График движения теплоходов в Городце-2025

[Антон Зубов]

Тем временем на сегодня уровень воды в Рыбинском вдхр. составляет 100,82 м., что на 99 см ниже НПУ. С Угличской ГЭС идёт неплохой сброс (400-500 метров куб./сек.). Рыбинская ГЭС по прежнему не расходует воду.

Что касается самого Городца и приложенному документу выше от Максима: осталось меньше недели. Если бы были глобальные (трансфер в Городец) изменения, уже бы давно туристы были бы оповещены. Я так считаю... Что будет на деле - увидим.

[ЛЮМакс]

Что касается самого Городца и приложенному документу выше от Максима: осталось меньше недели. Если бы были глобальные (трансфер в Городец) изменения, уже бы давно туристы были бы оповещены. Я так считаю... Что будет на деле - увидим.

Да, пожалуй стоит запастись терпением. 6 дней осталось. Вряд ли появится какая-то важная информация.
Да и на сайте Волгапуть, которому я доверяю по опыту предыдущих навигаций, теперь информация похоже обновится только 25 апреля. То есть уже после старта навигации из Нижнего.

[ЛЮМакс]

Сообщение от ЛЮМакс
А как быть с грузовым флотом?

Как всегда. Они стоят по две недели на рейде Балахны, ждут очереди. Много интересного говорят про круизники, которые проходят в приоритетном порядке, т.е. без очереди. Многие идут с недогрузом, чтобы уменьшить осадку.
Иногда крупнотоннажные суда с большой осадкой часть груза переваливают на мелкие баржи, а после прохождения шлюзов назад. И так уже много лет...

На мой взгляд, не стоит недооценивать значение грузового флота. В наше сложное время, они иногда генеральные грузы возят. В таких случаях круизники отдыхают. Была у нас пара таких случаев На ВДСК.
У меня сложилось впечатление, что нынешний график подачи воды, опубликованный на сайте Волгапуть, выгоден как раз грузовому флоту, в целом. Грузовых единиц на Волге в 10 раз больше, чем круизных. Им работать надо. Важные для станы грузы возить.
Им не нужны кратковременные попуски для высокой воды (больше 3х метров), из-за чего в оставшееся время суток будет только 160-180 см. Им важнее, чтобы круглосуточно было 230 см. Шлюзоваться надо всем. При таких глубинах малый и средний грузовой флот пройдёт полностью загруженным, а единицы крупного флота - порожняком или загруженными наполовину.

[rivershkiper]

ЛЮМакс, Максим, они так важны, что внизу грузовое движение полноценное есть только на "штанах", а в верховьях - от Ярославля к Рыбинску и далее на Волгобалт. И да, сколько в Москве грузовых портов осталось? И сколько было?

[пан Станслав]

ЛЮМакс, по Ж.Д форуму скажу теплоход с литерой ноль (0)
https://m.vk.com/wall-93851591_23711
Поедет пойдёт теплоход все уйдут в сторону, любых операторов

[ЛЮМакс]

Вот случайно статья А.Соснина в ЖЖ попалась, о проблемах Городца... в 2014 году: https://asosnin.livejournal.com/145597.html.

---------- Добавлено ----------

Теперь прочитайте внимательно и сравните. 2025 год: https://asosnin.livejournal.com/210644.html.

На мой взгляд, много общего. Но есть и существенные отличия.

---------- Добавлено ----------

ЛЮМакс, Максим, они так важны, что внизу грузовое движение полноценное есть только на "штанах", а в верховьях - от Ярославля к Рыбинску и далее на Волгобалт. И да, сколько в Москве грузовых портов осталось? И сколько было?

ВБП и сегодня с очень напряженным грузовым траффиком.
Почитай статью Соснина про проблемы Городца 2014 года. Ссылка выше.
Получается, что в тот год Волгу полностью перекрыли для 3х и 4хдеков в середине навигации исключительно в угоду грузовому флоту.

[ЛЮМакс]

Только последнее предложение из того поста 2014 года:

Однако, мы рассчитываем, что после этого маловодного года Волга не станет нас баловать такими сюрпризами. А через несколько лет, возможно, будет построена низконапорная плотина в Козино, и опасные перекаты скроются глубоко под водой.

11 лет прошло...
Про плотину в Козино забыли вслед за поднятием Чебоксарского водохранилища до проектной отметки. Теперь вот что-то непонятное городят в Городце. Вот уже третью навигацию, и конца и края этому не видно.
Инфофлот тем временем сменил свой основной 3хдечный флот на 4хдечный.
Но на мой взгляд, всё это никак не решило существующую проблему, а наоборот её усугубило.

Несмотря на все имеющиеся трудности, желаю Созвездию (Инфофлоту) и всем остальным операторам успешной навигации-2025 и беспрепятственного, насколько этого возможно, прохождения Городца. И ещё почаще делиться с любознательными туристами интересной информацией в сообщениях и статьях на актуальные темы. )

[Дмитрий Тверянкин]

Тем временем на сегодня уровень воды в Рыбинском вдхр. составляет 100,82 м., что на 99 см ниже НПУ.

А это уже лучше, чем было в 2014 году, когда Рыбинку смогли наполнить только до 100,71 м. Иваньковское водохранилище давно набрано. В 2014 году работали с уровнем на полметра ниже нормального. Но тогда работали обе нитки Городецких шлюзов, а сейчас одна.

По поводу грузовых судов. Волго-Доны и все более новые пяти-шеститысячники имеют осадку порожняком (в балласте) 2,6 м. по корме. Так что для них Волга надёжно разорвана на две части и практически не существует, как единый водный путь.

А на Оке вот прямо сейчас проходит неплохое половодье от таяния недавнего снега. Уровень воды в районе Рязани метра на два выше летнего и пока растёт. Т.е. прямо сейчас трёхпалубники вполне смогли бы пройти до Мурома. Но навигация не прямо сейчас, к тому времени вода спадёт точно.

[ЛЮМакс]

А на Оке вот прямо сейчас проходит неплохое половодье от таяния недавнего снега. Уровень воды в районе Рязани метра на два выше летнего и пока растёт. Т.е. прямо сейчас трёхпалубники вполне смогли бы пройти до Мурома. Но навигация не прямо сейчас, к тому времени вода спадёт точно.

Зря Пушкина отменили, получается...

[пан Станслав]

ЛЮМакс, перестраховались Пушкин 040й им нужен на ББК, пока новый тип ^Карелия^ в постройке