пан Станслав, Если решат ее закрывать , то какой еще оборот по Кунцевской . По Филевской будет после Пионерской - там вообще заморачиваться нечем , только системы подкрутить : 6 вагонов спокойно на однопутный участок выедут и обернутся. С АПЛ со стороны Молодежной на наземном участке есть действующая, но ныне малоактивная ССВ на Филевскую линию , которая начинается со съезда с пути в центр АПЛ на путь из центра АПЛ. И 5 вагонов Русича в принципе становятся до Кунцевской там спокойно, там даже путь Филевской линии можно как тупик использовать , тем более что он физически таковым и станет. Со стороны Славянского Бульвара , чтоб не отрезать большой участок аж от Киевской (не уверен что можно сделать оборот по ССВ на Солнцевскую линию после Парка Победы , т.к. она вроде двухпутная и там нет съезда внутри нее) , можно съезд сделать после выезда на улицу.Другой вопрос что как физически при закрытии и разобранном путепроводе проложить трассу КМ от Пионерской до Кунцевской, и от Славянского бульвара до Молодежной с остановкой у Кунцевской . Проблема в том, что там будет все перерыто вокруг и много что просто закрыто для движения.
![]()


, и от Славянского бульвара до Молодежной с остановкой у Кунцевской . Проблема в том, что там будет все перерыто вокруг и много что просто закрыто для движения.
Ответить с цитированием


