Туроператор «Цезарь Трэвел»

[Нижегородец]

Всех успокою, что в принципе вся тройка "Ц-Т" может быть в "строю". "Живых" теплоходов не так много осталось (которых можно ввести в эксплуатацию без глобальных вложений). Вот увидите: если будут распродавать теплоходы "Ц-Т" купят всех. И возможно (есть разные слухи) все до единого будут в строю. Я сам очень надеюсь, что все теплоходы останутся в эксплуатации.

[пан Станслав]

Идëт информация в СМИ про Президента, причëм цитируют наш Форум
Как бы мы их вольно или невольно не подставили под Рыбнадзор, Регистр и (или) Ростехнадзор

[пан Станслав]

Одна Компания Эконом. Сегмента, оператор двух теплоходов, смотрели их (Цезарей)

И отказались от их покупки
МТФ, они не нужны, а вот
Созвездию? , вот они могли бы взять, к Некрасову и Бенуа 26-37 однотипные
Обалконить ШП не проблемма,

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, дотянут я могу 4 дня ходить по КиМу и рядом
Москва-ХБ-Тверь-Завидово-Дубна-Калязин-Москва , если 5 дней добавим Углич и Мышкин
не выходя в Рыбинку без Двигателя
можно по Мологе сходить в Весьегонск

Конечно дотянут.
Больше года так уже ходили. При этом регулярно опаздывали на стоянки.

[ЛЮМакс]

...
О, пан еще и фантаст (фантазер)?)
Открой расписание Президента на этот год. Там большинство круизов кроме квд до Рыбинска и Ярославля. И дальше...

[ЛЮМакс]

Старый Пират, если Максим прав и у тебя на 588 два двигателя вместо трёх на ходу, то я бы все круизы выполнял близко от базы ХБ
пройти по КиМу можно и на одной машине, исключить Рыбинку, и ходить Москва-Мышкин-Углич-Москва
а Дни четыре или пять добирать как ? пол дня ХБ стоянка зелёная, Дубна, там пляж рядом, и Тверь с Завидово

А зачем тогда одна машина нужна вообще?
Проще лечь в дрейф и круизить по течению...
А, понял тебя. Одна машина нужна, чтобы потом вернуться на базу в хб. )

[ЛЮМакс]

Из этой фразы следует, что и раньше такое было, то есть при жизни Сергея Абрамова.

Павел Мартынов, именно так. 2-3 года назад Президент целую навигацию, и даже, емнип, немного больше, проходил на 2х машинах.
Потом вроде починили. Но возможно не до конца.
Мне более вероятным видится другой вариант. Теплоход вышел в навигацию неготовым, в силу известных причин. И машину убили (добили) уже в первом или втором рейсе. Помните, какие у них были проблемы в первых рейсах, совсем недавно?

---------- Добавлено ----------

Из этой фразы следует, что и раньше такое было, то есть при жизни Сергея Абрамова.

Павел Мартынов, будет регулярно опаздывать, если в расписании не заложены существенные резервы. В 5дневных рейсах до Ярославля такие резервы заложить маловероятно (считаю, что невозможно).

[ЛЮМакс]

Завидово и Весьегонска точно не было. Тверь, возможно есть.

Про Завидово я изучал вопрос. В этом году туда заходят только "ВодоходЪ", "Созвездие" и "Московское пароходство" (оно же вроде уже не МТФ), и то нечасто. Есть отдельные заходы у "Принцессы Анабеллы", и из ДИФ кто-то зайдёт впервые в этом году. У других компаний в этом году Завидово нет. У "Белого лебедя" в прошлом году было, я так побывал в Завидово на "Тимирязеве". Но в этом году они туда почему-то не заходят.

Расписания "Цезарь Трэвел" и "Русича" смотрел - Завидово не видел в маршрутах 2026 года.

Павел Мартынов, я тоже изучал этот вопрос.
У меня сложилось мнение, что из Завидово хотят сделать элитную стоянку. Только для теплоходов РА. Как было в свое время с Плесом.
Я очень хочу сходить в Завидово. Но не хочу с Водоходом.

---------- Добавлено ----------

Ходил на "Президенте" от Москвы до Ярославля и обратно как раз, когда он первый раз лишился одной машины. И капитаном был Урал. До Дубны всё хорошо, а уже в Углич пара часов опоздания. В Ярославль чуть не к обеду, вместо 5 утра.

Вот и я про то же...

[ЛЮМакс]

Идëт информация в СМИ про Президента, причëм цитируют наш Форум
Как бы мы их вольно или невольно не подставили под Рыбнадзор, Регистр и (или) Ростехнадзор

Кто хоть цитирует? Ссылку давай!

---------- Добавлено ----------

Одна Компания Эконом. Сегмента, оператор двух теплоходов, смотрели их (Цезарей)

И отказались от их покупки
МТФ, они не нужны, а вот
Созвездию? , вот они могли бы взять, к Некрасову и Бенуа 26-37 однотипные
Обалконить ШП не проблемма,

Загадки на форуме загадывают в другой теме. Название фирмы давай!
Если ибыешь в виду Русич, им он точно не нужен.
Созвездию, как и другим фирмам ра это... точно не нужно. Курс на 4хдеки. А сегодня свой флот сохранить бы.

[ЛЮМакс]

Всех успокою, что в принципе вся тройка "Ц-Т" может быть в "строю". "Живых" теплоходов не так много осталось (которых можно ввести в эксплуатацию без глобальных вложений). Вот увидите: если будут распродавать теплоходы "Ц-Т" купят всех. И возможно (есть разные слухи) все до единого будут в строю. Я сам очень надеюсь, что все теплоходы останутся в эксплуатации.

Ходят слухи по рекам, кораблям и берегам...
Я за то, чтобы все живые теплоходы работали на реке. И чтобы из полуживых и временно неживых сделали живых. Тоже на это надеюсь.
Но...
Начиная с этого года, в сфере речных круизов складывается негативная ситуация, которая похоже затянется на годы.
После 2022 года на реке был бум, в связи с уходом массового туризма из заграницы. Буквально за 2-3 года даже все 2хдеки безхозные, но находящиеся в относительно нормальном состоянии, разобрали. Даже Мамина-Сибиряка, о чем может сейчас жалеют, заглядывая в ближайшее будущее.
Сейчас наблюдается обратный процесс. Рецессия, регрессия... Как было в 2011 году после Булгарии и в 2020м ковидном году. Топлива скоро и на реках будет в дефиците.
А главное, платежеспособный спрос упал. Даже многие 4хдеки при ходят загруженными наполовину. Думаю, с конца августа - начала сентября начнется мвссовый уход тепроходов компаний разного уровня в затоны. Водоход уже маякнул.
В сложившейся ситуации никому полуживые и даже живые 3хдеки сегодня не нужны!
1. Компании РА. Только 4хдеки. Но тут явно видно перенасыщение 4хдеками.
МТФ продал (передал) 1 теплоход. И пока успокоился.
Водоход. У них явный перебор сегодня. Он лучше будет резать свои 4хдеки, чем их продавать волжским фирмам. Зачем на ровном месте плодить себе конкурентов?
Созвездие. Судя по последним 2-3 годам наконец-то насытилось 4хдеками.
ДИФ активно пытается распродавать свой флот. Но задорого. Несколько теплоходов успели продать. Сегодня за такие деньги тупо нет покупателей.
2. Динамично развивающиеся компании среднего сегмента. Отнесу к ним Гаму, Волгу-Волгу, Спутник-Гермес, возможно Каму-Трэвел и Русича. Возможно, еще кого-то пропустил.
Думаю, они могут купить теплоход. Но им нужен четырехдек, желательно незадорого. Но никто не продает (Въ) или, как вариант, продает очень дорого (ДИФ). Трехдеки им задаром не нужны сегодня. У самих полно.
3. Компании, нижнего сегмента, у которых 1-2-3 теплохода. Во главе с Белым Лебедем. Эти, думаю согласились бы на полуживой 3хдек задаром. Но задаром не предлагают. А денег нет. Купить в кредит=угодить в долговую яму, раззориться. Им бы в нынешних условиях свой флот удержать.
4. Кто-то новенький? Сомневаюсь.
В общем посмотрим. Июль месяц на дворе. Осень близка...