Еще помойму на инфофлоте обсуждали - пару лет на линии Москва-Ростов 305-е ходили.Сообщение от Irinka
Еще помойму на инфофлоте обсуждали - пару лет на линии Москва-Ростов 305-е ходили.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Конечно, все тогда работавшие "пузыри" на ростовской линии я не помню, но абсолютно точно, что их на линии было больше десяти. Оборот от Москвы и обратно составлял, если не ошибаюсь, 22 дня. И было это именно в начале 90-х...
Были, кстати, среди них и уже ушедшие от нас "Комдив Гай" и "Хользунов"...
Я вот тоже в сомнениях.
С одной стороны Березники, куда не то чтобы много, а прям мало чего идет. И побывать там хочется.
Да и 2 дня в Перми тоже хорошо.
Но вот как бы не отменили этот заход.
А так я себе прекрасный маршрут подобрал: 01.07 -12.07 Нижний - Пермь - Березняки - Пермь - Тольятти
В указанные мной годы по этой линии ходил "Комдив Гай". И как раз сразу после этого, в сентябре 1994 г., его угнали в Клайпеду прямо из затона ППК.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:10 ----------
Да, именно 22 дня. Я даже по датам помню свой круиз --- с 5 по 26 июля 1991 года.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
1991 год есть в "Библиотеке Александра Соснина" http://library.riverships.ru/Timetables/1991-mr.htm
Чуть-чуть поофтоплю.
Тема дожила до своей 100ой страницы, и скоро будет 1000ое сообщение в ней. И это почти без флуда и офтопа.
Навигация-2012 - одна из моих любимых, наболее часто мной посещаемых, и, как мне кажется, наиболее информативных тем на форуме.
В общем, ура, товарищи.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Судя по всему AITSOK пишет не об "ограничениях по метеоусловиям", а об "трудностях судовождения". ВДСК расположен в степной зоне, там почти всегда ветра. А судно идущее по каналу "открыто" ветрам (кругом степи) и бортовой ветер в узком канале сильно затрудняет судовождение. Капитаны "ростовских" "верблюдов", несмотря на то что это их "родной" регион говорили, что не любят ВДСК. Что ж говорить про "пузырей". Но это вопрос "мастерства судовождения" а не "ограничений по метеоусловиям".
К слову, покопался я тут в своих записульках. Шемагин, еще будучи Свиягой ходил до Ростова. Но это было лет 40 назад, практически сразу после его получения из Венгрии. Да и что говорить о Шемагине, если т/х "Днепр" был приписан к Ростову и совершал прогулочные рейсы по Цимлянскому водохранилищу. На такие рейсы ему было разрешено брать на борт до 500 человек народу.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Да!!!!!!!!!!!!! Я как раз это и писал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и про ограничения по метеоусловиям речь не заводил...) Я и написал в одном из постов про безопасность судовождения!
Мне кажется, стоянки в Костроме (в сторону Ростова-на-Дону), в затоне ППК, в Сызрани и в Саратове у нас были заметно длиннее.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
Ответить с цитированием
