О том, о сём и обо всём

[Маринару]

Так я в 230-й три года назад ходил,

Я тоже ходила в 21 году вроде в форумский, его переносили из за ковида, мы тогда в Калязин вроде.

[ЛЮМакс]

Ничего себе. У Водохода было в мае много круизов по акции "2-е место в подарок". У МТФ были акции со скидками 20%. Вышло бы сопоставимо с РР, а при водоходовском 2-м месте в подарок, может, и дешевле.

Вот только не подходят многим эти водоходовские нераскупаемые круизы по неинтересным маршрутам. Отслеживаю 4 года эту акцию. Ничего, кроме КВД на Ленине на Валаам и КВД на Короткове в Углич даже близко не подошло. А теперь они КВД по акции 2 место в подарок больше не продают...

[NB-R]

Вот только не подходят многим эти водоходовские нераскупаемые круизы по неинтересным маршрутам.

А тот круиз Родной Руси, о котором речь, какой-то эксклюзивный по интересному маршруту? ))) Такой эксклюзивный, что стоило за это безобразие платить такие деньги?

[ЛЮМакс]

А тот круиз Родной Руси, о котором речь, какой-то эксклюзивный по интересному маршруту? ))) Такой эксклюзивный, что стоило за это безобразие платить такие деньги?

Покажите, где я это написал? Наоборот, я писал неоднократно в последние дни, что судя по отзывам этой навигации, на хорошем в прошлых навигациях и уважаемом некоторыми нашими Уважаемыми форумчанами и форумчанками московском теплоходе-экономе эта навигация не задалась, и, по моему мнению, там творятся безобразия. Особенно печально, что это происходит на фоне существенного роста цен на его круизы, и как следствие, на фоне падения загрузки. На мой взгляд, не стоит Русичу идти по дорожке в никуда, полложенной Белым Лебедем.
Также выше я выражал осторожную надежду, что все это временные трудности, и вскоре на РР все наладится.

Что касается Вашего сравнения по ценам с Водоходовском акцией 2 место в подарок, я попытался объяснить, почему даже при таком соотношении цен многие туристы и форумчане осознанно выбирают РР.
Конечно, если бы был не важен маршрут, а важно только на чем идти, а некуда, ресторан и уровень сервиса, я бы выбрал по акции 2ое место в подарок условного Федина в мае по условному маршруту Пермь (3 дня) - Елабуга - Казань (2 дня) - Самара (2 дня) - Саратов - Волгоград (2 дня). Но мне такой маршрут и задаром не нужен. Тем более на необоснованно недолюбливаемых мной "чемоданах". Именно это я постарался объяснить а своем ответе Вам.

---------- Добавлено ----------

Кстати, судя по постам Николая в перекличке, в текущем круизе РР не все так печально. Жаль, конечно, что поменялся порядок стоянок.
Хотя тут может просто у разных форумчан разные вкусы и требования к речным круизам. Николая я знаю лично, поэтому с интересом жду его новых сообщений с борта РР. Ведь форумский круиз на ней я пока ещё не покупал, в отличии от многих наших форумчан. Выбор форумчанами сделан. Я его уважаю, хоть них года не являлся фанатом или просто любителем теплохода РР, как например, Эдуард. Скорее я поклонник другого теплохода Русича РВ. Но и тут, к сожалению, надо добавить ключевое слово "был"...

[Марго]

Ничего себе. У Водохода было в мае много круизов по акции "2-е место в подарок". У МТФ были акции со скидками 20%. Вышло бы сопоставимо с РР, а при водоходовском 2-м месте в подарок, может, и дешевле.

Да, акций было много, но не на праздничные даты.

[John]

У меня есть просьба. Чтобы не засорять другие темы спрошу здесь. Сразу оговорюсь -это не попытка считать чужие деньги. Если не хотите,то не надо рассказывать. Но мне очень интересна реальная стоимость круизодня на Родной Руси. Кто то купил со скидкой раннего бронирования, есть бонусные баллы, другие скидки. А также экскурсии в компании Русич не входят в стоимость, а люди их берут. Вот я и хочу узнать реальную стоимость круиза на этом теплоходе. Почему люди согласны идти на теплоходе с не очень хорошей репутацией, после провальных первых рейсов. Это действительно так выгодно, что можно закрыть глаза на все минусы??
Я не ходила на Родной Руси. Я сходила на Руси Великой. И хотя у нас круиз состоялся со всеми стоянками, но до Москвы мы не дошли, но у меня выработался стойкий иммунитет к данной компании. Тем более наш круиз был очень недешев. И я даже в начале пожалела,что отказалась от забронированного Пушкина в пользу РВ. Это мое субъективное мнение. Вот я и хочу понять почему люди идут на РР,зная все ее минусы. Это так дешево??
Стоя в Чебоксарах рядом с Мининым, рассмотрев его внимательно, я стала узнавать стоимость круизов на нем. и была очень удивлена соотношением цены и того,что я увидела.
Мы ходили на Свешникове. Но тогда круиз был действительно очень дешев, да еще с двухразовым питанием. А как с ценой на РР?
Если можно озвучьте затраты на какой-нибудь круиз. Спасибо.

Можно про Минина подробнее - что Вас удивило?

[Мечта]

Про кровати и ноги - ужас ужасный. Очень жалко что раньше об этом не написали.

И вообще жалко что никто не выкладывает фотографии кают с номерами. Конкретно 210-я это бомжатник с обширпанными стенами и неработающим кондиционером. Марина мне рассказала как вставить фото, но я пока не попробовала. Обязательно покажу. 208-я чуть лучше, не настолько затерты стены. Но одинаково убитые санузлы с плесенью с отсутствием держателя туалетной бумаги.

Про цену: мы купили напрямую у Русича. 3 суток + отправление накануне в 21-30 и прибытие в 9 утра обошлось на двоих в 60 тысяч (акция на сайте и акция ко дню рождения). Если бы покупали в Инфофлоте, то за 80т. Безумные деньги для ЭТОГО.
Опыт стоит денег, увы.

Офигеть..это самое приличное , что я могу сказать о соотношении качества и стоимости. Люксовая Россия на следующий год мне вышла дешевле. Нет уж, на фиг такое "счастье".

---------- Добавлено ----------

Можно про Минина подробнее - что Вас удивило?

Я написала - то, что я увидела не могло стоить тех денег,что просили за круиз на этом теплоходе. Фото я выложила. И ещё меня очень удивляет деревянная палуба. Впервые я ее увидела на Гагарине. Это конечно очень аутентично, но судя по состоянию немного опасно.

[Сисой]

Я обычно покупал круизы на РР за год и довольно дёшево. Сейчас на этот теплоход стало абсолютно неразумно покупать круизы в каюты с удобствами (кроме люксов и кают для молодоженов). Гораздо комфортнее за те же деньги сходить на других т/х. Каюты без с/у, особенно одноместные рассматривать пока ещё можно, если экономия денег и маршрут на первом месте.
В былые годы КВД на двоих в каюте без с/у обходился в 14-16 тысяч, вот и брали.
Теплоход откровенно нуждается в ремонте кают средней палубы. Они просто убитые для своей цены. У меня ещё в 2017ом к ним претензии были...

[John]

Я написала - то, что я увидела не могло стоить тех денег,что просили за круиз на этом теплоходе. Фото я выложила. И ещё меня очень удивляет деревянная палуба. Впервые я ее увидела на Гагарине. Это конечно очень аутентично, но судя по состоянию немного опасно.

Ясно. Меня, например, на пермских 588 больше напрягает не деревянная палуба- это безопасно), в каких-то моментах она даже лучше металлической, а то, что на этой палубе происходит во время отправления - жёсткий расколбас, который они почему-то называют бортовкой.

[Мечта]

Ясно. Меня, например, на пермских 588 больше напрягает не деревянная палуба- это безопасно), в каких-то моментах она даже лучше металлической, а то, что на этой палубе происходит во время отправления - жёсткий расколбас, который они почему-то называют бортовкой.

Про это я даже не говорю) лицезрела лично в том году. В этом Бог миловал.