хорошие каюты это какие? люксов было 2 шт на пароход. остальные каюты по комфорту ничем не отличались, только числом мест. исключение -четырехпалубники, где были каюты с санузлами. они возили в основном интур. к примеру в перми 4 чемодана и все они работали на инострань из москвы аж до конца нулевых.
170р за 18 дн - вполне доступная цена для инженера с зп140р. в 88 я ездил по турпутевке тбилиси гагры те же 18 дн, за 240р. проживание на турбазах и частном секторе в 4 местных "каютах" с сортиром на улице. в 87 ездил на иссык-куль на те же 18 дн - 350р, с такими же условиями проживания. как видим - круизный отдых в те времена не выбивался из общего порядка цен, как сейчас.
кстати, о люксах - в 86 в пятидневке на ленинград кижи там жили администратор круиза и массовик затейник.
я жил в двушке на гп за 53р. общался с другими пассажирами - однуха на шп стоила 72р четверка в подвале - 38 место. - ничего запредельного по ценам.




Ответить с цитированием