Полагаю, дело в конкуренции. И Махачкала первыми и эфимерные Сочи. Не купят, хоть заговорят. Ну и для тех, кто задумывался о круизе с посещением Архангельска на РВ, теперь как бы появилась альтернатива. Можно несколько клиентов привлечь к себе на раннем этапе.Сообщение от Кошка
Если теплоход не будет готов в 25 году, это не впервой. Пересадят, думаю, на Карима, на более традиционные маршруты. Ну, или вернут деньги.
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 19.02.2024 в 10:15.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Лично я не вижу никакой конкуренции между РВ и новым теплоходом Въ.
Кто хочет на Соловки - поедет не на теплоходе. А кто хочет отдохнуть с комфортом - не поедет на РВ. 2025 год теплоход должен пройти обкатку, а вот в 2026 году я бы уже рассмотрел его.
Клиенты РВ и Въ разные и навряд ли выберут теплоходы друг друга. Первым - важен маршрут и не важны условия пребывания на теплоходе, а вторым - все равно куда, лишь бы с комфортом.
Если что именно по этим критериям я последние годы и выбираю круиз - 2022 на РВ Москва-Архангельск-Москва, 2023 Кронштадт от Ростова через Астрахань до Москвы, в этом РР Москва-Пермь-Москва, на 2025 пока не выбрал, жду расписания Водохода.
Последний раз редактировалось Тужур; 19.02.2024 в 10:51.
Отчего же ?
Я, например, побывал на Соловках 3 раза, проведя там в общей сложности 8 дней,
плюс 3 дня в Архангельске. И именно во время круизов на теплоходе. Это же не поездка
из точки А в точку Б, в конце концов. Пройти по Волго-Балту и ББК разве нагрузкой является ?
Верно, но только отчасти.
Есть категория туристов, не подпадающая ни под клиентов РВ, ни под клиентов Въ.
А многие в прошедшую навигацию и вовсе впервые опробовали речные круизы.
Так что отсутствие конкуренции - это миф.
Конкуренция - это двигатель торговли.
"Русичу" есть где прибавить в плане комфорта, хоть он и позиционируется как экспедиционный,
да и определённые подвижки на лицо.
Ну, а Въ должен поработать в плане разработки собственных, а не заимствованных идей по развитию
предлагаемых маршрутов.
Кстати, выставленные каюты в рейсе с Кандалакшей разобрали ВСЕ.
24.04.26 Свешников, НН
Неудивительно. Любители комфортного отдыха заждались новые маршруты. На Соловки сейчас ходит «Пушкин», который тоже раскупается вмиг.
А за 10 дней до круиза появляется 10 каюты по баснословным ценам, это маркетинговый ход, который хорошо работает, тоже самое и с Жарковым, просто закрыли каюты и не продают со скидками
Кому-то медаль, наверное, выдали... Тому, кто придумал продавать так (блоками, играя скидками). Отличная находка.
Мне как средней руки покупателю такой порядок крайне неудобен. Есть какие-то свои требования к расположению каюты, к наличию расписания. Ждать свой блок кают не интересно, т.к. очень часто круизы комбинирую с сухопутными мероприятиями. Поэтому при планировании поездок ухожу к другим или совсем выхожу на сушу
Так и подмывает послать этого придумщика, а заодно и всю эту компанию по известному в народе адресу.
Вы же и так у них круизы не покупаете.))) А мы покупаем, и да, уже несколько раз "послали", когда на интересующие круизы в начале продаж нужных кают не было. Свет клином не сошелся ни на Водоходе, ни на круизах в целом. Но в этом году, как пишут аналитики, продажи у круизных компаний идут отлично, так что наше недовольство им до лампы.
Ваши права
Ответить с цитированием