Навигация 2025

[ЛЮМакс]

Оставшихся туристов Золотого кольца сегодня благополучно пересилили на Аурум. Хэппи-энд!
По итогу получается, что оставшихся на корабле 3 дня бесплатно кормили и поили (шампанское, вино, водка), развлекали. На Ауруме многие пооучили каюты классом выше.
Вообщем, хэппи-энд!

А кают всём хватило? Насколько тесно и неудобно в ресторане Аурума при полной загрузке?
Пересадка была в 5-6 часов утра? Теплоходы просто счалились посередине реки и туристы перешли по трапу? Экипаж помогал с чемоданами?
Сейчас, наверное, уже в Касимове?
Успеха и удачи Вам на завершающем участке маршрута до Нижнего. Или до Москвы идёте?
В любом случае, хорошей круизной погоды.

[Елена99]

Оставшихся туристов Золотого кольца сегодня благополучно пересилили на Аурум. Хэппи-энд!
По итогу получается, что оставшихся на корабле 3 дня бесплатно кормили и поили (шампанское, вино, водка), развлекали. На Ауруме многие пооучили каюты классом выше.
Вообщем, хэппи-энд!

Отлично! Рада за Вас))) приятного завершения маршрута Здорово, что вы на позитиве пережили эту ситуацию!)) И дополнительный бонус- по свежим впечатлениям можете сравнить два теплохода - близнеца и сервис на них

[SRF]

Wirdginia, что значит классом выше? Они получили каюты с джакузи на балконе?

[Wirdginia]

Wirdginia, что значит классом выше? Они получили каюты с джакузи на балконе?

Вместо главной палубы - среднюю, вместо средней палубы - шлюпочную,
вместо шумных - нормальные. Кают яхт клуба с джакузи в списке нет

[Wirdginia]

Пересадка была в 5-6 часов утра? Теплоходы просто счалились посередине реки и туристы перешли по трапу? Экипаж помогал с чемоданами?

На все вопросы - ответы ДА

А кают всём хватило? Насколько тесно и неудобно в ресторане Аурума при полной загрузке?

Кают всем хватило.
2 смены. Именно 2 смены с разницей в час. Не тесно

[пан Станслав]

Теплоходы счалились и всё порошло ровно !
Рад за Вас, Гаме удачи, бывают приключения, но выйти из них красиво, респект им и уважение
А если три дня кормили, равлекали, угрозы безопасности 0, и водка рекой, вообще супер

[Alaverdy]

Я, как и все тут, переживала эту неприятность, которая, слава Богу, завершилась благополучно (для туристов). Очевидно, ГАМА повела себя по-человечески. А мне в связи с этим "приключением" вспомнился пост-ковидный рейс в 2021 г. на "А.Свирском" (когда Волга-Волга еще была жива). Теплоход вышел на маршрут изначально неисправным: КИМ преодолевал больше суток, на одном двигателе, и мы сразу жестко нарушили все графики - и шлюзования, и экскурсий. В результате никаких экскурсий не состоялось. Народ волновался, но терпел, ждал какой-нить информации.
Тут выше было замечено, что капитан в подобной ситуации должен был сразу взять бразды правления в свои руки и устроить собрание, но нет! Наоборот, ситуация с поломкой т\х замалчивалась до последнего, когда мы окончательно потеряли и второй двигатель, и нас развернуло поперек течения прямо на судовом ходу в Нижнем. Под канатной дорогой. Это событие произошло прямо в праздник - День речника, и вызванные ремонтники заявили, что будут праздновать, а чинить ничего не станут, тем более что поломка катастрофическая. Мы стояли на якоре, нас сносило течением, и к нам дополнительно подогнали нефтеналивную баржу (пустую), которая подперла калеку "Свирского", чтобы его окончательно не снесло куда попало. Но судовой ход-то мы перекрыли! Поэтому пришла еще какая-то баржа и отбуксировала нас ближе к островам напротив Нижнего. В результате мы без малого трое суток стояли на якоре между баржами, и разъяренный народ вызвал транспортную прокуратуру. Они явились к нам на катере и стали всех подряд опрашивать о случившемся (мне даже потом на московский адрес пришел их подробный отчет о проведенной проверке и уведомление, что нужно подавать судебный иск на компанию). Я не стала этого делать (как и другие), и вот почему. Ситуацию и за компанию, и за "молчаливого" капитана спасал всеми силами наш ДК - замечательный и неповторимый Антон Владимирович Михайлов. Он наладил и постоянное веселье на борту для скучающих в неведении туристов (а еще и жара стояла несусветная), и - самое главное - какими-то правдами и неправдами наладил 3-разовые рейсы на катере с борта нашего т\х на берег в Нижний и назад. Правда, спускаться с борта т\х на баржу для посадки в катер и тот же путь назад приходилось проделывать по отвесной трясучей железной лесенке, которую достали из каких-то закромов. Матросы держали нас за шкирку, а мы, кто мог, лазили. Что еще было делать?
В результате после долгого и безуспешного стояния всех погрузили в автобусы и повезли в Москву. Контора никаких денег и не думала возвращать, а вскоре и дала дуба (туда ей и дорога).

[пан Станслав]

Alaverdy, ходил на Свирском в 2018, Москва-Казань-Москва
Денег на топливо не было, просили в долг, под честное слово, но это другая история
Я поддержу Гамму ₽ куплю у них круиз на 2026й
Молоды они , что решили вопрос красиво и за свой счёт, а не туристов

[Дмитриий]

Да, Свирский остался страшным сном и примером как нельзя делать круизы. У нас сразу за ним шёл круиз на Лебедином озере, даже домой не съездили с СРВ. И уже на ЛО пришло окончательное решение больше никогда, ни за какие деньги не ходить теплоходами эконом класса. Так что спасибо за это Свирскому)

[Rybak]

Станислав, вопрос они "решат" - когда выяснят причину поломки и исключат подобное на всех четырёх колёсах (и желательно придумают какую-нибудь аварийную систему управления, а то джакузи на балконах установили, а про систему безопасности забыли).
А пока как-то стрёмно ходить на теплоходе, который в любой момент может стать не управляемым. Произойди это на Волге, да на встречу гружёный Волго-дон, и всё это ночью... На ум приходит «Адмирал Нахимов» и «Петр Васёв»...