На ходу...Сообщение от Бармалей
На ходу...
А по поводу высаживания не на станции был случай
Перегон Скорынино (ныне Каминский) - Горкино
Там раньше (ныне Орлан) ходили Половинки с 1-2 вагонами
Так вот дерево упало на пути, и Все пассажиры дерево убирали.
ЦППК запускает международные пригородные поезда ( из России в Беларусь и обратно)
Со 2 го апреля вводятся рейсы:
из Смоленска в Оршу две пары поездов 7.57 и 18.58 с прибытием соответственно в 9.37 и 20.38
Из Орши в Смоленск 5.30 и 16.25 с прибытием соответственно в 7.10 и 18.05
Поезда будут идти с остановкой на станции Красная.
С 30 апреля по 27 сентября добавляется еще одна пара поездов.
Из Смоленска в Витебск одна пара поездов:
Из Смоленска в 11.55 с прибытием в 13.55
и обратно из Витебска в 15.34 с прибытием в Смоленск 17.34
С одной остановкой в Рудне.
Также будут еще 2 пары сезонных поездов в выходные и праздничные дни.
На маршруте Смоленск-Орша будут работать ЭП3Д , на маршруте Смоленск-Витебск РА-3 Орлан.
На основе информации с офиц. тг канала Московской железной дороги.
---------- Добавлено ----------
Про билеты на эти поезда оттуда же . Их можно купить на сайте РЖД , в мобильном приложении РЖД пассажирам или в кассах на станциях следования (в России за российские рубли , в Беларуси - за белорусские). Для граждан России и Беларуси сохраняются все льготы . ВНИМАНИЕ для детей граждан России до 14 лет для покупки билета , а также выезда за пределы России НЕОБХОДИМ ЗАГРАНПАСПОРТ (запись в загранпаспорте родителей по новому законодательства недействительна! )
Цены озвученные ЦППК на официальной странице в контакте в российских рублях до Витебска 435 руб , До Орши -500.
ЭП2К на станции Самара
смена локомотивов на станции Саратов-1
волгоградский ТЭМ18ДМ
ЭП1 с поездом Адлер - Красноярск
уже уходящая натура ЧМЭ3Т
в Петровом Валу встретился вот такой редкий (хотя ИМХО крайне нужный вид подвижного состава) рельсовый автобус РА1-0070. Судя по расписанию на яндексе - по будням работает на линии Петров Вал - Камышин (19 км примерно)
ЭП3Д на станции Саратов-1
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
rivershkiper, РА-1 хороший пепелац , беда в том, что наши без импортных комплектующих их делать не умеют. Ну точнее ждем Пегас , авось сваяют, но одновагонной версии там увы не предусмотрено .
"ИВОЛГА 5.0". ДАЛЬНИЕ МАРШРУТЫ В КОМФОРТЕ подробности тут https://vk.ru/wall-137324015_640456
Вопрос к знатокам ценообразования.
Вводные такие: мой ж\д билет на скорый двухэтажный поезд Москва-Симферополь (время в пути сутки и три часа), 4-местное купе, место верхнее, без питания, санузел в коридоре (три на весь вагон, в одном - платный душ), без анимации, но, слава богу, постельное белье входит в стоимость. За все про все 18 т 500 рэ, причем покупать надо за 3 месяца, иначе билетов не будет.
Мой 1-местный номер с удобствами в пансионате в Ялте, с завтраком, анимацией, своим обустроенным пляжем, стоит 5 тыс. рэ в сутки. Экскурсии - за отдельную плату.
Моя путевка Москва-Пермь-Березники-Москва на 15 дней в двухместной каюте, с трехразовым питанием, анимацией стоит 6 тыс. 600 руб. круизодень. Экскурсии - за доп. плату.
Вопрос: какие-такие чудеса происходят в поездах РЖД, что цена за место в тесном купе, без удобств и питания, сопоставима с ценой круизодня люксовых теплоходов?Как и кем эта цена "назначается"? (Антимонопольная контора по этому вопросу предпочитает не заикаться).
С корабля - на бал!
Alaverdy, ну судя по заключительному пассажу вы абсолютно не представляете принципы работы Федеральной Антимонопольной службы. Вы возможно не в курсе, что в принципе не удивительно, что юридически ПАО РЖД и ФПК (федеральная пассажирская компания) - разные организации. Далее вы не указали (ну это логично - иначе на брехне ж поймают)номер поезда. Скорей всего вы пишите про №18М Москва - Симферополь. Который к ПАО РЖД и ФПК имеет отношение такое же, как чукотские ударники оленеводства к строительству авианосца ТЕОДОР РУЗВЕЛЬТ. Это поезд компании Гранд Экспресс Сервис. https://grandtrain.ru/raspisanie/ - вот их сайт, туда и вопросы. А дальше - хоть в ФАС, хоть в Спортлото. Второе, как я понимаю, вам ближе.
Ответ очевиден - спрос огромный и превышает предложение. Что в сторону Сочи, что в сторону Симферополя.
А Гранд-экспресс в целом контора не дешевая, у них еще и люксовый поезд между Москвой и Питером с таким же названием есть. Ну и платить больше за возможность доехать быстрее - тоже вполне себе опция. До Симферополя есть и поезда за значительное более скромные суммы. Только они идут дольше и отправление/прибытие менее удобное почти у всех.
Ваши права
Ответить с цитированием
