Навигация 2025

[ЛЮМакс]

Для того, чтобы теплоход мог идти, необходимо определенное расстояние от поверхности воды до дна. Чтобы его увеличить, нужно либо повысить уровень воды, либо углубить дно.До сих пор повышали уровень, давая дополнительную воду. Теперь решили пойти вторым путем: прокопать прямо в русле реки канаву от Городца до Нижнего Новгорода (40,5 км). Но дно этой канавы должно быть ниже, чем дно уже существующих Городецких шлюзов. Поэтому пришлось строить дополнительную камеру шлюза.

В чем проблема.
Прокопать канаву в русле - задача не самая простая. Но мало прокопать, канава эта будет очень быстро заноситься песком и её придется постоянно углублять. Отчасти тут может помочь дамба, отделяющая канаву от основного русла. Но дамба будет только 1,5 км., чтобы прикрыть канал от потоков воды от гидроэлектростанции. А потому канаву по дну реки придется постоянно углублять, выделяя на то немалые ресурсы...
Впрочем, знатоки пишут, что в добрые старые времена на участке между Городцом и Нижним постоянно работали земснаряды.

Сразу комплекс спорных вопросов, как я понимаю.
Поднять уровень на проблемном участке можно, по большому счету только 2мя способами.
1) Обеспечивать постоянные (периодические) пропуски (сбросы) воды через плотину ГЭС сверху, из Горьковского влдохоанилища.
Постоянные обеспечить невозможно, ибо Верхняя Волга не бездонная бочка. Периодические хоть как-то закрывают острую проблему судоходства в настоящее время. Но они сильно ограничены запасами воды наверху после окончания половодья и текущими погодными условиями.
2) Более правильный и надёжный способ. Поднять уровень нижележащего Чебоксарского водохранилища до проектной отметки +68 метров или около того. Тогда подпор от него будет ощущаться до самого Городца и на нижней Оке тоже. Для обеспечения гарантированной глубины судового хода ЕГСР 4 метра не понадобится никаких периодических сбросов сверху. Достаточно будет постоянного среднего уровня сброса, допустим, 1000 кубов. К сожалению, этот вариант решения проблемы был похоронен 40 лет назад, о чем писалось выше.
А примерно 5 лет назад похоронили промежуточный компромиссный вариант - проект строительства низконапорного гидроузла в Верхнем (или Нижнем?) Козино, чуть ниже Городца. Я надеюсь, что к этому проекту рано или поздно вернуться, раз уж поднять уровень Чебоксарского водохранилища теперь физически и технически невозможно за реальные деньги...

[John]

Сразу комплекс спорных вопросов, как я понимаю.
Поднять уровень на проблемном участке можно, по большому счету только 2мя способами.
1) Обеспечивать постоянные (периодические) пропуски (сбросы) воды через плотину ГЭС сверху, из Горьковского влдохоанилища.
Постоянные обеспечить невозможно, ибо Верхняя Волга не бездонная бочка. Периодические хоть как-то закрывают острую проблему судоходства в настоящее время. Но они сильно ограничены запасами воды наверху после окончания половодья и текущими погодными условиями.
2) Более правильный и надёжный способ. Поднять уровень нижележащего Чебоксарского водохранилища до проектной отметки +68 метров или около того. Тогда подпор от него будет ощущаться до самого Городца и на нижней Оке тоже. Для обеспечения гарантированной глубины судового хода ЕГСР 4 метра не понадобится никаких периодических сбросов сверху. Достаточно будет постоянного среднего уровня сброса, допустим, 1000 кубов. К сожалению, этот вариант решения проблемы был похоронен 40 лет назад, о чем писалось выше.
А примерно 5 лет назад похоронили промежуточный компромиссный вариант - проект строительства низконапорного гидроузла в Верхнем (или Нижнем?) Козино, чуть ниже Городца. Я надеюсь, что к этому проекту рано или поздно вернуться, раз уж поднять уровень Чебоксарского водохранилища теперь физически и технически невозможно за реальные деньги...

Козино есть только Большое и Малое, Малое выше, ближе к Балахне, Большое ниже, ближе к Сормову)) Но дело не в этом. Вряд ли это всё реально. Там же, помимо плотины, нужно строить шлюзы 2 нитки, подходные каналы к ним, подъездные пути и т.д.. Гигантские деньги, сопоставимые с подъемом ЧГЭС на проектный уровень. Да и решит ли это проблему? Некоторые специалисты считают, что проблема не уйдет, а переместится ниже по течению. Был непроходным Городец, станет непроходное Козино)) Общий-то объем сброса воды так и останется прежним.

[ЛЮМакс]

3) Теперь по поводу рытья так называемого судоходного канала Городец-Балахна и далее до Нижнего.
Да, в советское и первое постсоветское время на этих участках выполнялось массовое дноуглубление. Одновременно, как и на Оке, работали десятки земснарядов. Однако результаты этих масштабных работ оказались плачевными. Грубо, на какую глубину углубили дно этих рек, на такую же глубину просел уровень воды в реках на этих же участках.
Кроме того в этих искусственных вырытых углублениях в первую очередь осаждался речной песок, ил. А чаще он просто туда сползал с соседних некопанных несудоходных участков.
Такой метод требует постоянного копания, дорогостоящих дноуглубительных работ и приводит в конечном счёте к проседанию русла и... к дальнейшему обмеления реки.
Этот метод был признан в свое время ошибочным. Я даже встречал определение: вредительский.
Если на Оке углубление и добыча песка со дна приведи к запесочиванию и обмелению судового хода, то в Городце все ещё хуже.
Рытьё привело к проседанию русла. Что в свою очередь привело с понижению уровня воду у нижнего короля (порога) 2х камер нижнего Городецкого шлюза. Днище шлюза в отличии от дна реки, не раскопаешь и не углубишь. Поэтому при проседании уровня воды снизу, в результате проведенных раскопок дна реки, камера шлюза как бы подвисает в воздухе. Поэтому выход из камер нижнего Городского шлюза это тот самый лимитирующий момент на проблемном участке Городец - Балахна.
Грубо, если уровень воды внизу мал, теплоход с большой осадкой, опустившись в камере, просто ляжет на дно шлюза, а скорее всего он заденет нижний король (порог) шлюзовой камеры, при выходе из нее вниз.
Именно для решения этого проблемного момента, возникшего после многолетнего рытья дна реки, и строится новая дополнительная камера 15а в Городце. На водной лестнице, чтобы не застрять на ее средней ступеньке, нужна дополнительная промежуточная ступенька с уровнем выше нижнего. К углублению дальнейшего судового хода до
Балахны это сооружение не имеет прямого отношения. Там предлагают снова рыть...

Тут надо заметить, что дноуглубительные работы не прерывались никогда, ни на Оке, ни на участке Городец - Нижний. Но ведутся они сейчас только в самых проблемных местах, где на судовой ход река называет песок.
Например, при своем последнем прохождении участка Нижний - Городец в позапрошлом году, я насчитал на нем всего 3 работающих земснаряда. Считаю что это как раз нормально. То есть, роют только там, где надо.

[ЛЮМакс]

Козино есть только Большое и Малое, Малое выше, ближе к Балахне

Точно, Малое Козино. Гулял там по берегу в свое время, лет 10 назад. Вбил первый кол на берегу, на месте строительства предполагаемой плотины. Только фото сохранилось...

[ЛЮМакс]

4) На самом деле есть ещё 1 действенный метод в углублении судового хода реки - береговой. Он заключается в укреплении береговой линии, в строительстве защитных дамб и полузапруд, сужающих русло реки.
За счёт сужения судоходного русла достигается желаемая глубина.
Подобные сооружения в разной степени запущенности, заброшенности и разрушенности я наблюдал на всех судоходных реках Сибири, а также на Оке, Вятке(?), Белой и Свири.
Но свои мысли на этот счёт подробнее изложу в следующий раз. Я тут как раз до работы доехал. Надо немного поработать, чтобы заработать на планируемые круизы текущей навигации. )

[ПавелР]

Изменение в расписании Шашкова https://vodohod.com/for-travellers/a...ov_16_04_2025/

[ЕлАн]

Могу ошибаться, но по-моему, эта ГЭС до сих пор официально не принята в эксплуатацию. Строительство гидроузла считается незавершённым..

Ну, как работающая станция может быть не принята в эксплуатацию?!..

[пан Станслав]

Надо поднимать уровень Чебоксарской ГЭС на 68 метров

[rivershkiper]

Ну, как работающая станция может быть не принята в эксплуатацию?!..

как частично принятая или работающая по временной схеме и т.п.

[пан Станслав]

https://aif.ru/dontknows/1236245

---------- Добавлено ----------

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...93%D0%AD%D0%A1