"Русь Великая" пр. РЕКГ.002

[ЛЮМакс]

Рейс 29.06-11.07 две свободные каюты
Рейс 12.07-24.07 семь свободных кают
Рейс 24.07-04.08 раскуплен полностью
как то так

Вы и ещё верите онлайн схемам загрузки от Водохода? )

---------- Добавлено ----------

Я полагаю, что пока не раскупят основную часть. По крайней мере, это понятно: подстегнуть к покупке, типа кают мало.

2,3-7 кают свободны. Когда начинаешь звонить в фирму, оказывается, что их больше. Так стимулируют спрос, типа.

[1дмитрий]

Я уже не говорю о том, что пока было на сайте расписание Жаркова - то там как раз упор был не на Соловки, а на Каспий и Балтику до Выборга.

Как раз, откуда в свое время Русича и выперли, добавим Черное море с Азовом

---------- Добавлено ----------

А тут еще на арене появляется джокер)))- ВолгаWolga со следующей навигации собралась на Соловки на Мамином-Сибиряке!))) (но тут немного другая история))))

[rivershkiper]

Как раз, откуда в свое время Русича и выперли, добавим Черное море с Азовом

я бы так не сказал. Каспий в конце первой половины десятых не был популярным направлением - тогда еще можно было без проблем съездить на отдых за границы, что было кроме всего прочего (даже с учетом стоимости шенгенов) ощутимо дешевле. Поэтому Русич тогда оттуда ушел по сути по совокупности обстоятельств. Это уже потом его "поджали" с классом и т.п. Потом еще мутная история с покупкой морского теплохода для работы на Тихом океане и т.п.
С другой стороны - всю дорогу Русичу (и это есть факт) весьма неплохо ставили палки в колеса, но при этом компания живет и сдаваться не собирается. Так что посмотрим на конец этой навигации - цыплят, как и теплоходы, по осени считают.

[1дмитрий]

я бы так не сказал. Каспий в конце первой половины десятых не был популярным направлением - тогда еще можно было без проблем съездить на отдых за границы, что было кроме всего прочего (даже с учетом стоимости шенгенов) ощутимо дешевле. Поэтому Русич тогда оттуда ушел по сути по совокупности обстоятельств. Это уже потом его "поджали" с классом и т.п. Потом еще мутная история с покупкой морского теплохода для работы на Тихом океане и т.п.
С другой стороны - всю дорогу Русичу (и это есть факт) весьма неплохо ставили палки в колеса, но при этом компания живет и сдаваться не собирается. Так что посмотрим на конец этой навигации - цыплят, как и теплоходы, по осени считают.

Про начало 90-х мало, что сказать могу, ибо сам только 1985 года рождения, но факт в том, что данный теплоход совершил некую "революцию" в новейшей истории современного круизного речного туризма есть. Начнем с того, что это небольшая компания, которая занималась просто оперированием одного(!) теплохода из Перми, и они были одни из первых, кто в 2000х возвращал жизнь "трупу", при этом в совершенно новом проекте. Да изначально, работа теплохода была ориентирована чисто на Соловки из Питера, первое опубликованное расписание состояло из комбинации рейсов Питер-Соловки-Питер и КВД до Валаама, потом пошли расширения с отправлением от Москвы. Именно тогда в конторе чухнули, что их теплоход может намного больше, чем думали, что ожидали от него. Но вот, как ни странно, как побывав в новых водах, теплоходу, словно гильотиной, резали разрешения, по которым воссоздовался теплоход, как элементарная ситуация с Выборгом- Кариму с туристами можно под мостами Питера ходить, а РВ без туристов можно только было, а сейчас и вовсе никак. Хоть и всегда у меня было недопонимание к формату работы Экспресс-Тура (Русича), но просто уважаю и ценю труд Антона Нешатаева, который смог довести до ума этот проект- теплоход "Русь Великая", всех благ, надеемся на лучшее.

[абрис]

Про начало 90-х мало, что сказать могу, ибо сам только 1985 года рождения, но факт в том, что данный теплоход совершил некую "революцию" в новейшей истории современного круизного речного туризма есть. Начнем с того, что это небольшая компания, которая занималась просто оперированием одного(!) теплохода из Перми, и они были одни из первых, кто в 2000х возвращал жизнь "трупу", при этом в совершенно новом проекте. Да изначально, работа теплохода была ориентирована чисто на Соловки из Питера, первое опубликованное расписание состояло из комбинации рейсов Питер-Соловки-Питер и КВД до Валаама, потом пошли расширения с отправлением от Москвы. Именно тогда в конторе чухнули, что их теплоход может намного больше, чем думали, что ожидали от него. Но вот, как ни странно, как побывав в новых водах, теплоходу, словно гильотиной, резали разрешения, по которым воссоздовался теплоход, как элементарная ситуация с Выборгом- Кариму с туристами можно под мостами Питера ходить, а РВ без туристов можно только было, а сейчас и вовсе никак. Хоть и всегда у меня было недопонимание к формату работы Экспресс-Тура (Русича), но просто уважаю и ценю труд Антона Нешатаева, который смог довести до ума этот проект- теплоход "Русь Великая", всех благ, надеемся на лучшее.

Согласен с каждым словом.
Держим кулаки за Русич.
Русич, успешно преодолеть все неприятности и выйти победителем.
Единственное , что не хорошо с Вашей стороны, это умалчивание про ситуацию....
Как это было в 2020 с РР , когда вышли с Казани...
И спасибо отдельное за кондей в верхнем ресторане на РР.

[пан Станслав]

Антону Нешатаеву и Русичу Удачи
За вас переживаю

[syno]

А если РВ не будет, то ничего не остаётся этому туристу, как идти на Жаркове. В этом все дело.

В соседней ветке про отравления приведены примерные цены. Условные 180 на РВ, 300+ на Пушкине и 700+ (дичь полная) на Жаркове. Поэтому если какой-то процент и пойдет, то на Пушкине. Жарков и РВ вообще никак не пересекаются, мне кажется.

[AlexG]

Вы и ещё верите онлайн схемам загрузки от Водохода? )

---------- Добавлено ----------



2,3-7 кают свободны. Когда начинаешь звониттив фирму, оказывается, что их больше. Так стимулируют спрос, типа.

А какой смысл скрывать каюты за неделю до круиза или не показывать ни одной, писать, что все продано. Но если хотите проверить, кто Вам мешает позвонить.

[пан Станслав]

syno, 700+ это Дорого это цена Новой Лады Весты или Катайца Нового цены на 23.06.2025
я в год могу на Круизы 350+ затратить, но по мне за 180 на РВ терпимо, а Пушкин за 300+ скушает весь мой Круизный бюджет на навигацию, это не рационально, а 700+ это перебор

[rivershkiper]

это цена Новой Лады Весты

https://lada.ru/cars/vesta - а ничего что минимум лям двести?