О том, о сём и обо всём

[mdb]

Вопрос зачем? Есть же три вокзала, удобно и практично.

В Москве вообще-то девять вокзалов было. И большинство перегружено. Кроме того это мировой тренд выводить подобные структуры на переферию. Вот не капли бы не возражал чтобы Ленинградский в Ховрино перевели. Можно в Химки. Но с обязательным съездом с платки. Для меня время в пути на час бы сократилось.

[требучет]

mdb, ага только тогда Лениградка умрет. По платке мало кто едет, зато на и без того стоящей Лениградке машин прибавится, и на прилегающих химкинских улицах.

[Андрей1974]

С Химками шикарный вариант, хотя там земля тоже дорогая. Лучше в Клин перенести, а Ярославский в Сергиев посад

[mdb]

mdb, ага только тогда Лениградка умрет. По платке мало кто едет, зато на и без того стоящей Лениградке машин прибавится, и на прилегающих химкинских улицах.

Да бросьте. Забыл уже когда в Шерему не по платке ездил. Каждый день конечно не стану. Но два, три раза в год. Не смертельно.

---------- Добавлено ----------

С Химками шикарный вариант, хотя там земля тоже дорогая. Лучше в Клин перенести, а Ярославский в Сергиев посад

С Клином конечно перебор. Но Ярославский перенести в Мытищи или Лосинку. Вполне.

[masster]

С Химками шикарный вариант, хотя там земля тоже дорогая. Лучше в Клин перенести, а Ярославский в Сергиев посад

Можно вообще за Уральские горы

---------- Добавлено ----------

А мировая тенденция причем тут?
В гейропе щас модно лгбт, но это не значит
Что и мы должны стать такими же.

[Андрей1974]

С Клином конечно перебор. Но Ярославский перенести в Мытищи или Лосинку. Вполне.

Сейчас вышел из метро в центре Москвы, на Сапсане 4 часа и ты в центре Питера. Если вокзалы уберут за МКАД, людям станет на много сложнее (я имею в виду самых обычных граждан нашей страны).

[masster]

Вооо, золотые слова.
Поэтому я за вокзалы в центре.

[mdb]

Можно вообще за Уральские горы

---------- Добавлено ----------

А мировая тенденция причем тут?
В гейропе щас модно лгбт, но это не значит
Что и мы должны стать такими же.

Ну не надо передергивать. Если есть что то полезное надо учиться. Везти всю толпу в центр нелогично. Это как в анекдоте советских времён. Сидят Брежнев с Никсоном ( хоть кто такие знаете??) И обсуждают как решить проблему доставки продовольствия в глубинку. Никсон рассказывает как они везут. Вертолетами, вездеходами. Дороги строят. А Брежнев ему. Дескать мы не заморачиваемся. Везём все в Москву. А дальше каждый сам. Как может.

---------- Добавлено ----------

Вооо, золотые слова.
Поэтому я за вокзалы в центре.

Да и я тоже. Но понимаю. Сейчас это не логично.

[Сисой]

А мировая тенденция причем тут?
В гейропе щас модно лгбт, но это не значит
Что и мы должны стать такими же.

Тут не про лгбт, а про капитализм.
Если у нас капитализм - тогда вокзалы на окраинах (кстати, на площади трех вокзалов вместе они тоже появились из-за капитализма).
Если социализм, то ... тоже самое. Т.к. интересы пассажиров, ежедневно ездящих на работу из пригородов, важнее, чем интересы туристов и командированных. У меня в свое время был интересный опыт. Я снимал однушку в 20 км от МКАД, рядом с тещей (жена болела). И ездил оттуда на работу через полМосквы на общественном транспорте (15 мин пешком+маршрутка по пробкам+электричка+метро). Машины не было еще. А один коллега ежедневно ездил из Калуги работать в Москву. Так у нас с ним одинаковое время выходило... Т.к. контора недалеко от вокзала была.

[Весна]

Когда строили Курский, Киевский и прочие ныне центральные вокзалы, это была глухая окраина, посмтрите карты тех лет. У меня знакомые на Киевской живут, переезжали в 1960-х, так там полно частного сектора было с курицами и прочим.
Так что Восточный это практически центр, до Красной площади 20 минут без пересадок