Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
AMG58, мне кота тоже жалко. И более всего - из-за халатности и наплевательского отношения хозяина
Согласен. Почему я и написал, что проводник поступил излишне формально. Но с другой стороны - проводник кроме всего прочего еще и за вагон отвечает (в купе проводника есть целый щит с автоматикой), и у него есть целый ряд обязанностей при отправлении поезда, например. И ведь проводник сначала искал хозяина кота - только после того, когда никто не откликнулся - хвостатого выкинули из вагона. В этом то и суть. Что и хозяину, и окружающим было по ... болту на этого кота. А когда завязалась буча - накинулись все на проводника. Интересно, сколько из накинувшихся было тех, кто ехал в этом вагоне и ДАЖЕ НЕ ПОПЫТАЛСЯ помочь найти хозяина пушистого.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
У нас в подвалах нескольких соседних домов живут кошки, отличить которых от домашних весьма затруднительно.
Чтобы обнаружить "свежие следы от операции" надо взять животину в руки и внимательно ощупать-обследовать.
Кота высадили НА ПЛАТФОРМУ. А то, что снег и мороз, так, ведь, ЗИМА. И потом, куда проводнице надо было деть НЕЗНАКОМОГО ей кота? Поселить в своё купе и катать до лета?
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Отвечаю по порядку. Вы когда-нибудь были в котельной? Старой такой, где углем топят? Где шум, пар, уголь и грохот? Так вот даже в таких помещениях прекрасно живут коты, постоянно живут! Не говоря уже о перроне, где стоит (с чего бы это современному поезду гудеть, шипеть и пускать пар?). Особенно пассажирским вагонам. Коты отлично приспосабливаются, уж поверьте. Были знакомые проводники. Поверьте на слово, и коты, и собаки, и другая живность легко забирается в вагон. Особенно зимой, когда на улице холод. Там тепло и пахнет едой.
На вид определить домашний кот или нет - могут далеко не все. Я, например, не смогу на 100%. Особенно, если на коте нет никаких шлеек или хотя бы ошейника. Насчет шрамов после операции. Вы можете с большой долей вероятности отличить шрам от операции от шрама от уличной драки? Думаю нет. Поэтому кот с ранами, без ошейника скорее будет признан уличным, чем домашним.
Еще раз. С большой долей вероятности, проводница была из СОСЕДНЕГО вагона. Скорее всего, у нее нет данных о пассажирах других вагонов в поезде. Откуда ей знать, что кот едет в другом вагоне? Даже, если она была из вагона с этим конкретным котом. Думаете, при посадке ее познакомили с содержимым переноски? Она вполне могла в глаза не видеть этого кота. Пронесли что-то мяукающее в вагон, билет показали и ладно. Вы предлагаете ей в каждое купе ломиться с вопросом? У нее других задач нет?
И последний вопрос. Куда вы предлагаете деть кота, если не выпускать на улицу? Везти в своем купе? Или бегать по всему поезду и искать хозяина? А если не найдется? И придет другой пассажир и начне качать права, мол откуда у вас тут неизвестное не привитое опасное дикое животное кот?
Ситуацию нужно знать целиком. Прежде, чем вешать на проводника всех собак, уж извините. У нее инструкция: в вагоне едет тот, кто оплатил билет. Возможно, в этом вагоне вообще не было пассажиров с животными.
Как легко осудить человека, я вообще в шоке. Там петицию накропали. 300 тысяч человек готовы линчевать проводника вагона. По сути - ни за что.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Уже есть петиция в ее защиту: Вина того, кто вез, должен был следить
И уже и про собаку есть - высадили из электрички хозяина - какое то нарушение- ...пес ехал один, потом его высадили
Ищут теперь....
Все пишут, что хотят. Надо знать реально, что там было и как.
Мы там не были, поэтому одни догадки.
Как то ехала в купе с девушкой- у нее были две маленькие собачки - верхняя полка специально, они были только там, выводила на остановках. Если выходила из купе - собачек в переноски, хотя мы ей говорили, что будем следить.
По этому поводу шуму, конечно, очень много. Неоправданно много.
Вспомнила 2 случая с высадкой из поезда, один видела лично, про другой читала очень давно, ещё в газете "Неделя".
Кратко. Из личного опыта Год примерно 1993, электричка Тула-Москва, со всеми остановками. На одной в тамбур загнали телёнка, как выяснилось, планировали на 2-3 остановки. Сопротивлялся как мог, не помогло. С перепугу обделал весь тамбур, и тут пришли контролеры. Компания с теленком без билетов и денег, в тамбуре срач, просили проехать до места назначения, но их выперли, 2-3 км можно и пешком дойти. Всё происшедшие заняло минут 15, все живы, но вагон до Москвы ехал порожняком.
Из прочитанного. Какая-то проводница высадила безбилетника в мороз в чистом поле, возможно со стоп-краном, не помню уже. Человек успел вскочить на подножку, ухватился за поручень, отморозил руку, до какой-то станции доехал чуть живой. Вот тут жесть. Посыл статьи был как раз про синдром вахтера и нарушение всех инструкций.
А кота жалко.
Многие в соцсетях оценивают историю про кота опираясь на эмоции. А если всё спокойно разложить по полочкам, то получаем следующее:
1. Проводница.
Обнаружив кота у нее было два варианта действий.
- формальный. Крикнуть в коридор "чей кот?" и не услышав ответа выкинуть животное на мороз.
- подойти к ситуации более ответственно. Если лень обходить все купе, сообщить начальнику поезда, у того наверняка есть база пассажиров, или он мог объявить про кота по громкой связи.
Она выбрала первый вариант.
2. Перевозчик кота.
- отнестись к перевозке животного формально, мол куда он из поезда денется, даже если и выйдет из купе, никому в голову не придёт его выкидывать на улицу.
- подойти ответственно и просчитать все возможные негативные варианты. Например купить для кота ошейник, на котором маркером написать хоть какую-нибудь информацию для идентификации зверя, или номер своего мобильного телефона.
Он выбрал первый вариант.
Так что виноваты оба.
Ещё и соседи по вагону похоже отнеслись пофигистически, мол кот не наш, зачем нам за него беспокоиться. Увы, это современные тенденции общества.
ПыСы: был бы этот кот "кого надо кот", проводнице давно бы предъявили статью 245 УК РФ.
ПыСыПыСы: жизнь обычно всё возвращает бумерангом, на себе провереноне завидую я этим людям в будущем
![]()
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©