НАВИГАЦИЯ 2024

[Сисой]

Что-то я не припомню ни одного чемодана, где при наличии верхнего ресторана были 2 смены питания. Ни разу лично не сталкивался, может только
в ковид такое могло быть.
У Красина все каюты - пеналы. И полная загрузка. И 1 смена. Причём с очень комфортным расстоянием между столами.
Но вообще аргументация "мне не надо - значит, неважно" не выдерживает критики. В оценке теплоходов нужно быть максимально объективным, т.е. учитывать потребности 80%, а не 20% туристов.

[ЛЮМакс]

Что-то я не припомню ни одного чемодана, где при наличии верхнего ресторана были 2 смены питания. Ни разу лично не сталкивался, может только в ковид такое могло быть.

У нас было на Анастасии в прошлом году. При этом было несколько свободных кают.

[Сисой]

У нас было на Анастасии в прошлом году. При этом было несколько свободных кают.

Интересно, как такое может быть... разве что за счёт меньшего числа посадочных мест в верхнем ресторане. Кто знает?

[Сисой]

А это как? Расшифруй...

Буквально три дня назад думал над тем, насколько штатная сантехкабина "чемодана" удобнее того "колхоза", который сделан на Пирогове.
Единственное, что надо менять в штатной 301/302 - унитаз на "полноценный". На Красине так и сделано.
Бывают, конечно, и на трехдеках очень удобные кабины (вплоть до Руси Великой и Бенуа с Некрасовым).
Но на пузырях, как правило, с эргономикой и материалами просто беда. На Чапаеве - с размерами плохо. Нормально только на Образцове (на Полевом не был).

[Михаил КорбасоF]

Интересно, как такое может быть... разве что за счёт меньшего числа посадочных мест в верхнем ресторане. Кто знает?

Видимо, на Анастасии не убрали линию раздачи. Может быть, за зиму убрали. Она "сьедала" много места. Поэтому, на всех 301 и 302 при наличии двух ресторанов питание в 1 смену.
Только на Маяковском 2 смены питания. Но там и 1 ресторан работает.

[Михаил КорбасоF]

Эдуард, большинство аргументов, на мой взгляд, как бы не выдерживают.


А это как? Расшифруй...

---------- Добавлено ----------



Для тебя недостаток, для меня достоинство. Можно и на Метеоре по реке пролететь. Только не увидишь ни фига. Не успеешь. Иногда хочется, чтобы теплоход шел ещё медленнее. Пусть даже за счёт времени стоянок...

---------- Добавлено ----------



Для тебя недостаток, для меня достоинство. Можно и на Метеоре по реке пролететь. Только не увидишь ни фига. Не успеешь. Иногда хочется, чтобы теплоход шел ещё медленнее. Пусть даже за счёт времени стоянок...

---------- Добавлено ----------



По моим наблюдениям не зависит четко от проекта. На Кулибине у нас был вкусный свежий хлеб. А на Анастасии из холодильника, мороженный.

Лоукостеры по питанию не стоит сравнивать с другими теплоходами. На то они и Лоукостеры.
Может быть для кого то будет открытием, но хлеб на 4х палубых теплоходах пекут прямо на борту. А на трехпалубных и двухпалубных обычно покупают свежий на берегу.
Он свежий, но с берега. А на 4х деках сделан прямо на борту, по своим теплоходым рецептам. Очень вкусно.

[AMG58]

Про 305 проект...

В моей круизной биографии их было всего 2, Башкортостан и Чапаев, и... круизы, конечно, были запоминающимися, но по-настоящему комфортабельных кают там нет в принципе.
Хотя бы из-за запаха.

У меня из всех "пузырей" - была абсолютно точно та же сладкая парочка.
Вовсе не удивлён этому совпадению, поскольку маршруты на них бывали порою эксклюзивными.
А рыбак рыбака - видит издалека...

На ВЧ были достаточно неплохие каюты ПЛ по правому борту средней палубы, переделанные из двух смежных,
и в них специфического запаха от венгерской пропитки после реконструкции уже не ощущалось.

Потом - теснота, в большинстве случаев 2 смены питания

На большинстве теплоходов, неважно какого проекта, одной смены питания при полной загрузке не бывает.
Тесноты в ресторане на ВЧ в своё время не почувствовал. Туристам из ПЛ предлагался выбор столиков
в ресторане. Когда путешествовали вдвоём, то выбирали уютный 2-местный у стенки, а в круизе вчетвером
выбрали 4-местный в углу ресторана.

Как сейчас там обстоят дела при смене владельца я не в курсе.
Да и не радует как то нынче теплоход заходами в Уфу.

Выбор за Вами. Удачи !

[Сисой]

На большинстве теплоходов, неважно какого проекта, одной смены питания при полной загрузке не бывает.

Опять 25. Берем очень массовый проект - чемоданы.
На них НИКОГДА НЕ БЫВАЕТ второй смены питания при полной загрузке.
Кроме пары-тройки теплоходов, где бар не переделан в верхний ресторан.
Или нижний ресторан занят чем-то посторонним.

Вот на крокодилах 2-ая смена обеспечена, это да. Но их мало.
Все теплоходы, масштабно реновированные или построенные после 2010 года, кроме Руси Великой, второй смены не предполагают в принципе (Папанова/ДС, Родную Русь и т.д. переделали раньше).
Это никому не нужная отрыжка прошлого. На Руси Великой оставили один ресторан и снесли салон, чтобы срубить побольше бабла. Пока на соловецком направлении дефицит судов, решение оправдывает себя, оно было верным.
Были бы реальные современные конкуренты, кроме Пушкина - две смены питания и отсутствие салона стали бы для РВ минусом.

[AMG58]

Пока на соловецком направлении дефицит судов, решение оправдывает себя, оно было верным.
Были бы реальные современные конкуренты, кроме Пушкина - две смены питания и отсутствие салона стали бы для РВ минусом.

А чего мы только о себе -то ?
Для любителей поспать подольше за счёт любящих более ранний подъём - вряд ли это является минусом.

[Сисой]

А чего мы только о себе -то ?
Для любителей поспать подольше за счёт любящих более ранний подъём - вряд ли это является минусом.

Начало завтрака во многом и от политики туроператора при составлении расписания зависит. Есть теплоходы, где единственная смена раньше 9 - исключение из правил.
А есть те, кто без проблем ставит единственную смену в 7, причем пару дней подряд. Золотое Кольцо, например.
Кроме того, любители поспать могут выбирать теплоходы с завтраком в каюту и спать дальше.
В любом случае, две смены в обед и ужин упрощают работу аниматорам и лишают туристов интересных активностей.
Т.е. вторая смена выгодна "совам", которые не ходят на развлекательные программы.
А мне, например, ужинать в 20.00 совсем не нравится. А уж в 21 вообще за гранью.