НАВИГАЦИЯ 2024

[rbt1949rbt]

А зачем туристам нужна информация о датах. Операторы сейчас скорректируют расписание и мы увидим новые круизы по новым маршрутам.
Зачем усложнять мир, я же не буду проверять добросовестность оператора и проверять даты. Более того, я вам скажу, что существует пропускная способность шлюза. Не все теплоходы смогут пройти Городецкий шлюз в 1 день. Предлагаю на 1 странице составить вам график прохождения шлюзов по теплоходам, а то искать информацию на страницах невозможно.

В следующую навигацию все будет зависеть от двух факторов: количества осадков в виде снега в предстоящую зиму и дождливой весны или наоборот, а также начала модернизации шлюза №16. Тогда можно будет и о графике говорить. В случае малоснежной зимы, а это не исключено, придется и четырехдекам и трехдекам работать одним в выше Городца, другим ниже. Тогда все расписание составленное сейчас придется перекраивать. Скоро ноябрь, а осадков и в сентябре и в октябре маловато было.

[абрис]

Интересно, а тем, кто не пожелает (или не сможет) доплачивать и вынужден будет отказаться от этого круиза, деньги вернут без проблем?

Буду писать заявление на возврат денег , в письме даже прикрепили заявление на возврат.потом напишу...

[Михаил КорбасоF]

Предлагаю по пропускам в Городце создать отдельную тему. На 1 странице в 1 сообщении будем редактировать.

Май
1 не/проходной
2 не/проходной (вверх Лавриненков, вниз Волга Дрим)
3 не/проходной
4 не/проходной
5 не/проходной

И так далее

[Сисой]

Предлагаю по пропускам в Городце создать отдельную тему. На 1 странице в 1 сообщении будем редактировать.

Май
1 не/проходной
2 не/проходной (вверх Лавриненков, вниз Волга Дрим)
3 не/проходной
4 не/проходной
5 не/проходной

И так далее

А что это даст обычному туристу?

[kobra]

Совсем другой случай, когда расписание меняется почти за год. Путевок продано пока мало. Отказников будет ещё меньше.

А чем это другой случай? Ведь это не турист хочет остаться на лишние сутки. Это компания своим решением удлиняет туристу круиз. А турист, между прочим, спонсировал компании навигацию. Вложился в теплоход. Позволил сделать ремонт, подготовить теплоход к навигации, закупить дизель и т.п. ИМХО, это как-то перебор, брать с туриста деньги за то, что случилась проблема со шлюзом. Потому что в следующий раз они захотят взять денег из-за того, что теплоход застрянет в Питере, например? И так далее? .
Собственно в случае с Абрисом, компания теряет значительно больше, чем 13 тысяч. (ценник, кстати, офигенный за Пушкарева...) Там каюты от 90 до 130 тысяч с человека. За двоих компания сразу теряет около 200-250 тысяч. ИМХО, стоит ли требовать с туриста доплаты?

[ЛЮМакс]

А чем это другой случай? Ведь это не турист хочет остаться на лишние сутки. Это компания своим решением удлиняет туристу круиз. А турист, между прочим, спонсировал компании навигацию. Вложился в теплоход. Позволил сделать ремонт, подготовить теплоход к навигации, закупить дизель и т.п. ИМХО, это как-то перебор, брать с туриста деньги за то, что случилась проблема со шлюзом. Потому что в следующий раз они захотят взять денег из-за того, что теплоход застрянет в Питере, например? И так далее? .
Собственно в случае с Абрисом, компания теряет значительно больше, чем 13 тысяч. (ценник, кстати, офигенный за Пушкарева...) Там каюты от 90 до 130 тысяч с человека. За двоих компания сразу теряет около 200-250 тысяч. ИМХО, стоит ли требовать с туриста доплаты?

Заплатили недавно и сразу требуют доплатить, поскольку добавился день. Надеются, что большинство туристов согласится. Каюты тех, кто не согласится, надеются продать. Еще год впереди. Ничего личного. Просто бизнес.

[Вячеслав73]

Заплатили недавно и сразу требуют доплатить, поскольку добавился день. Надеются, что большинство туристов согласится. Каюты тех, кто не согласится, надеются продать. Еще год впереди. Ничего личного. Просто бизнес.

Если при покупке круиза со всеми скидками круизодень стоил не меньше предлагаемых 13 тыс. за каюту, то тогда можно и доплатить. Если конечно есть возможность остаться еще на сутки. Если эта цена получается больше, то надо требовать от компании, чтобы они пересчитали цену.

[syno]

А кто знает когда добавят время прибытия/отправления у Созвездия?

Дмитрий, проверяйте интересующие круизы, в "моем" появилось почасовое расписание.

[kobra]

Еще год впереди. Ничего личного. Просто бизнес.

Максим, до начала круиза 296 дней... Это неплохое такое кредитование компании. Могли бы и не требовать доплаты. Интересно, а с юридической точки зрения такое требование - законно?

[Михаил КорбасоF]

А что это даст обычному туристу?

Максиму будет проще систематизировать наблюдения, а нам проще читать.
а так согласен, обычным туристам абсолютно не обязательно знать, проходной день или нет. Но уж если вести наблюдения, то чтобы было ясно и понятно, иначе это флуд.