На самом деле поезда
Не так и много граждан
Перевозят, как кажется.
Куда больше людей самолетами прилетает.
Куда больше.
Даже просто подсчитать.
Один поезд 10 вагонов по 30 пассажиров
300 , а самолет один везет 200..300, один самолкт карл.
А самолетов в десятки раз больше чем поездов приходит и уходит.
"Время проведенное в туризме не идет в минус жизни"
Недобор. Да, стандартный купейный - 36. Плацкартный - 54, двухэтажный купейный - 64.Сообщение от masster
Плюс количество самолетов в ближайшие пару лет существенно подсократится (или сократится число пассажиров на них из-за возрастания аварийности). Плюс поезда в гораздо меньшей степени зависят от погодных условий.
И вы забыли про скоростные сидячие поезда. Там уже существенные цифры. До 1000 км они весьма успешно конкурируют с самолетами.
В 10 вагонах Ласточки помещается 886 человек. Сапсан - более 500 в разных классах.
26.09.26 Леонид Красин . Прогулка в Хвойный Бор.
Это примерно. Я про масштабы вместительности.
Это я ощутил, когда пытался влезть в билеты РЖД на это лето на южные направления, - нет мест карл - так как самолеты поотменяли на все югозападные города, кроме Сочи. И то тот же Москва Сочи летает по 10 бортов если не больше с каждого аэропорта а их три. Поездов столько неходит.
"Время проведенное в туризме не идет в минус жизни"
masster, эм в поезде 2х этажных минимум 8 вагонов 64 ×8 , эм больше 500 человек , а это минимум , одноэтажные по 15 в сезон минимум формируют ... тоже за 500 вылезает. Поезд много везет. Про скоростные сказали.
Ну и самолеты есть на 400 пассажиров.
"Время проведенное в туризме не идет в минус жизни"
masster, а с южным направлением это история про жадность дочки РЖД -ФПК, которая вообще никак не поменяла расписание в связи с закрытием аэропортов и даже вагоны в общем то редко наращивала. В результате все свалилось на частный ГСЭ ,которому деваться некуда-он обслуживает Крым он конечно сделал все что мог, но его ресурсы не беспредельны .
Понятно , что из-за дефицита цены росли (динамическое ценообразование в действии)
Последний раз редактировалось требучет; 20.09.2022 в 13:49.
Самолётов сейчас сильно меньше стало. Во первых заграница отдыхает, во вторых наши юга мимо на длительный неопределенный срок. Да и вообще меньше летать стали, меньше рейсов на некоторых других направлениях. Вон больше половины Шарика законсервировали.
Поездов тоже меньше стало, но не существенно.
Вообще люди в последнее время сильно меньше стали ездить внутри страны. В наше суровое и кризисное время не до поездок многим.
---------- Добавлено ----------
Для себя решил, если поезд идёт меньше 12-14 часов, то только поезд, если больше 24 часов, то только самолёт. Если 14-24 часа, то возможны варианты.
Кто-то в поездах отдыхает, но это явно не мой вид отдыха. При больших расстояниях самолёт быстрее. А мне время дорого. Хотя летать не люблю. Моя стихия - вода.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Это вообще треш вышел.
А 2х этажными я ездил раз в жизни. Отматерился по полной. Это для хобитов норки а не купешки. Я такое только с подводной лодкой соавнить могу, эти двухэтажки.
А если ты с чемоданами? Хаха, чувак, ты ненужен с чемоданами тут в двухэтажке.
Быстро выдыхивается, упоры ногами , руками локтями упираешся, а за столиками ласкаешся об коленки соседа. Офигенно. Тфу. Не вагон и даже не скотовоз. А хуже.
"Время проведенное в туризме не идет в минус жизни"
СВ в 2-х этажном на 1 этаже нормальные.
А сейчас еще цепляют ЛЮКС вагоны,
но не на юг.
masster, у меня знакомый во Вьетнаме попал один раз. Ему надо было из Ханоя в Йен Бай . Понадееялся на русский авось и билеты покупал в последний момент. Обратно нормально кондиционированное купе 4х местное нижняя полка, а вот туда ... еле купил жесткую сидячку в некондиционированном вагоне. Это было незабываемо для него . Почти 5 часов при +35 за бортом на жесткой лавке . Ну на ходу правда продувало (окна опущены до конца,решетки стоят и типа бамбуковой противосолнечной шторы грязной ужасно) амбре в вагоне то еще . Это вообще словами описать сложно...
Ваши права
Ответить с цитированием