"Сириус" - круизное судно класса "Волго-Дон Макс"

[Папа-моряк]

Эскизный проект нового круизного судна класса "Волго-Дон Макс" был представлен на сессии "Перспективы развития пассажирского водного транспорта и круизного судоходства" в рамках XVIII Международной выставки и конференции "НЕВА". Новый проект выполнен специалистами конструкторского бюро ОСК "Вымпел" и получил название "Сириус".

Новый круизный лайнер предназначен для эксплуатации в Волжском бассейне, включая проход по Волго-Балтийскому и Волго-Донскому водным путям, а также сезонные выходы в Финский залив, Азовское море и прибрежную зону Чёрного моря в соответствии с классом М-ПР 3,0 Российского Классификационного Общества.

Судно ориентировано на семейный отдых. Пассажиры в количестве 279 человек размещаются в 126 каютах, 85% которых имеют персональные балконы или веранды. На борту предусмотрены 1–4-местные каюты, 2 каюты для размещения маломобильных пассажиров, а также 4 люкса.

Проект предполагает наличие детской комнаты и подросткового клуба. Кроме того, на борту имеется СПА-зона с сауной и хаммамом, массажными кабинетами и зоной отдыха, а также тренажерный зал. В корме планируется зона солярия с открытым бассейном, связанная с солярием на крыше надстройки. Открытый бассейн имеет прозрачную стенку с видом за корму судна.

Для питания пассажиров предусмотрен большой ресторан и бар с панорамным видом и уличной верандой. Для проведения концертов и культурных мероприятий – лаунж-зона с панорамным видом, сценой и баром.

Также проработаны условия для экипажа. Команда теплохода будет проживать в 1–2-местных и 4-местных каютах, для них спроектирован собственный салон отдыха, спорткаюта и собственная сауна.

Уникальной особенностью архитектуры нового судна является размещение рулевой рубки под пассажирскими и общественными помещениями. Это позволило разместить в носовой части над рубкой люксы с панорамным видом, а над ними открытую прогулочную палубу/веранду бара, доступную для всех пассажиров.

ССЫЛКА

Проектом уже заинтересовался один из крупнейших российских круизных операторов, есть договоренность о строительстве шести таких судов.

ССЫЛКА

[ЛЮМакс]

Неделю назад были новости на эту тему в теме Новостная лента.
https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post579407.
https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post579419.
Ну и обсуждение дальше, на следующей странице.
Посмотрим, когда будет продолжение для наполнения отдельной темы. Но мне кажется, нескоро.
Ни Созвездие, ни Инфофлот на своих сайтах вроде ничего не написали.
Интересно, есть ли что-то в соцсетях? В частности от Соснина?

[пан Станслав]

Пока в ЖЖ ничего нет у Александра Сергеевича, красивое судно, рубка внизу, люксы
Вопрос с цене вопроса минимум 30 $ миллионов

[ПавелР]

Вопрос с цене вопроса минимум 30 $ миллионов

Речь шла о 9,1 млрд, это около 107 млн $ https://mashnews.ru/prosto-kosmos-st...rd-rublej.html

[ЛЮМакс]

Речь шла о 9,1 млрд, это около 107 млн $ https://mashnews.ru/prosto-kosmos-st...rd-rublej.html

Цены выше, чем у космических кораблей...

[Dimok]

Неужели нельзя построить что то для обычных людей, менее пафосное...

[пан Станслав]

9 лярдов это дорого Карим стоил 4,5 а ВВЖ (готовность 95%) около 5 лярдов ₽
Так что Сириус это Два Карима ровно

[rivershkiper]

Неужели нельзя построить что то для обычных людей, менее пафосное...

Если вы готовы инвестировать в проект - ради бога, построят что угодно. По факту сейчас идет наполнение большим люксом. Что вероятно выдавит старые четырехдеки в народный сегмент. Если, конечно, будет спрос. Хотя бы по той простой причине, что люксы сейчас грузятся "только в путь".
И я бы столь серьезно не относился к новости. Ибо скорей всего это декларация о намерениях. ДИФ декларировал три "Карелии" (+3 борта, строительство которых ведет ВЪ в сормово), теперь вот 6 сириусов. Но что будет в реалиях - будем смотреть.

[Дмитрий Тверянкин]

Если вы готовы инвестировать в проект - ради бога, построят что угодно. По факту сейчас идет наполнение большим люксом. Что вероятно выдавит старые четырехдеки в народный сегмент. Если, конечно, будет спрос. Хотя бы по той простой причине, что люксы сейчас грузятся "только в путь".
И я бы столь серьезно не относился к новости. Ибо скорей всего это декларация о намерениях. ДИФ декларировал три "Карелии" (+3 борта, строительство которых ведет ВЪ в сормово), теперь вот 6 сириусов. Но что будет в реалиях - будем смотреть.

Заявляемые на всевозможных экономических форумах проекты стоит умножать на что-то, близкое к нулю, как бы привлекательно они не выглядели. А вот если в новостях судостроителей появляются новости о начале работы, уже что-то. Хотя пример "Жириновского" показывает, что и тут возможны варианты. Пароход в стройке простоял уже треть расчётного времени службы. И намерен ещё постоять.

[rivershkiper]

Заявляемые на всевозможных экономических форумах проекты стоит делить на что-то, близкое к нулю,

так я об этом вроде бы и написал - пока это декларация о намерениях.

Пароход в стройке простоял уже треть расчётного времени службы

15 лет? не маловато ли?