Закономерность тут одна-суда стареют, а ремонтировать их никто не хочет. В других портах тоже тонуло много судов. Вы спросите команду плавучего крана "Могучий" сколько они затопленных судов подняли со дна Волги за последние 15 лет и тогда ситуация с затопленными в Казани "пассажирами" вам покажется не такой уж и значительной.Сообщение от АХАТ
Вот еще одно доказательство не закономерности,а просто халатности! Сравните с фото " Бородино ".
Ст-631,год назад пришло на это место еще своим ходом. На прошлой недели съездил сделать несколько снимков,могу сказать одно-Ребята,весной он утонет!!!
В лед судно ставила "пехота" ! Под кормой у СТ похоже отмель и еще к тому же затонувший пантон,нос судна висит на одном форштевне, ближе к миделю судно вообще висит в воздухе и на глазах переламывается в районе надстройки! Еще плюс ко всему пробилось в районе носовой скулы! У хозяев судна точно сердца нет!
ОХРЕНЕТЬ!!!!!!!!
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Точно сказанно! сам был в шоке от увиденного! Кто так суда в лед ставит?! Неужели нельзя было учесть,что уорвень воды изменится и промерить дно,да и вобще поставили над сплошными железками!
Сдается мне, что когда теплоход на зиму ставили то хозяева думали всем чем угодно, но только не головой.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Не утонет. Посмотрите на первй снимок - рядом с судном ломовоз стоит. Поставили так специально для разделки на металлолом. К весне от СТ-631 ничего не останется. Для разделки всегда стараются ставить суда так, чтобы при зимней сработке воды корпус максимально обсох...
А СТшка то украинской постройки...
Ломовоз стоит на льду,под ним сейчас метра полтора до дна,весной же уровень воды явно повысится! Раньше на этом месте у нас стояла плав мастерская местно-пригородного флота,уровень воды позволял,так что ставили ее не обсыхать. Я специально спрашивал у бригады с ломовоза,они к СТ никакого отношения не имеют,распили баржу к которой раньше мастерскую и ставили. Если посмотреть на баржу на последнем снимке,по ней можно увидеть до какого уровня там вода поднимается.
Я не говорил, что именно сейчас будут резать и грузить именно в этот ломовоз. Очевидны подготовленные подъездные пути к месту разделки. На моих глазах не одно судно разделали - очень похожая картина. Если я прав, то у вас есть шанс сфотографировать процесс выжигания горючих отделочных материалов в надстройке...
Скорее всего вы правы! В инете нашел обьявление о продаже судна на на металл,лишь одно там не учли,написанно что судно в хорошем состоянии и возможна буксировка!
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...