Аварии и происшествия на водном транспорте

[Ivan90]

Да, пробоина... Сквозная...
Тут не важно, как назвать это повреждение, тут важнее, как долго его будут "заделывать".
Дело, как я предполагаю, далеко не быстрое.
И, вообще, возможна ли "заделка" такой пробоины, возможно, тут серьёзный ремонт потребуется, который продлится долго и, возможно, теплоход в эту навигацию больше не выйдет...

Не пугайте читателей форума .
Страшно эти повреждения выглядят для обывателя , в условиях судоремонтного завода это все устранимо в короткие сроки.

[пан Станслав]

glasniy, нет я как инженер скажу так, находим док (слип) , можно и так но не очень это удобно
Находим стали лист нужной марки, проверяем повежение, вырезаем болгаркой ровный кусок
и встык кусок варим, грунтуем красим, работы на месяц максимум

[glasniy]

Не пугайте читателей форума .
Страшно эти повреждения выглядят для обывателя , в условиях судоремонтного завода это все устранимо в короткие сроки.

glasniy .................. работы на месяц максимум

Если так, то хорошо!

[Миха]

пан Станслав, а каюты тоже восстановлены в указанный срок. Твой максимализм зашкаливает. Т/х прямо ждут в доке. Хватит говорить ерунду там, где ничего не понимаешь. Не говори, что ты инженер по ремонту судов.

[пан Станслав]

Миха, вопрос в $$ заплатите и всё будет, да док может быть занят
каюты можно закрыть и востановить после окончания навигации
в условиях судоремонтного завода заделать отверстие (дырки) за месяц реально

[ЛЮМакс]

Да, пробоина... Сквозная...
Тут не важно, как назвать это повреждение, тут важнее, как долго его будут "заделывать".
Дело, как я предполагаю, далеко не быстрое.
И, вообще, возможна ли "заделка" такой пробоины, возможно, тут серьёзный ремонт потребуется, который продлится долго и, возможно, теплоход в эту навигацию больше не выйдет...

Должен выйти. Вопрос: когда?

[Rybak]

glasniy, нет я как инженер скажу так, находим док (слип) , можно и так но не очень это удобно
Находим стали лист нужной марки, проверяем повежение, вырезаем болгаркой ровный кусок
и встык кусок варим, грунтуем красим, работы на месяц максимум

Перед резкой и сваркой нужно всё убрать из внутренних помещений (оставить только голый металл), а потом всё восстановить заново. На это уйдет больше времени, чем на заделку пробоины.

[ЛЮМакс]

Со вчерашнего утра Стравинский, судя по дислокации вбп, стоит на Соляном причале. Сам ремонт корпуса, думаю, там делать не будут. Это надо делать в доке или на слипе одного из ссрз Питера.
А на Соляном видимо будут проводить работы по зачистке (разборке) кают в месте проведения корпусных работ и другие подготовительные работы.

[Владимир]

Миха, вопрос в $$ заплатите и всё будет, да док может быть занят
каюты можно закрыть и востановить после окончания навигации
в условиях судоремонтного завода заделать отверстие (дырки) за месяц реально

То, что вы делаете, называется демагогия: все мы в теории умеем проектировать космические корабли сидя на диване, и ковыряя в носу. Реалии, увы, несколько отличаются от голой теории, даже при наличии нескольких дипломов инженера и учёной степени.

Если вы лично участвовали в подобных ремонтах и последующей сдаче контролирующим органам, ваше мнение имело бы какой-то вес. Насколько я понимаю, это не так, посему предлагаю прекратить заниматься пустой болтовнёй.

[Алёнка]

glasniy, нет я как инженер скажу так, находим док (слип) , можно и так но не очень это удобно
Находим стали лист нужной марки, проверяем повежение, вырезаем болгаркой ровный кусок
и встык кусок варим, грунтуем красим, работы на месяц максимум

Из серии: Приежает мужик на СТО и говорит сварщику - У меня бампер отвалился ты мне его прихвати по краям, а дома я проволокой намертво примотаю.