручке 4,3 миллиарда, прибыль всего 0,25 миллиарда...

пан Станслав, уважаю тебя, люблю с тобой поговорить на форуме и вне его.
Вот и здесь мимо пройти не смог.
Гуру Круизного дела похоже у нас ты.)
Но все равно при этом флот Созвездия насчитывает 9 машин, из них 6 четырехдеков.

---------- Добавлено ----------

Это, на мой взгляд, точно нет. Грамотные инвесторы обычно с большой опаской лезут в те отрасли, где они не являются специалистами. А уж когда увидят, что даже профессионалы круизного рынка отказались от этих - назовём своими именами -корыт, то даже разговаривать не станут на эту тему.

Согласен. Но за корыта мне все равно обидно.
Я даже некоторые люксовые борта, которые мне глубоко несимпотичны, корытами не называю. Сдерживаюсь. )

[требучет]

ЛЮМакс, Мы на Президента в 2020 и на 3 с лишним часа опоздали из-за трафика в воскресенье и из-за решения не отменять стоянку в ХБ , а лишь сократить с 5 ти часов до 3,5 . Т.е по выходу из 6 го шлюза мы опаздывали на 5 часов . И с машинами было все нормально.

---------- Добавлено ----------

А так если все работают - он летун : в 2014 м вместо 16 ти в Углич в 13 ть прилетели.

[ЛЮМакс]

От Мышкина до Углича по воде всего 35 км, 301/302 шëл 17,5 км, он как раз до 20 км может на двух машинах ходить
До 15 на одной, а он лишний час потратил полз около 12 км, печально это
Кто тут писал про Агонию Цезаря

33 км по судовому ходу, плюс время на швартовки при отправлении и при причаливании, плюс возможно снижение скоростм при прохождении грузового рейда в Угличе и линии парома в Мышкине, плюс время на разворот.
Вот и получается у 4х и 3хдеков при средней скорости 20 кмч - 2 часа. Иногда, если есть запас, 2+ часа и более.
У Пузырей, как правило, 2,5 часа. Проверено и зафиксировано многократно.

---------- Добавлено ----------

А не подведëм ли мы Цезаря под проверку своими руками
Прочитают наш форум и придут с ксивами и корочками? РПН, Прокуратура, МинТранс, и.т.д.
Тебя Максим уже СМИ цитируют, твоë предположение про две машины, выдают за факт

Да. Но я ведь тоже это где-то прочитал, а не сам придумал.)
А проверку будут проводить скорее по твоим цифрам и слухам (домыслам)... )

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, Мы на Президента в 2020 и на 3 с лишним часа опоздали из-за трафика в воскресенье и из-за решения не отменять стоянку в ХБ , а лишь сократить с 5 ти часов до 3,5 . Т.е по выходу из 6 го шлюза мы опаздывали на 5 часов . И с машинами было все нормально.

---------- Добавлено ----------

А так если все работают - он летун : в 2014 м вместо 16 ти в Углич в 13 ть прилетели.

Если 3 машины было, то остается 2 варианта. Либо длительная стоянка в тумане, или кривосоставленное расписание. Такое к соожалению, тоже бывает у разных компаний...

_________________________

Сейчас такие опережения не приветствуюся и не практикуются. За часы стоянки надо платить.

[требучет]

ЛЮМакс,Не туман , там трафик был мама не горюй , я не знаю как согласовывали расписание , но все пасс нитки в Москву были забиты под завязку. Мы шли в грузовую с грузовиком , который мы все время ждали . Если бы отменили ХБ мы в ровно в 20.00 по расписанию пришли бы . Но ХБ оставили , сократив стоянку на 1,5 часа . В итоге причалили мы в 23.30 с маленьким хвостиком .

[negros]

Еще не было никаких решений о владельце компании . Нет постоянного руководства , есть лишь временный управляющий , назначенный по согласованию со всеми наследниками.

Есть постоянный руководитель. Еще с конца апреля гендиректором является Диана Сергеевна Абрамова.
С номинальными владельцами ясность будет в лучшем случае в августе (подойдет минимальный срок процедур оформления наследства). Но практического смысла это пока не имеет.